Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
9.419
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Sains dan Teknologi SINTEK JURNAL: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Rekayasa Mesin Majalah Ilmiah MOMENTUM Media Mesin: Majalah Teknik Mesin R.E.M (Rekyasa Energi Manufaktur) Jurnal Turbo : Jurnal Program Studi Teknik Mesin Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia Al-Khidmah BULETIN AL-RIBAATH Jurnal Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat UNSIQ Jurnal Kesehatan Karya Husada Jurnal Abdi Insani G-Tech : Jurnal Teknologi Terapan Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Nusantara Sentani Nursing Journal Dinamis Automotive Experiences Society: Jurnal Pengabdian Masyarakat Creative Research in Engineering (CERIE) Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri Jurnal Indonesia Sehat (JURINSE) JS (Jurnal Sekolah) Riset Informasi Kesehatan Jurnal Pengabdian Masyarakat (Jupemas) Suara Teknik : Jurnal Ilmiah Jurnal Cakrawala Maritim Jurnal Medika: Medika Jurnal Polimesin International Journal of Industrial Innovation and Mechanical Engineering International Journal of Mechanical, Electrical and Civil Engineering Multidisciplinary Indonesian Center Journal Majalah Teknik Mesin Proceedings Conference on Marine Engineering and its Application
Eko Julianto
Universitas Muhammadiyah Pontianak
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Astronomy Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Dentistry Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Immunology & microbiology Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 84 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 15 Documents
Search
Journal : Suara Teknik : Jurnal Ilmiah

 1   2 
Analisa Performansi Mesin Genset Diesel Satu Silinder Dengan Bahan Bakar Campuran ( SOLAR dan LPG ) Etanto Heiliano Wijayanto; Eko Julianto; Ahmad Yunus Nasution
Suara Teknik : Jurnal Ilmiah Vol 13, No 2 (2022): Suara Teknik: Jurnal Ilmiah
Publisher : Fakultas Teknik UM Pontianak

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29406/stek.v13i2.5138

Abstract

Perkembangan teknologi dan industri yang semakin pesat berbanding terbalik dengan cadangan sumber bahan bakar fosil yang semakin menipis. Hal ini mendorong dilakukannya penelitian untuk mengoptimalkan penggunaan bahan bakar untuk mengurangi ketergantungan akan bahan bakar, khususnya bahan bakar solar. Berdasarkan pemikiran itu, maka dilakukan pengujian mesin diesel Yanmar TF 155 H-Di dengan menggunakan bahan bakar ganda (dual fuel) solar + LPG. LPG yang digunakan adalah LPG yang diproduksi Negara, yaitu LPG Pertamina. Adapun tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui prestasi kerja mesin berbahan bakar solar LPG sehingga akan terlihat pengaruhnya terhadap parameter performansi mesin diesel. Pengujian ini dilakukan dengan menggunakan beban statis 400 watt dan 800 watt pada putaran mesin 900 rpm sampai 1400 rpm. Pada penelitian ini didapatkan daya mengalami peningkatan. Dengan daya maksimal sebesar 814,8 watt, torsi mengalami peningkatan. Dengan torsi maksimal 5,56 Nm, SFC mengalami peningkatan. Dengan SFC tertinggi 12.370 gr/kWh, efisiensi thermal mengalami penurunan. Dengan efisiensi tertinggi 12,96 %, AFR mengalami penurunan. Dengan AFR tertinggi 348, Opacity mngalami peningkatan. Dengan Opacity tertinggi sebesar 72,3 %, dan nilai ekonomis mengalami peningkatan, yaitu nilai ekonomis tertinggi 27,12 %.Kata kunci: Mesin Diesel, Dual Fuel, Bahan Bakar solar, LPG, Performansi Mesin Diesel The rapid development of technology and industry is inversely proportional to the dwindling reserves of fossil fuel sources. This encourages research to optimize the use of fuel to reduce dependence on fuel, especially diesel fuel. Based on that thought, the Yanmar TF 155 H-Di diesel engine was tested using dual fuel diesel + LPG. The LPG used is LPG produced by the State, namely Pertamina LPG. The purpose of this study was to determine the work performance of LPG diesel fueled engines so that the effect on diesel engine performance parameters would be seen. This test was carried out using a static load of 400 watts and 800 watts at engine speed of 900 rpm to 1400 rpm. In this study, it was found that the power has increased. With a maximum power of 814.8 watts, the torque has increased. With a maximum torque of 5.56 Nm, SFC has increased. With the highest SFC of 12.370 gr/kWh, thermal efficiency has decreased. With the highest efficiency of 12.96%, AFR has decreased. With the highest AFR of 348, the Opacity has increased. With the highest Opacity of 72.3%, and the economic value has increased, namely the highest economic value of 27.12%.Keywords: Diesel Engine, Dual Fuel, Diesel Fuel, LPG, Diesel Engine Performance
ANALISA NPERBADINGAN BAHAN BAKAR BATU BARA DENGAN CANGKANG SAWIT TERHADAP BOILER CFB DI PT INDONESIA CHEMICAL ALUMINA Doddy Irawan; Evan Susanto; Gunarto Gunarto; Eko Julianto
Suara Teknik : Jurnal Ilmiah Vol 9, No 2 (2018): Suara Teknik: Jurnal Ilmiah
Publisher : Fakultas Teknik UM Pontianak

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29406/stek.v9i2.1534

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui perbandingan konsumsi bahan bakar boiler di PT. ICA Tayan. Boiler  adalah pesawat untuk memproduksi uap pada suatu jumlah tertentu pada setiap jamnya dengan suatu tekanan dan suhu yang telah ditentukan besarnya. Boiler atau ketel uap adalah suatu bejana/wadah yang di dalamnya berisi air atau fluida lain untuk dipanaskan. Proses pendidihan memerlukan energi panas yang diperoleh dari sumber panas misalnya dari pembakaran bahan bakar yang berupa padat, cair dan gas, bahan bakar utama yang digunakan batu bara dengan nilai kalori 5040 Kcal tipe (sub-bituminus) dan bahan bakar  perbandingan adalah cangkang sawit (biomasa)  nilai kalori 4760 Kcal. Nilai kalor tiap – tiap bahan bakar dihitung dengan mengetahui komposisi tiap-tiap bahan bakar dengan menggunakan persamaan-persamaan yang ada dari literatur, perhitungan konsumsi bahan bakar, volume ruang bakar, efisiensi dari tiap-tiap bahan bakar terhadap boiler dan efisiensi biaya dari tiap-tiap bahan bakar yang digunakan. Dari perhitungan tiap-tiap bahan bakar maka didapat hasil bahwa. Efisiensi bahan bakar menggunakan bahan bakar cangkang lebih banyak di bandingkan bahan bakar batu bara. Kemudian dari segi biaya bahan bakar cangkang lebih murah dengan menggunakan pemakaian yang banyak dari pada bahan bakar  batu bara yang lebih mahal dengan pemakaian yang kecil
ANALISA PERUBAHAN DEBIT TERHADAP KEHILANGAN TEKANAN PADA PERUBAHAN PENAMPANG ALAT UJI SISTEM ALIRAN FLUIDA MENGGUNAKAN PIPA GALVANIS SKALA LABORATORIUM zulhadi ,; Eko Julianto; M Zulyan
Suara Teknik : Jurnal Ilmiah Vol 11, No 1 (2020): Suara Teknik: Jurnal Ilmiah
Publisher : Fakultas Teknik UM Pontianak

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29406/stek.v11i1.1917

Abstract

Fluid mechanics is a subdiscipline of continuum mechanics that studies fluid (can be liquid and gas). Fluid itself is a substance that can undergo changes in shape continuously / continuously when exposed to pressure / shear force even though it is relatively small or can also be said to be a substance that flows, whereas such as rocks and hard objects or all solid substances are not classified into the fluid because it cannot flow, this study aims to determine the pressure loss that occurs in the cross section of galvanized pipe with a discharge that is varied using a valve opening 90 °, 60 °, 30. From the research conducted in the test results can be obtained at valve opening 90 with discharge 0 , 00072 m³ / s loses its pressure He 0.4523 (m), valve opening 60 discharge 0,00072 m³ / s loses its pressure He 0,3673 (m), valve opening 30 discharge 0,00051 m³ / s loses its pressure HE 0.1954 (m).
SIMULASI PENGARUH TEKANAN KOMPRESI DARI PISTON DATAR DENGAN CEMBUNG DI RUANG PEMBAKARAN PADA SILINDER TUNGGAL Eko Julianto; Apry Rahmadi
Suara Teknik : Jurnal Ilmiah Vol 9, No 1 (2018): Suara Teknik: Jurnal Ilmiah
Publisher : Fakultas Teknik UM Pontianak

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29406/stek.v9i1.1529

Abstract

Pada abad ini komputerisasi dalam hal simulasi sangat berkembang pesat untuk meminimalisir kerusakan pada komponen sepeda motor dan untuk menghemat biaya pada eksperimental, maka dari itu penggunaan software sangatlah penting. Berdasarkan diskripsi dari sistem kerja, karakteristik dan bagian komponen mekanik motor bakar torak (piston), adalah memungkinkan modifikasi khususnya pada torak (piston) pada motor bakar torak. Pada penelitian ini akan memodifikasi permukaan piston menjadi permukaan piston cembung. Hasil penelitian ini untuk mencari perbandingan model-model profil permukaan torak (piston face) guna mendapatkan model yang optimal dan dapat menghasilkan Power dan kompresi yang maksimal. Model permukaan piston dapat dilakukan dengan modifikasi desain permukaan piston datar dengan cembung. Pelaksanaan identifikasi simulasi ini pada desain permukaan piston datar dengan desain permukaan piston cembung, maka akan diperoleh hasil yaitu desain modifikasi dan karakteristik permukaan piston. Dan peneliti ini dapat mengetahui pengaruh terhadap daya pengisapan dan perbandingan kompresi pada mesin tersebut, serta hasil tenaga atau daya motor. Selain analisis secara matematis, juga menyimulasikan laju aliran bahan bakar dan udara yang terjadi pada silinder tersebut dengan menggunakan program ANSYS.
PERENCANAAN DAYA MAMPU PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA AIR DI PLTMH DESA KARANG DANGIN KABUPATEN KETAPANG Eko Sarwono; Hasmi Eka Karsa; Eko Julianto; Gunarto Gunarto
Suara Teknik : Jurnal Ilmiah Vol 9, No 2 (2018): Suara Teknik: Jurnal Ilmiah
Publisher : Fakultas Teknik UM Pontianak

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29406/stek.v9i2.1536

Abstract

Yang melatar belakangi penulis untuk merencanakan Pembangkit Listrik Mikro Hidro ini adalah dikarenakan di Desa Karang Dangin Kabupaten Ketapang memang belum ada penerangan yang difasilitasi oleh Negara dan masyarakat masih menggunakan penerangan tradisional, dikarenakan mungkin jarak atau letak geografis daerah tersebut memang jauh dan untuk mencapai kedaerahnya cukup sulit, setelah penulis melakukan observasi kelapangan dan melihat ada potensi di daerah tersebut untuk dijadikan suatu PLTMH, dengan data – data lapangan sebagai berikut, debit air (Q) 10. m3/dtk, serta tinggi (H) 31.654 m, maka penulis tertarik untuk merencanakan pembanagkit listrik tersebut. Adapun perhitungan-perhitungan yang dilakukan penulis yaitu, perhitungan tinggi air jatuh, diameter pipa pesat, daya potensi turbin, kecepatan spesifik, generator, poros, bantalan, pully, pasak dan sabuk. Dari perhitungan diatas didapatlah hasil dari perencanaan tersebut yaitu, jenis turbin adalah turbin Pelton, putaran turbin yang direncanakan adalah 500 rpm, daya generator 145 KW, diameter pipa pesat 6 inchi, Kapasitas Daya terpasang PLTM yang dapat dibangkitkan sebesar 22,430.55 kVA atau 22,428 kVA pada Debit rencana (rata-rata) = 10,5 m3/dt dan Tinggi terjun = 31,166 m, Tipe Turbin yang sesusai dengan Daya dan Ketinggian (Head) adalah tipe Med Cross Flow (Turbin Aliran Silang). Dengan Kapasitas Daya terpasang yang dibangkitkan sebesar 19,064 kW atau 22,428 kVA mampu mencukupi kurang lebih 44 Rumah atau 44 KK (Kepala Keluarga) dengan pembagian Daya sebesar 500 VA per Rumah (KK). Genset yang digunakan 145 kVA.
PERENCANAAN SISTEM KEMUDI “ RACK AND PINION “, MOBIL HEMAT ENERGI SHELL ECO MARATHON ASIA 2018 EMISIA BORNEO 01 Hendra Kurniawan; Fuazen Fuazen; Eko Sarwono; Eko Julianto
Suara Teknik : Jurnal Ilmiah Vol 9, No 2 (2018): Suara Teknik: Jurnal Ilmiah
Publisher : Fakultas Teknik UM Pontianak

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29406/stek.v9i2.1537

Abstract

Steering system atau sistem kemudi adalah suatu sistem pada kendaraan yang berfungsi untuk merubah arah gerak kendaraan melalui roda depan kendaraan dengan cara memutar roda kemudi kendaraan. Bila roda kemudi (steering wheel) diputar, poros utama kemudi akan meneruskan tenaga putarnya menuju gigi kemudi /steering gear. Gigi kemudi memperbesar tenaga putar ini sehingga dihasilkan momen yang lebih besar untuk menggerakkan roda depan melalui linkage. Model rack and pinion mempunyai konstruksi sederhana, sudut belok yang tajam dan ringan, tetapi goncangan yang diterima dari permukaan jalan mudah diteruskan ke roda depan. Cara kerja pada waktu roda kemudi diputar, pinion pun ikut berputar. Gerakan ini akan menggerakkan rack dari samping ke samping dan dilanjutkan melalui tie rod ke lengan nakel pada roda-roda depan sehingga satu roda depan didorong, sedangkan satu roda tertarik, hal ini menyebabkan roda-roda berputar pada arah yang sama. Berdasarkan hasil pengujian analisa sudut belok roda pada mobil emisia borneo 01 ini, sesuai aturan pada event shel echo marathon asia 2018 kendaraan harus mampu berbelok pada radius 6 meter, maka di rancang panjang wheel base 1.25 meter, panjang poros roda depan 65 cm, dengan sudut belok aman atau di ijinkan minimal 13˚, maka mobil emisia borneo 01 ini dinyatakan aman dan lulus uji tehnical impaction mampu berbelok dengan sudut roda 13˚ pada radius 6 m. Berdasarkan hasil pengujian analisa torsi yang dibutuhkan untuk membelokkan yaitu sebesar 16.660 Nm ata sama dengan 1,7 kg.mm2. Sehingga gaya sentrifugal yang terjadi karena rack menjauh dari titik tusuk pinion, saat berbelok terjadi gaya gesek antara roda dan permukaan jalan maka gaya sentrifugal yang didapat adalah sebesar 387.94 N/m2. Setelah terjadi kontak antara roda dan permukaan jalan maka gaya yang terjadi selanjutnya adalah gaya handling pada mobil emisia borneo 01 gaya handling yang didapat pada saat berbelok ke kanan dengan sudut 10˚,20˚,40˚ adalah 3128.7 N,3186.4 N, 3705.4 N, dan pada saat berbelok ke kiri adalah 3092.4 N, 3149.4 N, 3662,4 N.
ANALISA STUDI KASUS SISTEM REM MOBIL HEMAT ENERGY SHELL ECO MARATHON ASIA EMISIA BORNEO 01 Arel Anus Okan; Fuazen Fuazen; Gunarto Gunarto; Eko Julianto
Suara Teknik : Jurnal Ilmiah Vol 9, No 1 (2018): Suara Teknik: Jurnal Ilmiah
Publisher : Fakultas Teknik UM Pontianak

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29406/stek.v9i1.1525

Abstract

Shell Eco-Marathon (SEM) adalah sebuah kompetisi yang di adakan di perusahaan shell yang melombakan kendaraan dengan konsumsi bahan bakar yang paling irit. Dalam kompetensi ini, terdapat dua kategori kendaraan secara umum, yaitu kendaraan prototype dan kendaraan urban konsep. Untuk kategori prototype, peserta kompetensi ditantang untuk mendesain, membuat dan melombakan kendaraan dengan bentuk bodi dengan gesekan udara sekecil mungkin namun tetap mengutamakan keselamatan dan keamanan pengendara serta kendaraan lainnya, sedangkan untuk kategori urban konsep peserta kompetisi di tantang untuk mendesain ,membuat dan melombakan mobil yang lebih realistis yang dapat memenuhi kebutuhan pengemudi jaman sekarang. Mobil dengan kategori urban konsep ini memiliki desain dan kelengkapan lalu lintas yang menyerupai mobil pada umumnya, dalam Shell Eco-Marathon 2018 Tim Mesin UM Pontianak melombakan kendaraan  urban konsep dengan nama ‘’Emisia Borneo 01’’sebagai kendaraan urban konsep memiliki empat buah roda dengan kapasitas angkut satu orang yaitu pengemudi kendaraan itu sendiri. Salah satu bagian penting pada kendaraan tersebut adalah sistem rem yang di gunakan untuk mengurangi kecepatan serta menghentikan kendaraan.
ANALISIS PENJERNIHAN AIR GAMBUT DENGAN SISTEM PENGUAPAN PADA PENGARUH PERPINDAHAN KALOR TENAGA SURYA ade rois alhakim; eko julianto; mursalin ,
Suara Teknik : Jurnal Ilmiah Vol 11, No 1 (2020): Suara Teknik: Jurnal Ilmiah
Publisher : Fakultas Teknik UM Pontianak

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29406/stek.v11i1.1942

Abstract

Air bersih tidak hanya jernih, tidak berbau, serta tidak berasa saja, tetapi juga harus memenuhi persyaratan kesehatan. Syarat kesehatan ini antara lain, tidak mengandung bahan kimia beracun atau kuman bakteri yang dapat mengganggu kesehatan. Air kotor adalah air yang tidak hanya sadah, tetapi juga mengandung zat padat atau cair hasil pembu-angan limbah seperti sampah, bangkai, air bekas mencuci, limbah rumah tangga, dan lain-lain. Air kotor ini tidak dapat digunakan secara langsung apalagi untuk dikonsumsi. Tujuan dari Rancang Bangun Alat Penjernih Air Tenaga Surya adalah dapat membuat alat penjernih air tenaga surya dengan sistem penyulingan. dapat mengetahui perpindahan kalor radiasi dan konduksi dan dapat mengetahui kualitas air yang dihasilkan Alat penjernih air tenaga surya yang dibuat dengan bentuk limas persegi panjang dengan sudut 300 dapat menghasilkan air bersih, hasil penyulingan yang dilakukan selama empat hari dengan waktu selama 6 jam masing-masing sebesar 3700 ml, 4050 ml, 5100 ml, dan 4850ml. dan suhu rata-rata masing-masing setiap harinya diketahui sebesar  57,18 ºC, 53,9 ºC, 50,1 ºC, dan 54,7 ºC. Dari perhitungan yang dilakuka dapat diketahui bahwa laju perpindahan kalor radiasinya terendah sebesar 10,59 watt, sedangkan laju perpindahan kalor radiasi tertimggi sebesar 468,38 watt. Laju perpindahan kalor konduksi terendah juga diketahui sebesar 259,58 watt, dan laju perpindahan kalor konduksi tertinggi sebesar 9345,02 watt. Air yang dihasilkan oleh alat penjernih air tenaga surya  layak konsumsi dikarnakan tidak terdapat bau, tidak berasa, tidak berwarna, dan pH yang di dapat dari hasil pengujian masuk dalam setandar pH air layak konsumsi yaitu kisaran dari pH 6,5 sampai 8,5.
PERANCANGAN POMPA SENTRIFUGAL UNTUK KEPERLUAN PENGADAAN AIR BERSIH DI RUSUN SUKARAMAI KOTA MEDAN PROVINSI SUMATERA UTARA Eko Julianto; Hendra Simanjuntak; Fuazen Fuazen
Suara Teknik : Jurnal Ilmiah Vol 10, No 1 (2019): Suara Teknik: Jurnal Ilmiah
Publisher : Fakultas Teknik UM Pontianak

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29406/stek.v10i1.1538

Abstract

Rusun (rumah susun) di Sukaramai kota Medan adalah program pemerintah dalam menyediakan tempat tinggal yang layak bagi masyarakat kalangan bawah (miskin) di kota medan. Sampai tahun 2017 telah terbangun 2.064 unit. Rusun (rumah susun) ini terdiri atas bangunan-bangunan yang terpisah, di mana satu bangunan memiliki rata-rata 150 unit. Salah satu permasalahan yang utama di rusun (rumah susun) ini adalah penyediaan air bersih untuk kebutuhan pokok penghuninya. Dengan asumsi jika 1 unit rumah ditempati oleh 4 orang, maka untuk jumlah 150 unit akan memiliki populasi sebanyak 600 orang, sementara berdasarkan DEPKES RI-1990 bahwa untuk keperluan PAB dan PLP dalam kegiatan rumah tangga sederhana dibutuhkan 100 liter/orang/hari maka kebutuhan air bersih rata-rata dalam 1 bangunan rusun ini dalam 1 hari adalah 60.000 liter/hari. Diperoleh dengan ketentuan data yang ada yaitu; head isap sebesar 50 meter, kapasitas 100 liter per detik atau 5000 liter per jam, putaran pompa 1450 rpm, diameter hisap 125 mm, daya listrik yang diperlukan 500 W.
ANALISA HASIL PENGECORAN PENAMBAHAN BAHAN MATERIAL PISTON DAN KALENG BEKAS PADA ALAT RUMAH TANGGA TERHADAP PERUBAHAN NILAI KEKERASAN DAN STRUKTUR MIKRO AlMg-Si Eko Sarwono; Aris Sugianto; Masrum Hadisusanto; Eko Julianto
Suara Teknik : Jurnal Ilmiah Vol 9, No 1 (2018): Suara Teknik: Jurnal Ilmiah
Publisher : Fakultas Teknik UM Pontianak

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29406/stek.v9i1.1526

Abstract

Dengan adanya perbedaan campuran dan proses pendinginan yang berbeda maka akan menghasilkan sifat mekanis dalam hal ini sifat kekerasannya dan struktur mikro yang berbeda. Pengujian yang dilakukan dibatasi hanya terhadap peningkatan nilai kekerasan dan perubahan struktur mikro akibat variasi Penambahan Material Piston Bekas dan kaleng bekas dengan menggunakan 30: 70 ,  50 dan 40 , 60 %, masing-masing di cor, proses pendinginan menggunakan media pendinginan udara bebas. Untuk mengetahui nilai kekerasan maka dilakukan pengujian kekerasan dengan menggunakan metode Rockwell F, dan Pengujian Impak, untuk perubahan struktur mikro maka dilakukan pengamatan metalografi dan uji komposisi. Dari hasil pengujian kekerasan pada masing-masing spesimen, diketahui adanya perubahan nilai kekerasan yaitu: Kaleng bekas 17.4HRB, Piston bekas 39HRB, Campuran 30:70% 39,58HRB, Campuran 40:60% 42.1HRB, dan Campuran 50:50% 28.9HRB. Dari data uji kekerasan menyatakan bahwa spesimen campuran 40:60 mempunyai nilai kekerasan paling tinggi dibanding spesimen campuran lainya, dan dari hasil uji Impact juga menunjukkan perubahan nilai kemampuan dalam menyerap energi dan menerima beban kejut dari setiap spesimen, Piston bekas 17070 J/ mm2, Kaleng bekas 26687.2 J/ mm2 , Campuran 30:70% 18864.6 J/ mm2 ,Campuran 40:60% 18083.6 J/ mm2 , dan Campuran 50:50% 22923.8 J/ mm2 . Dari data uji impact menunjukkan bahwa spesimen campuran 50:50 memiliki nilai uji impact yang paling tinggi dibandingkan dengan semua spesimen campuran lainya. Dari data pengujian (uji kekerasan dan uji impact), menunjukkan bahwa telah terjadi perbaikan sifat mekanis pada spesimen campuran antara piston dan kaleng bekas.
Co-Authors Abd. Gafur Abdul Gafur Achiyat, Hikmah Destian Nur ade rois alhakim Agus Setiawan Agustin, Ayu Tri Ahmad Hafizh Ridho Ahmad Yunus Nasution Alfanda, Benedcita Dian Alkadri, Syarifah Putri Agustini Alrasyid, M. Dhani Apri Rahmadi Apri Rahmadi Aprisa Rahayu Apry Rahmadi Arel Anus Okan Aris Sugianto Ariwiyono, Nopem Askariyah, Inayah Toyibah Atikasari, Cintya Dyah Bagus Rahardian Bambang Antoko Binyamin Binyamin, Binyamin Budi Prasojo, Budi Burniadi Moballa Chatarina Umbul Wahyuni David, Tommy Ekadino Dianita Wardani Dimas Saputra Doddy Irawan Dwi ASTUTI Dyah Puspasari, Fida Edi Haryono Ekaputri, Rahmadani Widya Eko Sarwono Elkana Bilak Lopo Endro, Dimas Endro, R. Dimas Etanto Heiliano Wijayanto Evan Susanto Fahrezi, Dian Fahrurrozi Fahrurrozi Farrel Chandra Mukti Febiyani, Arofah Dwi Febriyan Feriansyah, Feriansyah Fida Dyah Puspasari Fitri, Sa’diatul Frizka Mawar Mayssiana Fuazen Fuazen Fuazen , Fuazen Gina Rafela Arliagustiani Govari, Muhammad Khoirul Gunarto Gunarto Gunarto Gunarto Gunarto Gundiawan, Gundiawan H, Fitri Haifannuha , Afifah Handayani, Risma Utami Haris, Oscar Hasanudin Hasmi Eka Karsa Hendra Kurniawan Hendra Simanjuntak Hidayanti, Antri I Putu Arta Wibawa Ichsan, Mochammad Imaniah Sriwijayasih Indah Micty Salsabila Insani, Rachmad Wahid Saleh Ismail, Mahmud Iwan, Muhammad Joni Rahmadi Julianus, Julianus Kiki Aryaningrum Kusminah, Imah Luluk Lani Lani Lani Lely Pramesti Lopo, Elkana Bilak Luluk, Imah M Zulyan Made Suandika Mardi Santoso Masrum Hadisusanto Meli Nur Azizah Muhammad Bagir Muhammad Haris Qamaruzzaman Muhammad Iwan Muhammad Iwan MULYADI mursalin , Mursalin . Mursalin Mursalin Mursalin, M Mury Rahadi Naila Hidayah Nasution, Ahmad Yunus Naufal Adi Hidayah Nurdin, Dwi Purwanto Palupi, Anggit Ponadi Ponadi Pramesti, Lely Prayoga, Yongki Priyatin Sulistyowati Puspasari , Fida Dyah Puspasari, Fida Dyah Rachmat Wahid Saleh Insani Raden Dimas Endro Witjonarko Rahardian, Bagus rahcmat wahid saleh insani Ramadhan, Rahmad Refi Afrilia Rikky, Rikky Leonard Rina Sandora Ripandu Sasmeidy Riranto, Jepri Rozan, Hafiz RR. Ella Evrita Hestiandari Sam'ani Sam'ani Saputri, Adelia Eka Sherly Rahmadianty Sigai, Juniardo Silcher Runting Solehudin An Nur Stiawan, Dony Sudiarto Suje'i Suje'i Sunaryo Sunedi, Sunedi Suwito Suwito Tamimah, Ni’ matut Tamimah, Ni’matut Tanduk, Tangke Margonda Tarikh Azis Ramadani To, Gunarto Umbara, Albert Wida Utami, Putri Yuli Utami, Septaviola Dini Wahyu Wahyu Waluyo Adi Siswanto Waspodo, Waspodo Wismawati, Endah Ya'Zaid Munandar Yunus Nasution, Ahmad zulhadi , Zulyan, M.