<![CDATA[Sistem discharge monitoring pada Oily Water Separator (OWS) menentukan apakah air bilga yang dibuang ke laut memenuhi batas 15 ppm MARPOL 73/78 Annex I. Penelitian ini bertujuan menganalisis faktor penyebab sistem discharge monitoring OWS di kapal MV. AL-SAMA tidak bekerja optimal, dampaknya terhadap pembuangan bilga dan kepatuhan kapal, serta upaya pengujian dan perawatan yang diperlukan. Metode yang digunakan adalah kualitatif deskriptif melalui observasi partisipatif, wawancara mendalam dengan perwira mesin, dan dokumentasi catatan PMS, Oil Record Book, serta buku petunjuk pabrikan. Hasil penelitian menunjukkan pembacaan Oil Content Monitor (OCM) berubah-ubah antara 20 ppm dan 15 ppm pada aliran konstan, sementara alarm 15 ppm tidak aktif saat simulasi pada 16 Juli 2025. Penyebab utamanya adalah sensor OCM yang tertutup endapan minyak dan belum dikalibrasi karena perawatan tidak mengikuti jadwal PMS, serta three-way solenoid valve yang plunger-nya macet akibat korosi internal dan endapan kotoran. Akibatnya, kadar minyak tidak dapat dipastikan, pembuangan bilga tertunda, bilge tank cepat penuh, dan kepatuhan terhadap batas 15 ppm sulit dibuktikan saat inspeksi Port State Control. Setelah perawatan, alarm kembali aktif pada pembacaan 20 ppm dan tidak aktif pada 15 ppm. Disarankan program perawatan terjadwal berupa zero check OCM sebelum pengoperasian, uji fungsi alarm dan solenoid valve setiap Saturday routine, pembersihan sensor bulanan, serta kalibrasi oleh teknisi pabrikan. Kegagalan sistem di kapal ini berakar pada perawatan yang tidak konsisten, sehingga temuan ini dapat menjadi acuan bagi masinis dalam menguji dan merawat OWS.]]>
Copyrights © 2026
