<![CDATA[Kebakaran hutan dan lahan (karhutla) di Sumatera Selatan tidak hanya menimbulkan kerusakan lingkungan, tetapi juga menghasilkan kabut asap yang mengganggu kesehatan, mobilitas, dan aktivitas ekonomi masyarakat. Driver ojek online merupakan salah satu kelompok pekerja informal yang rentan terdampak karena pekerjaannya menuntut mobilitas tinggi di ruang terbuka. Penelitian ini bertujuan memahami pengalaman driver ojek online dalam menjalankan aktivitas ekonomi selama karhutla di sekitar UIN Raden Fatah Palembang, mencakup perubahan jumlah pesanan, pendapatan, jam kerja, hambatan yang dialami, serta upaya adaptasi yang dilakukan. Penelitian menggunakan pendekatan kualitatif dengan metode studi kasus. Data dikumpulkan melalui wawancara mendalam terhadap 8 driver ojek online yang dipilih secara purposive, serta dokumentasi berupa rekaman dan catatan wawancara. Analisis data dilakukan melalui reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa karhutla dialami secara berbeda oleh setiap informan. Sebagian driver mengalami gangguan kesehatan seperti mata perih, sesak napas, dan badan terasa sakit; penurunan jumlah pesanan; serta penurunan pendapatan—misalnya dari sekitar Rp200.000 menjadi Rp100.000–Rp150.000 per hari, atau turun sekitar 20%. Sebagian lainnya tidak mengalami perubahan pesanan dan pendapatan. Perubahan jam kerja juga bervariasi: ada yang menambah jam kerja untuk mengejar target, menggeser waktu mulai dari pagi ke sekitar pukul 10.00–11.00 WIB, mengurangi durasi kerja, atau tetap bekerja seperti biasa. Hambatan yang dihadapi mencakup gangguan kesehatan, risiko keselamatan berkendara akibat jarak pandang terbatas, serta ketidakpastian pesanan dan pendapatan. Untuk mengatasinya, driver memakai masker dan helm, membawa air minum, beristirahat saat tidak nyaman, mengatur waktu kerja, berpindah ke lokasi yang lebih ramai, serta menghentikan aktivitas sementara ketika kondisi tidak memungkinkan. Temuan ini menunjukkan bahwa dampak karhutla terhadap aktivitas ekonomi pekerja informal bersifat kontekstual dan tidak seragam, sehingga perlu dipahami berdasarkan pengalaman masing-masing driver. Penelitian ini terbatas pada 8 informan di sekitar UIN Raden Fatah Palembang sehingga hasilnya tidak dapat digeneralisasikan ke seluruh driver ojek online di Palembang. Diperlukan penelitian lanjutan dengan cakupan informan dan wilayah yang lebih luas.]]>
