Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
5.519
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Mimbar Ilmu Ensiklopedia of Journal Jurnal EDUCATIO: Jurnal Pendidikan Indonesia Science Education and Application Journal PAKAR Pendidikan Suluah Bendang: Jurnal Ilmiah Pengabdian Kepada Masyarakat MSI Transaction on Education AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Scientific El Madani: Jurnal Dakwah dan Komunikasi Islam Journal of Comprehensive Science Ensiklopedia Research and Community Service Review INJECTION: Indonesian Journal of Vocational Mechanical Engineering JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia J-CoSE: Journal of Community Service & Empowerment
Sugiarto, Toto
Unknown Affiliation
Religion Arts Humanities Automotive Engineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Mathematics Mechanical Engineering Social Sciences Transportation Other

Published : 41 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 17 Documents
Search
Journal : JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia

 1   2 
Optimasi pada Sepeda Motor FI penggunaan ECU Programmable dan Campuran Ethanol terhadap Emisi Gas Buang dengan Metode Taguchi Gunawan, Akmal; Purwanto, Wawan; Sugiarto, Toto; Arif, Ahmad
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 2 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i2.134

Abstract

Penelitian ini mengkaji tentang perubahan kadar nilai pada CO dan HC yang didapat dari emisi gas buang, sepeda motor FI memakai ECU Programmable (3 variansi perlakuan pada saat penginjeksian dan saat pengapian) penggunaan 3 jenis busi dan 3 jenis campuran ethanol di setiap pengujian. Penelitian bertujuan untuk mengetahui hasil optimal pada pengujian terhadap emisi gas buang yang dihasilkan sepeda motor. Penelitian ini berjenis eksperimen dengan metode taguchi. Objek penelitian ini adalah sepeda motor FI. Dengan hasil penelitian, karbon monoksida (CO) dengan respon rata-rata optimal yaitu faktor A2 (2,59%), B3 (2,81%), C1 (2,67%), dan D3 (1,63%), sedangkan respon rata-rata optimal hidrokarbon (HC) yaitu faktor A2 (257,33ppm), B3 (252,44ppm), C3 (295,22ppm), dan D3 (230,89ppm). This study examines the changes in CO and HC values obtained from exhaust emissions, FI motorcycles using Programmable ECU (3 variants of treatment at the time of injection and at the time of ignition) using 3 types of spark plugs and 3 types of ethanol mixture in each test. The research aims to determine the optimal results in testing the exhaust emissions produced by motorcycles. This research is an experimental type with the Taguchi method. The object of this research is FI motorcycle. With the results of the study, carbon monoxide (CO) with the optimal average response is factor A2 (2.59%), B3 (2.81%), C1 (2.67%), and D3 (1.63%), while the optimal average response of hydrocarbons (HC) is factor A2 (257.33ppm), B3 (252.44ppm), C3 (295.22ppm), and D3 (230.89ppm).  
Analisis Penambahan Motor Listrik Pada Roda Belakang Sepeda Motor Matic Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Hakim, Zaidan Ibnul; Arif, Ahmad; Sugiarto, Toto; Purwanto, Wawan
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 1 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i1.141

Abstract

Kenaikan harga BBM yang cukup tinggi menjadi keluhan masyarakat karena perbandingan antara konsumsi bahan bakar kendaraan mereka dengan harga bbm menjadi menurun. Tujuan penelitian ini untuk menganalisis penambahan motor listrik terhadap konsumsi bahan bakar pada objek penelitian. Penelitian ini dilakukan dengan metode eksperimen. Objek penelitian adalah sepeda motor matic. Instrument penelitian adalah odometer dan gelas ukur. Peneliti melakukan pengujian konsumsi bahan bakar dengan metode statis. Penggunaan motor listrik pada roda belakang sepeda motor matic dapat menurunkan volume bahan bakar sehingga konsumsi bahan bakar menjadi meningkat dari rata-rata 87,22 Km/L menjadi rata-rata 103.52 Km/L. Hasil penelitian yang diperoleh adalah penambahan motor listrik pada roda belakang sepeda motor matic dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar. Hal ini dapat mengatasi keluhan masyarakat terhadap kenaikan harga BBM.    The high increase in fuel prices has become a public complaint because the comparison between the fuel consumption of their vehicles and the price of fuel has decreased. The purpose of this research is to analyze the addition of an electric motor to fuel consumption on the object of research. This research was conducted using the experimental method. The object of research is a matic motorcycle. The research instrument is an odometer and measuring cup. Researchers conducted fuel consumption testing using the static method. The use of an electric motor on the rear wheel of an automatic motorcycle can reduce the volume of fuel so that fuel consumption increases from an average of 87.22 Km/L to an average of 103.52 Km/L. The research results obtained are the addition of an electric motor to the rear wheel of an automatic motorcycle can increase fuel consumption. This can overcome public complaints about rising fuel prices.
Pengaruh Penerapan Media Pembelajaran CVT Berbasis Simulator terhadap Hasil Belajar Siswa di SMK N 2 Payakumbuh Taufiq, Ilham; Setiawan, M. Yasep; Sugiarto, Toto; Saputra, Hendra Dani
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 1 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i1.148

Abstract

Model pembelajaran yang masih konvensional belum menjadi media yang efesien. Dengan menggunakan media pembelajaran menggunakan simulator bisa menarik perhatian peserta didik dalam pembelajara. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui Pengaruh penerapan Media Simulator terhadap hasil belajar siswa pada mata pelajaran Pemeliharaan SPT Sepeda Motor Jurusan Teknik Bisnis Sepeda Motor di SMK N 2 Payakumbuh. Jenis penelitian ini adalah penelitian eksperimen dengan populasi dalam sebanyak 34 siswa. Data dikumpulkan melalui tes, observasi dan dokumentasi. Yang diolah melalui SPSS V 20 dan microsoft excel. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa simulator berpengaruh signifikan terhadap hasil belajar siswa Jurusan TSM di SMK Negeri 2 Payakumbuh diterima yang dapat dilihat dari uji koefisien determinasi sebesar 0,568 dengan persentase 32,3 % yang artinya terdapat pengaruh yang kuat. Maka dapat dilihat semakin besar nilai variabel media simulator semakin besar pula nilai hasil belajar. Learning models that are still conventional have not become efficient media. By using learning media using simulators can attract the attention of students in learning. This study aims to determine the effect of the application of Simulator Media on student learning outcomes in Motorcycle SPT Maintenance subjects, Department of Motorcycle Business Engineering at SMK N 2 Payakumbuh. This type of research is experimental research with a population of 34 students. Data collected through tests, observation and documentation. Which is processed through SPSS V 20 and microsoft excel. The results of this study indicate that the simulator has a significant effect on the learning outcomes of TSM Department students at SMK Negeri 2 Payakumbuh, which can be seen from the determination coefficient test of 0.568 with a percentage of 32.3%, which means that there is a strong influence. So it can be seen that the greater the value of the simulator media variable, the greater the value of learning outcomes.
Penerapan Metode Belajar Snowball Throwing Untuk Meningkatkan Keaktifan Dan Hasil Belajar Siswa Kelas XI Di SMK Negeri 1 Padang Pramulia, Rahul; Rifdarmon; Dani Saputra, Hendra; Sugiarto, Toto
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 4 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i4.201

Abstract

Penelitian Tindakan kelas (PTK) dilakukan untuk mengetahui tingkat keaktifan dan hasil belajar peserta didik setelah menggunakan metode pembelajaran snowball throwing.  Subjek pada penelitian ini adalah siswa kelas XI TKR B SMK Negeri 1 Padang, semester 2 tahun pelajaran 2023/2024 yang berjumlah sebanyak 30 siswa. Teknik pengambilan sampel menggunakan teknik purposive sampling. Data penelitian di ambil dengan melakukan tes dan teknik observasi. Penggunaan model pembelajaran Snowball Throwing dapat meningkatkan hasil belajar. Pada mata pelajaran Pemeliharaan Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan (PSPTKR) di SMK Negeri 1 Padang. Hasil penelitian menunjukan peningkatan nilai ketuntasan hasil belajar peserta didik. Pada siklus I sebesar 43,33% menjadi meningkat sebesar 86,67% pada siklus II. Classroom Action Research was conducted to determine the level of activity and learning outcomes of students after using the snowball throwing learning method.  The subjects in this research were students in class XI TKR B of SMK Negeri 1 Padang, semester 2 of the 2023/2024 academic year, totaling 30 students. The sampling technique uses purposive sampling technique. Research data was taken by carrying out tests and observation techniques. Using the Snowball Throwing learning model can improve learning outcomes. In the subject of chassis maintenance and light vehicle power transfer at SMK Negeri 1 Padang. The research results showed an increase in the completeness score of students' learning outcomes in cycle I by 43.33% up to 86.67% in cycle II.
Analisis Penggunaan Roller Rocker Arm (RRA) Terhadap Getaran (Vibrasi), Kebisingan (Noice) dan Temperature Oli Mesin Pada Sepeda Motor 4 TAK Romansyah Nusi Putra; Sugiarto, Toto; Muslim; Hidayat, Nuzul
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 4 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i4.210

Abstract

Getaran mesin yang berlebihan dapat mengganggu kenyamanan dalam berkendaraan, getaran tinggi menimbulkan kebisingan yang dapat mengganggu pendengaran ketika berkendaran. Adapun tujuan penelitian ini untuk mengetahui dan menganalisis penggunaan roller rocker arm terhadap getaran, kebisingan dan temperature oli mesin pada sepeda motor 4 TAK. Jenis penelitian ini adalah kuantitatif dengan menggunakan metode eksperimen. Objek yang digunakan sepeda motor tiger revo 200 cc, instrumen yang digunakan yaitu vibration meter, sound level meter thermocouple. Untuk mendapatkan kesimpulan dari hasil pengujian penelitian ini mengunakan rumus statistik mean dan persentase. Setelah dilakukan perhitungan dari data yang di peroleh dapat di simpulkan terdapat penurunan getaran sebesar 4.21%, 12.85%, 5.58%, 11.58%. Kebisingan sebesar -0.63%, 0.11%, 0.90%, 1,55% dan temperature oli mesin sebesar 1.35 %, 1.43 %, 2.76 %, 13.67 %. Excessive engine vibration can interfere with driving comfort, high vibrations cause noise which can interfere with hearing when driving. The aim of this research is to determine and analyze the use of roller rocker arms on vibration, noise and engine oil temperature on 4-STRIKE motorbikes. This type of research is quantitative using experimental methods. The object used is a 200 cc Tiger Revo motorbike, the instruments used are vibration meter, sound level meter thermocouple. To obtain conclusions from the test results, this research uses statistical formulas for mean and percentage. After carrying out calculations from the data obtained, it can be concluded that there is a reduction in vibrations of 4.21%, 12.85%, 5.58%, 11.58%. Noise is -0.63%, 0.11%, 0.90%, 1.55% and engine oil temperature is 1.35%, 1.43%, 2.76%, 13.67%.
Analisis Penggunaan Clutch Disc dan Clutch Spring Aftermarket Terhadap Torsi dan Daya Pada Sepeda Motor Honda Supra X 125 FI Saleh Hasibuan, Erwin; Sugiarto, Toto; Rifdarmon; Hidayat, Nuzul
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 4 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i4.223

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dampak terhadap torsi dan daya sepeda motor saat menggunakan clutch disc dan clutch spring standar dengan aftermarket. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah eksperimen menggunakan sepeda motor Honda Supra X 125 FI. Teknik pengumpulan data pada penelitian ini dilakukan dengan cara pengumpulan data secara langsung pada sepeda motor Honda Supra X 125 FI, kemudian hasil uji diolah menggunakan teknik analisis deskriptif persentase. Penelitian ini membandingkan torsi dan daya yang dihasilkan saat menggunakan clutch disc dan clutch spring standar dengan aftermarket.  Penggunaan clutch disc standar dengan clutch spring aftermarket yang paling ideal dalam meningkatkan torsi dan daya, dengan peningkatan torsi sekitar 0,3% dan peningkatan daya sekitar 4,3%. Dibandingkan dengan penggunaan clutch disc standar dengan clutch spring standar. This research aims to analyze the impact on motorbike torque and power when using standard and aftermarket of  clutch disc and clutch springs. The method used in this research was an experiment with the Honda Supra X 125 FI motorcycle. The data collection technique in this research was carried out by collecting data directly on the Honda Supra X 125 FI motorcycle, then the test results were processed using descriptive percentage analysis techniques. This research compares the torque and power produced when using standard clutch disc and aftermarket clutch springs ones. Using standard clutch disc with spring aftermarket clutches is the most ideal increased torque and power with an increase in torque of around 0.3% and an increase in power of around 4.3%. Compared to using standard clutch disc with standard clutch springs.
Analisis Variasi Jenis Lampu Utama Terhadap Intensitas Cahaya Dan Arah Sinar Lampu Pada Mobil Hanafi Ar Rasyid, Imam; Arif, Ahmad; Sugiarto, Toto; Yasep Setiawan, M
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 4 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i4.228

Abstract

Penelitian ini untuk mengetahui intensitas cahaya dan arah daya pancar yang dihasilkan oleh lampu depan mobil sesuai dengan standar yang ditetapkan oleh pemerintah. Penelitian ini menggunakan 3 jenis lampu yaitu halogen (standar), pijar, dan LED, dengan tujuan untuk mengukur intensitas cahaya mobil avanza 1,5 tipe G tahun 2013. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimen dan menggunakan teknik analisis data kuantitatif. Hasil pengujian intensitas cahaya yang sesuai dengan standar peraturan pemerintah adalah lampu LED dan lampu halogen dengan intensitas cahaya lampu dekat LED sebesar 32.000 candela, lampu jauh sebesar 28.000 candela. Sedangkan lampu dekat halogen sebesar 13.000 candela, lampu jauh sebesar 12.000 candela. Dan hasil arah daya pancar yang sesuai dengan standar peraturan pemerintah adalah lampu halogen dan lampu pijar dengan penyimpangan pijar lampu dekat dan jauh sama sebesar kiri – kana 0’, atas – bawah -0.20’. Sedangkan lampu halogen (standar) dekat dan jauh sama yaitu kiri – kanan 0’, atas – bawah -0.30’. This research is to determine the light intensity and direction of the radiated power produced by car headlights in accordance with the standards set by the government. This research used 3 types of lights, namely halogen (standard), incandescent and LED to measure the light intensity of the 2013 Avanza 1.5 type G car. The research method used was experimental and used quantitative data analysis techniques. The light intensity test results that comply with government regulatory standards are LED lights and halogen lamps with a light intensity near the LED light of 32,000 candela, far light light of 28,000 candela. Meanwhile, halogen headlights are 13,000 candela, high beam lights are 12,000 candela. And the results of the direction of the radiated power that is in accordance with government regulatory standards are halogen lamps and incandescent lamps with the deviation of the incandescence of the near and far lamps being the same as left - right 0', top - bottom -0.20'. Meanwhile, near and far halogen lamps (standard) are the same, namely left - right 0', top - bottom -0.30'.
Pengaruh Penggunaan Variasi Berat Roller Terhadap Daya Yang Dihasilkan Dan Konsumsi Bahan Bakar Spesifik Pada Sepeda Motor CVT Widyarto, Yogi; Maksum, Hasan; Sugiarto, Toto; Wagino
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 3 No. 1 (2025): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v3i1.105

Abstract

Pada sepeda motor saat ini, sistem transmisi yang digunakan adalah transmisi otomatis. Namun dikarenakan kurangnya informasi tentang pengaruh penggunan variasi berat roller menyebabkan banyak pengguna sepeda motor matic beralih menggunakan roller racing yang bertujuan untuk meningkatkan tenaga dan menghemat konsumsi bahan bakar. Tujuan dari penelitian adalah untuk mengetahui pengaruh penggunaan variasi berat roller terhadap daya dan konsumsi bahan bakar pada sepeda motor CVT. Metode penelitian yang digunakan adalah True Experimental Design yang mana pendekatan yang digunakan yaitu pendekatan kuantitatif. Dari hasil penelitian yang dilakukan, penggunaan variasi berat roller memberikan peningkatan daya antara roller standar 13 gram dengan roller 11 gram dan roller 9 gram, serta menghasilkan penurunan konsumsi bahan bakar pada sepeda motor CVT. In today's motorcycles, the transmission system used is an automatic transmission. However, due to the lack of information about the effect of using roller weight variations, many automatic motorbike users switch to roller racing which aims to increase power and save fuel consumption. The purpose of this study was to determine the effect of using roller weight variations on power and fuel consumption on CVT motorbikes. The research method used is True Experimental Design in which the approach used is a quantitative approach. From the results of research conducted, the use of roller weight variations provides an increase in power between a standard 13 gram roller with an 11 gram roller and  9 gram roller, and results in a decrease in fuel consumption on CVT motorcycles.
Pengaruh Bioetanol Dari Limbah Kulit Pisang Dengan Campuran Bahan Bakar Sepeda Motor Terhadap Emisi Gas Buang Panji Pasaribu, Mora; Maksum, Hasan; Wagino; Sugiarto, Toto
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 3 No. 1 (2025): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v3i1.240

Abstract

Ketergantungan pada sumber energi fosil saat ini sangat besar, hal ini akan menimbulkan ancaman serius bagi lingkungan dan ketersediaan energi. Penelitian ini bertujuan mengkaji dampak bahan bakar alternatif berupa penggunaan campuran bahan bakar bensin dan bioetanol terhadap emisi gas buang pada mesin sepeda motor empat langkah. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimen dengan pengujian emisi gas buang pada variasi putaran mesin 1400 rpm, 2000 rpm, 2500 rpm, 3000 rpm, dan 3500 rpm. Penurunkan emisi gas buang, terutama untuk emisi Carbon Monoksida (CO) yang turun sebesar 49,34% dibandingkan dengan bensin murni pada campuran 20%. Campuran 20% juga efektif dalam menurunkan emisi hidrokarbon (HC). Pada konsentrasi campuran 30% dan 50%, emisi CO dan HC juga mengalami penurunan, tetapi tidak optimal seperti pada campuran 20%. Rata-rata penurunan emisi CO mencapai 29,18% pada semua tingkat putaran mesin yang diuji, sementara emisi HC menunjukkan penurunan rata-rata sebesar 36,43%. Hasil penelitian menunjukkan bahwa campuran bioetanol pada konsentrasi 20% memberikan hasil terbaik  dan optimal. Currently, dependence on fossil energy sources is very large, this will pose a serious threat to the environment and energy availability. This study aims to examine the impact of alternative fuels in the form of using a mixture of gasoline and bioethanol on exhaust emissions in four-stroke motorcycle engines. The research method used is an experiment with exhaust emission testing at engine speed variations of 1400 rpm, 2000 rpm, 2500 rpm, 3000 rpm, and 3500 rpm. Reduction in exhaust emissions, especially for Carbon Monoxide (CO) emissions which decreased by 49.34% compared to pure gasoline at a mixture of 20%. The 20% mixture is also effective in reducing hydrocarbon (HC) emissions. At a mixture concentration of 30% and 50%, CO and HC emissions also decreased, but not optimally as in the 20% mixture. The average reduction in CO emissions reached 29.18% at all engine speed levels tested, while HC emissions showed an average decrease of 36.43%. The research results show that a mixture of bioethanol at a concentration of 20% gives the best and optimal results.
Pengaruh Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) Terhadap Hasil Uji Kompetensi Keahlian (UKK) Pada Siswa SMK Negeri 3 Bungo Rasid Annafi, Wahyu; Sugiarto, Toto; Arif, Ahmad; Saputra, Hendra Dani
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 3 No. 1 (2025): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v3i1.266

Abstract

Peningkatan keterampilan teknis siswa SMK menjadi fokus utama dalam pendidikan vokasi untuk menjawab kebutuhan dunia industri. Salah satu upaya mencetak tenaga kerja yang kompeten di SMK dilakukan dengan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) dan Uji Kompetensi Keahlian (UKK). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh nilai PRAKERIN terhadap hasil UKK siswa kelas XII Teknik Sepeda Motor di SMK Negeri 3 Bungo. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif korelasional dengan uji T berpasangan. Populasi penelitian adalah 35 siswa kelas XII TSM. Penelitian ini menggunakan teknik total sampling, di mana seluruh populasi dijadikan sampel penelitian karena jumlahnya yang kurang dari 100. Data diperoleh dari dokumentasi nilai PRAKERIN dan hasil UKK yang diuji oleh penguji eksternal. Hasil menunjukkan pengaruh signifikan antara nilai PRAKERIN dan UKK, dengan Thitung 2,759 lebih besar dari Ttabel 2,032 pada taraf signifikansi 5%. Kesimpulannya, pengalaman PRAKERIN berpengaruh positif terhadap UKK.
Co-Authors Ade Irma Suryani Ahmad Arif Apriansyah Ardi yanto Arianto, Rian Asnawi, Naupal Azwardi Baharudin, Agus Dani Saputra, Hendra Dedi Setiawan Doni saputra Donny Fernandez Dwi Aksa, Azezen Dwi Sudarno Putra Faisal Amri Firmansyah, M. Sadly Fuadi, Alyauma Gunawan, Akmal Gusti Marliani Hakim, Zaidan Ibnul Hanafi Ar Rasyid, Imam Hanapi Hasan Haris Abizar, Haris Hasan Maksum Hendra Dani Saputra Jumiati Koto, Rahmat Desman M. Yasep Setiawan Martias Martias Martias Milana Milana Muhammad Fikri muhammad rizky, muhammad Muslim Muslim Muslim Muslim Muslim Nanda, Iffarial Nasyikin, Sustinawati Nizwardi Jalinus Norrahmiati Nuzul Hidayat, Nuzul Panji Pasaribu, Mora Pramadanta, Aqshal Pramulia, Rahul Purwanto, Wawan Rasid Annafi, Wahyu Ridwan Ridwan, Ridwan Rifdarmon Romansyah Nusi Putra Sa'adah, Agis Amelia Saleh Hasibuan, Erwin Siman, Siman Slatnusa, Yoga Aldon Sofi, Abdullah Subeki, Kevin Suhelmi, Qodri Sulaiman, Agung Taufiq, Ilham Tri Lestari Ulzan, Alfim Usri, Hafiz WAGINO Wagino Wanda Afnison Widyarto, Yogi Yasep Setiawan, M Zaharbaini, Fauzan Zapit, Dandi Wahyudi