Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : Jurnal Teknik Sipil Macca

Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Rest Area Mattirotasi Waterpark Kota Parepare Maryam H, St; Sam, Ery Sam; Rusli, Noer Azhary Ramadhan
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 9 No. 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil MACCA
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/kgb6x642

Abstract

Pembangunan Rest Area Mattirotasi Waterpark Kota Parepare diperkirakan akan menimbulkan dampak lalu lintas yang berpengaruh terhadap volume dan sistem pergerakan lalu lintas di sekitaranya, pada Jl. Mattirotasi yang merupakan akses keluar masuk. Tujuan penelitian yaitu mengidentifikasi kinerja ruas jalan dan simpang terdampak pada masa sekarang dan masa 5 tahun mendatang, melakukan penanganan permasalahan dan konflik lalu lintas dengan melakukan simulasi model tanpa penanganan (do nothing), dan dengan penanganan (do something), serta pemodelan matriks asal tujuan dengan metode furness. Penelitian ini berpedoman pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI, 1997) dan metode furness. Tingkat pelayanan pada ruas Jalan Mattirotasi dalam kondisi baik hingga sangat baik dengan nilai LoS A sampai B dan nilai DS 0,04 – 0,30 dengan kecepatan tempuh 36,60 – 56,00 km/jam, baik pada kondisi eksisting 2023 maupun pada proyeksi 5 tahun kedepan tahun 2028. Untuk Tingkat pelayanan pada ruas Jalan Bau Massepe dalam kondisi baik hingga sangat baik dengan nilai LoS A sampai B dan nilai DS 0,19 – 0,29 dengan kecepatan tempuh 36,60 – 41,00 km/jam, dimana arus umumnya rendah dengan kecepatan lalu lintas kendaraan bebas kurang gangguan dari kendaraan lain, pada proyeksi 5 tahun kedepan tahun 2028 nilai LoS menjadi B dan nilai DS 0,25 – 0,37.
Sensitivitas Nilai Modulus Elastisitas Campuran AC-BC (Asphalt Concrete Binder Course) Akibat Perubahan Temperatur Pengujian Natzan, Wahman Fajar; Pradana, Fadena Yusca Yoga; Maryam H, St; Maricar, Muhammad Husni; Bulgis
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 9 No. 3 (2024): Jurnal Teknik Sipil MACCA
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/ynnzsv30

Abstract

Modulus elastisitas merupakan parameter penting pada desain perkerasan jalan secara mekanistik empiris. Penurunan nilai modulus elatisitas akibat penuaan aspal dapat menurunkan kinerja struktural dan meningkatkan potensi keretakan pada perkerasan. Penelitian bertujuan untuk mengevaluasi karakteristik campuran Asphalt Concrete Binder Course (AC-BC) dan mengevaluasi pengaruh fluktuasi temperatur terhadap nilai Modulus Elastisitas (E). Pendekatan eksperimental digunakan untuk menguji pengaruh aspal produksi pertamina sebagai bahan pengikat pada campuran Asphalt Concrete Binder Course (AC-BC). Benda uji terdiri dari agregat kasar dan halus dengan pengujian dilakukan pada beberapa variasi suhu. Efektivitas kombinasi dinilai melalui uji marshall dan uji kekuatan tarik tidak langsung. Hasilnya menunjukkan bahwa campuran AC-BC memenuhi semua parameter marshall yang dipersyaratkan oleh Bina Marga, meliputi kepadatan, stabilitas, VIM, VMA, VFA, flow, dan MQ. Berdasarkan ketujuh parameter tersebut, kadar aspal  optimal diperoleh 5,65% dari total berat campuran. Nilai modulus elastisitas (E) campuran aspal AC-BC pada suhu 20℃, 30℃, 40℃, 50℃, dan 60℃ masing-masing adalah 20362 MPa, 14440 MPa, 9503 MPa, 6910 MPa, dan 4782 MPa. Penurunan nilai E yang paling signifikan terjadi pada rentang temperatur antara 20℃ hingga 30℃ atau terjadi penurunan persentase nilai E sebesar 46,91.