Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.408
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Edukasi Elektro
Widi, Brainvendra
Unknown Affiliation
Control & Systems Engineering Education Electrical & Electronics Engineering Industrial & Manufacturing Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
PENGARUH PEMBEBANAN DAN PENGATURAN KECEPATAN MOTOR BLDC 1 KW PADA SEPEDA MOTOR LISTRIK Ikhsan, Muhammad; Widi, Brainvendra; Wilyanti, Sinka; Olivia, Arisa; Faizah, Safira; Pangestu, Agung
Jurnal Edukasi Elektro Vol. 6 No. 2 (2022): Jurnal Edukasi Elektro, Volume 6, Nomor 2, 2022
Publisher : DPTE FT UNY

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21831/jee.v6i2.53318

Abstract

ABSTRACTFuel Oil (BBM) is one of the fuels that have been used to drive most of vehicles such as motorcycles. The authors did the research on motorcycles using electrical energy to be more environmentally friendly. Experiments were done by using the direct test method and analyzing the obtained data to determine how much power was released and how much battery capacity was used to drive an electric motorcycle with variations of the driver's weight as much 60 Kg, 90 Kg, and 125 Kg and speed variations such as 10 Km/Hour, 20 Km/Hour, 30 Km/Hour, and 38 Km/Hour. The experimental results shows that the greater the weight and the speed of the motorcycle, the greater the power and capacity of the battery, so that could be concluded that the use of the battery on the motorcycle becomes more wasteful and the battery life will be shorter.ABSTRAKBahan Bakar Minyak (BBM) menjadi salah satu bahan bakar yang digunakan untuk menggerakkan kendaraan seperti sepeda motor. Penulis melakukan penelitian pada sepeda motor menggunakan energi listrik agar lebih ramah lingkungan. Dilakukan percobaan dengan metode uji coba langsung dan menganalisis data yang didapat untuk mengetahui seberapa besar daya yang dikeluarkan dan seberapa besar kapasitas baterai yang digunakan untuk menggerakkan sepeda motor listrik dengan variasi berat pengemudi yaitu 60 Kg, 90 Kg, dan 125 Kg dan variasi kecepatan yaitu 10 Km/Jam, 20 Km/Jam, 30 Km/Jam, dan 38 Km/Jam. Hasil percobaan menunjukkan semakin besar berat beban dan kecepatan pada sepeda motor, maka daya dan kapasitas baterai semakin besar dikeluarkan sehingga penggunaan baterai pada sepeda motor menjadi lebih boros dan ketahanan pada baterai semakin sebentar.
Implementasi Solar Charge Controller Untuk Pengisian Baterai Dengan Menggunakan Sumber Energi Hybrid Pada Sepeda Motor Listrik Dilla, Bartsa; Widi, Brainvendra; Wilyanti, Sinka; Jaenul, Ariep; Antono, Zakia Maulida; Pangestu, Agung
Jurnal Edukasi Elektro Vol. 6 No. 2 (2022): Jurnal Edukasi Elektro, Volume 6, Nomor 2, 2022
Publisher : DPTE FT UNY

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21831/jee.v6i2.53327

Abstract

ABSTRACTHuman life is highly dependent on the availability of fossil energy. Meanwhile the sun is the main energy source that emits energy on the earth's surface which is utilized by using solar cells. The problem in this research is how to design an electric motorcycle that uses a system of two energy sources, namely PLN electrical energy and solar energy. The goal is to be able to design an electric motorcycle that uses a system of two energy sources, namely PLN electrical energy and solar energy. The research method used is an experimental type of quantitative approach. Data collection is done by using observation techniques. The test results show the average voltage of a solar cell with an open circuit is 22.03 V. Meanwhile, the battery charge test with PLN energy produces an average output power of 67.57 W. The output power of the solar cell for charging the battery in a static motorcycle condition is 43.19 W on average. and under dynamic conditions the average output power is only 23.98 W.ABSTRAKKehidupan manusia sangat tergantung pada ketersediaan energi fosil. Sementara itu matahari merupakan sumber energi utama yang memancarkan energi pada permukaan bumi yang dimanfaatkan dengan menggunakan solar cell. Masalah dalam penelitian ini adalah bagaimana perancangan sepeda motor listrik yang menggunakan sistem dua sumber energi yaitu energi listrik PLN dan energi surya. Tujuannya agar dapat merancang sepeda motor listrik yang menggunakan sistem dua sumber energi yaitu energi listrik PLN dan energi surya. Metode penelitian yang digunakan dengan pendekatan kuantitatif jenis eksperimen. Pengumpulan data yang dilakukan yaitu dengan teknik observasi. Hasil pengujian menunjukkan tegangan rata-rata solar cell dengan open circuit sebesar 22.03 V. Sementara itu pengujian charge baterai dengan energi PLN menghasilkan daya keluaran rata-rata 67.57 W. Daya keluaran solar cell untuk charge baterai kondisi sepeda motor statis rata-rata sebesar 43.19 W dan dalam kondisi dinamis daya keluarannya rata-rata hanya 23.98 W.
Co-Authors Agung Pangestu Antono, Zakia Maulida Ariep Jaenul Dilla, Bartsa Faizah, Safira Muhammad Ikhsan Olivia, Arisa Wilyanti, Sinka