PERANCANGAN DAN EVALUASI EKSPERIMENTAL OIL DRAIN 2 IN 1 UNTUK PENINGKATAN EFISIENSI PENGGANTIAN OLI KENDARAAN

Abdur Rohman Dzaky (Politeknik Negeri Banjarmasin)
Riki Saputra (Politeknik Negeri Banjarmasin)
Misbachudin Misbachudin (Politeknik Negeri Banjarmasin)
Muhammad Firdaus Jauhari (Politeknik Negeri Banjarmasin)
A’yan Sabitah (Politeknik Negeri Banjarmasin)

JTAM ROTARY
Vol 8, No 2 (2026): JTAM ROTARY

Banyak bengkel otomotif di Indonesia, baik yang berskala besar maupun kecil, masih menggunakan metode konvensional untuk penggantian oli. Meskipun metode ini dapat memangkas waktu pengerjaan, itu juga sering menyebabkan masalah kebersihan lingkungan kerja dan risiko keselamatan teknisi di bengkel. Tumpahan oli bekas dapat mencemari lingkungan, meningkatkan risiko tergelincir, dan menyebabkan ketidaknyamanan di tempat kerja. Oleh karena itu, tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengembangkan alat penampung oli dua tingkat, juga dikenal sebagai oil drain 2 in 1. Alat ini dimaksudkan untuk mengurangi risiko tumpahan oli yang dapat mencemari lantai bengkel sekaligus mempercepat dan mempermudah proses penggantian oli kendaraan dengan studi rancang bangun yang mencakup fase perancangan desain, proses pembuatan, dan pengujian alat. Alat ini memiliki spesifikasi dimensi 720 × 500 × 1200 mm dan mengintegrasikan sistem pembuangan oli bagian atas berbasis gravitasi serta sistem pembuangan bagian bawah yang dibantu pompa. Dalam empat kali pengujian pemindahan oli dengan volume 4 L, waktu transfer yang terukur berada pada rentang 75–193 detik. Many automotive workshops in Indonesia, both large and small, still rely on conventional methods for engine oil changes. Although these methods can shorten service time, they often create problems related to workplace cleanliness and technician safety. Used-oil spills can contaminate the workshop environment, increase the risk of slipping accidents, and reduce workplace comfort. Therefore, this study aims to develop a two-level oil drain, also referred to as a 2-in-1 oil drainage system. The device is intended to reduce the risk of used-oil spills on workshop floors while accelerating and simplifying the vehicle oil-change process through an engineering design approach that includes the design, fabrication, and testing stages. The prototype has overall dimensions of 720 × 500 × 1200 mm and integrates an upper gravity-based oil drainage system with a lower pump-assisted drainage system. In four oil-transfer tests using 4 L of oil, the measured transfer time ranged from 75 to 193 s.