<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh sudut kemudi terhadap kestabilan kendaraan ringan pada kondisi jalan menanjak. Metode yang digunakan adalah eksperimen simulasi dan pengujian lapangan dengan memvariasikan sudut kemudi sebesar 5°, 10°, 15°, dan 20° pada tanjakan dengan kemiringan 15%. Parameter yang diukur meliputi kecepatan kritis, sudut guling, dan simpangan lateral kendaraan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan sudut kemudi menyebabkan penurunan kestabilan kendaraan secara signifikan. Pada sudut kemudi 20°, kendaraan mengalami simpangan lateral terbesar yaitu 0,85 meter dan risiko terguling meningkat hingga 32% dibandingkan sudut 5°. Hal ini disebabkan oleh perpindahan pusat massa dan meningkatnya gaya sentrifugal saat berbelok di tanjakan. Kesimpulan dari penelitian ini adalah sudut kemudi yang lebih besar pada jalan menanjak dapat menurunkan kestabilan kendaraan ringan dan meningkatkan potensi terjadinya kecelakaan. Oleh karena itu, disarankan pengemudi kendaraan ringan mengurangi kecepatan dan menghindari sudut kemudi tajam saat melewati jalan menanjak untuk menjaga keselamatan berkendara.]]>
Copyrights © 2026
