cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
E Sutandar
Contact Email
Erwin_sutandar@yahoo.com
Phone
-
Journal Mail Official
fanypuspabella@student.untan.ac.id
Editorial Address
Fakultas Teknik, Universitas Tanjungpura Jl. Prof. Dr. H. Hadari Nawawi, Pontianak, 78124, Kalimantan Barat, Indonesia. E-mail: jmts@teknik.untan.ac.id
Location
Kota pontianak,
Kalimantan barat
INDONESIA
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang
Published by Universitas Tanjungpura
ISSN : -     EISSN : -     DOI : https://dx.doi.org/10.26418/jelast.v9i1.53691
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Pesatnya perkembangan di dunia pendidikan mengakibatkan peningkatan kebutuhan terhadap bangunan tinggi sebagai sarana dalam kegiatan belajar mengajar di sekolah. Bersumber pada Standar Nasional Indonesia (SNI 1726-2019) mengenai Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa untuk Struktur Bangunan Gedung dan Non Gedung, Kota Pontianak termasuk ke dalam daerah dengan gempa ringan. Setiap perancangan bangunan di Kota Pontianak saat ini harus memperhitungkan parameter gaya gempa. Sehingga dilakukan perhitungan struktur gedung 7 lantai Sekolah Santu Petrus untuk mendapatkan dimensi komponen struktur yang tahan terhadap beban gempa. Perancangan gedung ini merupakan struktur beton bertulang dengan Sistem Rangka Pemikul Momen dan dimodelkan dengan bantuan program analisis struktur. Struktur dianalisis terhadap beban yang bekerja pada gedung tersebut. Pada analisis pengaruh gempa, gedung ini termasuk kategori desain seismik KDS D, maka dalam analisisnya akan mengikuti persyaratan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK). Hasil kontrol perilaku struktur terdapat ketidakberaturan struktur tipe 2 dan 3 serta ketidakberaturan vertikal struktur tipe 2. Dimensi struktur pelat lantai setebal 100 mm, balok induk 300/600 mm dan 450/800 mm, balok anak 300/600 mm dan 200/400 mm, serta kolom persegi 700/700 mm dan kolom bundar diameter 700 mm. Fondasi yang digunakan adalah fondasi dalam tiang pancang karena sesuai dengan kondisi tanah di Kota Pontianak.
Arjuna Subject : -
Articles 27 Documents
 1   2   3 
Search results for , issue "Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023" : 27 Documents clear
PERENCANAAN BUNDARAN PADA PERSIMPANGAN JL. AMPERA "“ JL. DANAU SENTARUM "“ JL. KARYA SOSIAL KOTA PONTIANAK MENGGUNAKAN MKJI 1997 DAN VISSIM Septiana, Salsabilla; Mukti, Elsa Tri; Kadarini, Siti Nurlaily
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i2.65463

Abstract

Permasalahan lalu lintas yang terjadi diakibatkan volume kendaraan yang kian terus bertambah pada daerah persimpangan Jl. Ampera "“ Jl. Danau Sentarum "“ Jl. Karya Sosial hingga mengakibatkan . Tidak kesesuaian dengan geometrik jalan yang seharusnya juga menyebabkan terjadinya kemacetan di ruas jalan tersebut, kendaraan-kendaraan yang padat tidak sebanding dengan luas Jl. Karya Sosial. Sehingga, direncanakan bundaran pada persimpangan tersebut yang bertujuan untuk menganalisis dan mengetahui kinerja simpang dan merencanakan bundaran sebagai solusi perbaikan pada persimpangan. Analisis perhitungan dilakukan berdasarakan metode manual MKJI 1997 dan VISSIM. Analisis kinerja dilakukan pada persimpangan kondisi eksisting, perencanaan   bundaran kondisi eksisting dan masa proyeksi 5 tahun. Diperoleh hasil analisis kinerja untuk persimpangan kondisi eksisting DS = 1,214 dengan LOS F, perencanaan bundaran kondisi eksisting dengan DS = 0,586 dengan LOS C, dan perencanaan bundaran kondisi proyeksi 5 tahun (2027) diperoleh DS = 0,842 dengan LOS D. Untuk hasil simulasi VISSIM simpang tak bersinyal kondisi eksisiting didapat hasil tundaan persimpangan = 60,65 detik dengan LOS F, perencanaan bundaran pada kondisi eksisting dihasilkan tundaan persimpangan = 16,68 detik dengan LOS C, serta perencanaan bundaran pada kondisi proyeksi 5 tahun yang akan datang didapat hasil tundaan bundaran 23,20 detik dengan LOS C.
STUDI PENGARUH PERILAKU PENYEBERANG PEJALAN KAKI TERHADAP PERGERAKAN LALU LINTAS (STUDI KASUS RUAS JALAN PROF. M. YAMIN DEPAN MINIMARKET CITRA NIAGA Kurniasari, Novia; Mukti, Elsa Tri; Kadarini, Siti Nurlaily
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i2.66518

Abstract

ABSTRAKJalan Prof. M. Yamin terdapat pertokoan, sekolah, perkantoran dan pemukiman yang dimana pada jalan tersebut banyak aktivitas pejalan kaki yang sebagian besar siswa maupun masyarakat sekitar yang masih banyak menyeberang sembarangan sehingga menghambat laju kendaraan. Tujuan penelitian adalah mengetahui perilaku penyeberang pejalan kaki di Jalan Prof. M. Yamin dengan menganalisis pengaruh perilaku penyeberang pejalan kaki terhadap arus lalu lintas dengan menggunakan alat perekam video berupa cctv. Data yang diambil berupa volume lalu lintas, perilaku penyeberang pejalan kaki,  Lama waktu Perilaku Penyeberang Pejalan Kaki, lama celah waktu   penyeberang pejalan kaki.data jumlah kendaraan tertahan dan lama waktu tertunda, dan data kecepatan kendaraan. Penelitian ini dilaksanakan di Jalan Prof. M. Yamin depan Minimarket Citra Niaga Kecamatan Pontianak Selatan. Analisis yang dilakukan berupa analisis perilaku penyeberang pejalan kaki di Jalan Prof M Yamin dan analisis pengaruh perilaku penyeberang pejalan kaki terhadap arus lalu lintas. Dari perhitungan perilaku penyeberang pejalan kaki selama 3 hari pengamatan yaitu 97 penyeberang, 154 penyeberang, 142 penyeberang. Rata-rata setiap penyeberang pejalan kaki dapat mengganggu setidaknya 2 kendaraan dan mengakibatkan tundaan selama 2,94 detik serta mempengaruhi kecepatan kendaraan dengan rata-rata kendaraan sebelum adanya penyeberang 39,985 km/jam, sesaat adanya penyeberang 38,042 km/jam, dan sesudah ada penyeberang 38,607 km/jam. Hal ini menunjukan bahwa penyeberang pejalan kaki mampu mempengaruhi kelancaran lalu lintas.Kata Kunci: Penyeberangan, Pejalan Kaki.
ANALISIS HUBUNGAN BALOK KOLOM SISTEM STRUKTUR RANGKA PEMIKUL MOMEN KHUSUS Andreas, Ricky; Aryanto, Aryanto; Herwani, Herwani
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i2.66243

Abstract

Hubungan balok dan kolom (HBK) adalah daerah pertemuan antara elemen balok dan kolom pada struktur rangka gedung. HBK juga merupakan komponen penting dalam struktur bangunan tahan gempa. Hal ini dikarenakan pada daerah ini banyak terjadi mekanisme baik itu gaya ataupun momen dari elemen balok dan kolom yang bertemu dengan masing-masing kapasitasnya saat terjadinya beban gempa. Perencanaan HBK sendiri bertujuan untuk menambah sifat daktail pada sturuktur, sehingga bangunan tidak akan mengalami keruntuhan secara tiba-tiba (bersifat getas) melainkan struktur akan mengalami beberapa fase secara bertahap sampai pada fase runtuh. Pada perencanaan Hubungan balok kolom kali ini akan dilakukan pada bangunan bertingkat dan berfokus pada struktur dengan daktilitas tinggi, yakni bangunan dengan sistem Struktur Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK). Adapun pada perencanaan HBK yang dimaksud adalah perhitungan dalam menentukan jumlah tulangan geser yang akan dipasang pada daerah pertemuan balok dan kolom. Perhitungan tulangan tersebut diperoleh dengan memperhitungkan gaya tarik pada tulangan, nilai momen akibat balok, dan gaya geser pada ujung-ujung kolom serta pada bagian tengah HBK.
PENGARUH PENAHMBAHAN MATOS SOIL STABILIZER PADA LAPISAN FONDASI BADAN JALAN YANG DISTABILISASI DENGAN FLY ASH TERHADAP SIFAT MEKANIS TANAH Grossbia, Danny; Aprianto, Aprianto; Priadi, Eka
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i2.67192

Abstract

Stabilisasi tanah adalah usaha untuk memperbaiki sifat-sifat tanah yang ada, sehingga didapakan sifat-sifat tanah yang memenuhi syarat-syarat teknis untuk lokasi konstruksi bangunan. Stabilisasi tanah campuran Fly Ash dan Matos Soil Stabilizer. Tanah yang digunakan adalah tanah dari Peniraman, Kab. Mempawah. Variasi fly ash yang digunakan adalah 10% dari berat tanah dan variasi Matos Soil Stabilizer yang digunakan adalah 2%, 4%, 6% dan 8%. Setiap variasi campuran memiliki masa curing 0 Hari, 7 Hari serta 14 Hari Penelitian dilakukan untuk menghasilkan perbaikan parameter sifat mekanis pada tanah timbunan paling efektif.. Hasil pengujian UCS paling efektif terdapat pada masa curing 14 hari dengan variasi campuran 10% Fly Ash + 8% Matos sebesar 21,127 kg/cm2 . Hasil Pengujian CBR paling efektif terdapat pada variasi campuran 10% Fly Ash + 8% Matos sebesar 114,404 % dengan masa curing 14 hari. Pengujian Kuat Geser menghasilkan nilai Sudut geser ( °) dan Nilai Kohesi Geser (c) paling optimal pada variasi campuran 10% Fly Ash + 8% Matos dengan masa curing 14 hari sebesar 48,306 ° dan 0,565 kg/cm2 . Hasil pengujian konsolidasi menghasilkan nilai Compression Index (Cc) dan nilai Koefisien Konsolidasi (Cv) dimana nilai paling optimal terdapat pada variasi campuran 10% Fly Ash dan 8% Matos sebesar 0,093 dan 0,0006. Hasil pengujian UCS dan CBR berdasarkan sifat-sifat campuran bahan tambah Matos berdasarkan Spesifikasi Teknik Bina Marga. Kata Kunci : Fly Ash, Matos, Sifat Mekanis, Stabilisasi tanah
KAJIAN OPTIMASI FONDASI TIANG PANCANG DAN FONDASI TIANG BOR PADA PROYEK PEMBANGUNAN RUMAH SAKIT BARU SIANTAN KOTA PONTIANAK Sahabung, Elvinanda Putra; Bachtiar, Vivi; Priadi, Eka
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i2.65419

Abstract

ABSTRAKFondasi dalam menjadi solusi fondasi yang digunakan untuk kondisi tanah Pontianak yang lunak. Pembangunan Rumah Sakit Baru Siantan Kota Pontianak menggunakan mini pile 25cm x 25cm sepanjang 6 m di kedalaman 33 m. Penelitian dilakukan dengan mengkaji ulang spun pile dan bored pile pada kedalaman 33 m untuk mendapatkan fondasi terbaik. Data yang digunakan adalah data sekunder yaitu data CPT, SPT dan DED. Perhitungan struktur atas menggunakan program Etabs 18. Analisa penurunan menggunakan metode statis dan program Plaxis v.8.6. Dari analisa diperoleh Qall dengan menggunakan data SPT. Metode Brown (2001) sebesar 858,559 kN untuk spun pile diameter 40 cm, 1118,299 kN untuk spun pile diameter 50 cm. Metode Lopes and Laprovitera (1988) sebesar 342,262 kN untuk bored pile diameter 40 cm, 439,508 kN untuk bored pile diameter 50 cm. Jarak antar tiang sangat mempengaruhi efisiensi kelompok tiang. Penurunan total spun pile metode statis adalah 127,632 mm untuk spun pile diameter 40 cm, 128,019 mm untuk spun pile diameter 50 cm. Penurunan dengan program Plaxis v.8.6 yaitu 86,23 mm untuk spun pile diameter 40 cm, 92,47 mm untuk spun pile diameter 50 cm.   Berdasarkan SNI (8460:2017) hasil penurunan fondasi memenuhi syarat penurunan yang diizinkan pada kelompok tiang. Dari metode AHP diperoleh spun pile lebih optimal.  Kata Kunci: daya dukung, jumlah tiang, penurunan, fondasi dalam, analytical hierarchy process
IDENTIFIKASI RISIKO TERHADAP ASPEK KESELAMATAN KERJA PADA PROYEK PEMBANGUNAN PERTASHOP Sayuti, Ilham Muhammad; Lusiana, Lusiana; Mukti, Elsa Tri
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i2.65461

Abstract

PT. Pertamina adalah sebuah BUMN (Badan Usaha Milik Negara) yang bertugas mengelola penambangan minyak dan gas bumi di Indonesia. Dikarenakan banyaknya kebutuhan Gas dan LPG (Liquefied Petroleum Gas) dikalangan masyarakat, khususnya dipelosok atau pedesaan, maka terciptalah Pertashop. Untuk mencegah terjadinya kecelakaan kerja, Pertahop perlu memberikan konsekuensi penerapan K3 secara total di Pertashop. Metode yang digunakan adalah Hazops (Hazard And Operability Study). Berikut adalah hasil penilaian penulis selama meneliti proses pembuatan Pertashop, Rendah pada tingkat ini dapat menggunakan perencanaan risiko ditingkat rendah dan dalam pembuatan pertashop angka tertinggi yang di dapatkan berada pada 3% dan nilai tersebut ditemukan pada kategori human dan process dengan jumlah vairabel 6. Sedang pada tingkat ini dalam pembuatan pertashop nilai tertinggi yang didapatkan berada pada 10%, dapat ditemukan pada kategori human, process dan cost. Tinggi pada tingkat ini dalam pembuatan pertashop nilai tertinggi yang didapatkan berada pada 82% kategori tertinggi ini ditemukan pada semua proses pekerjaan dan kategori yang mempengaruhi. Sangat tinggi pada tingkatan ini ditemukan pada semua kategori yang ada. Dari hasil tersebut dapat disimpulkan pembuatan pertashop memiliki risiko dengan tingkatan sangat tinggi pada pekerjaannya dan memerlukan pengendalian dari pihak manajemen pertashop.
KEBUTUHAN AIR BERSIH DENGAN SISTEM PENYEDIAAN AIR MINUM (SPAM) DI DESA MAMEK KECAMATAN MENYUKE KABUPATEN LANDAK Sukma, Suhadi; Mulki, Gusti Zulkifli; Wulandari, Agustiah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v10i2.87706

Abstract

Air merupakan salah satu sumberdaya alam yang memiliki fungsi sangat penting bagi kehidupan manusia, serta untuk memajukan kesejahteraan umum sehingga menjadi modal dasar dan faktor utama pembangunan. Air juga merupakan komponen lingkungan hidup yang penting bagi kelangsungan hidup manusia dan makhluk hidup lainnya. Keberadaan air bersih sangat penting untuk kesehatan dan kehidupan sehari-hari. Salah satu indikator hidup bersih dan sehat adalah jika seseorang dapat dan menggunakan air bersih. Desa Mamek saat ini masih memerlukan adanya ketersediaan air bersih untuk memenuhi kebutuhan sehari-hari masyarakat, saat ini masyarakat masih kesulitan dalam memperoleh air bersih. Lokasi ini memiliki permasalahan keterbatasan air bersih dikarenakan sungai disekitar lokasi tersebut sudah tercemar dengan adanya PETI (Pertambangan Tanpa Izin) dan untuk mengambil air bersih memerlukan perjalanan ke sumber yang jaraknya jauh dari permukiman. Desa Mamek sudah memiliki sumber air bersih yang menggunakan Sistem Penyediaan Air Minum (SPAM), tetapi hanya satu dusun yang baru ter-aliri air bersih ini dari 5 dusun yang belum mendapatkan air bersih ini. Sehingga analisis kebutuhan air di desa ini perlu dilakukan dengan adanya penelitian. Penelitian ini menghitung kebutuhan air bersih 10 tahun kedepan dengan menggunakan metode pendekatan kuantitatif, Perhitungan kebutuhan air bersih dilakukan dengan mengidentifikasi kondisi air bersih dan menganalisis kebutuhan air bersih untuk 10 tahun kedepan. Hasil dari penelitian ini menunjukkan sumber air bersih digunakan masyarakat   menggunakan air hujan dan mata air gunung, air hujan merupakan sumber utama bagi masyarakat yang belum mendapati mata air yang di alirkan oleh SPAM sehingga jika terjadinya kemarau akan sulit mendapatkan air bersih dan Mata air gunung yang di alirkan dari SPAM dengan kondisi yang tidak berbau dan tidak bewarna, debit yang dihasilkan dalam perhitungan dengan metode apung yaitu 5 liter/detik. Dari hasil analisis supply dan demand. Air bersih yang disediakan SPAM tahun 2023 yaitu 345.600 liter/hari sedangkan permintaan air bersih 233.900 liter/hari. Dari hasil analisis proyeksi jumlah penduduk 2033 di perkirakan sebanyak 2589 Jiwa. Dari hasil proyeksi kebutuhan air bersih tahun 2033 di perkirakan 258.900 liter/hari.

Page 3 of 3 | Total Record : 27

 1   2   3 

Filter by Year

2023 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025 Vol 12, No 2 (2025): JeLAST Edisi Juni 2025 Vol 12, No 1 (2025): JeLAST Edisi Februari 2025 Vol 11, No 4 (2024): JeLAST Edisi Desember 2024 Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024 Vol 11, No 2 (2024): JeLAST Edisi Juni 2024 Vol 11, No 1 (2024): JeLAST Edisi Februari 2024 Vol 10, No 4 (2023): JeLAST Edisi Desember 2023 Vol 10, No 3 (2023): JeLAST Edisi Agustus 2023 Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023 Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023 Vol 9, No 4 (2022): JeLAST Desember 2022 Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022 Vol 9, No 2 (2022): JeLAST EDISI JUNI 2022 Vol 9, No 1 (2022): JeLAST EDIS FEBRUARI 2022 Vol 8, No 3 (2021): JeLAST EDISI DESEMBER 2021 Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021 Vol 8, No 1 (2021): JeLast Edisi Februari 2021 Vol 7, No 3 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2020 Vol 7, No 2 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2020 Vol 7, No 1 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2020 Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019 Vol 6, No 2 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2019 Vol 6, No 1 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2019 Vol 5, No 3 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2018 Vol 5, No 2 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2018 Vol 5, No 1 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2018 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2017 Vol 3, No 3 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2016 Vol 2, No 2 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2016 Vol 1, No 1 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI FEBRUARI 2016 Vol 2, No 2 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI JUNI 2015 Vol 3 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI DESEMBER 2015 Vol 1, No 1 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN Vol 3, No 2 (2014): VOL 3 NO 2 DESEMBER 2014 Vol 1, No 1 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Edisi Februari 2014 Vol 2, No 2 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil UNTAN Vol 2, No 2 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan Vol 1, No 1 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan More Issue