cover
Contact Name
Qua Teknika
Contact Email
ejournal@unisbablitar.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
quateknikajurnal@gmail.com
Editorial Address
Jalan Majapahit No. 4, Kec. Sananwetan, Kota Blitar
Location
Kota blitar,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Qua Teknika
ISSN : 20882424     EISSN : 25273892     DOI : https://doi.org/10.35457/quateknika
Core Subject : Engineering,
Focus dan Scope: Hasil penelitian teknik dan aplikasinya tentang: 1. Teknik Elektro 2. Teknik Sipil 3. Kajian dan aplikasi teori 4. Pendidikan dan pembelajaran di bidang teknik
Arjuna Subject : -
Articles 6 Documents
Search results for , issue "Vol 6 No 1 (2016): Maret 2016" : 6 Documents clear
SISTEM PENGAMAN PENDINGIN UDARA TIGA FASA OTOMATIS DALAM MENGANTISIPASI GANGGUAN Zain, Muhamad Nur Rois
Jurnal Qua Teknika Vol 6 No 1 (2016): Maret 2016
Publisher : Universitas Islam Balitar Blitar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (517.759 KB) | DOI: 10.35457/quateknika.v6i1.334

Abstract

Penelitian dengan membuat alat pengaman air conditioning tiga fasa secara elektronik inimemiliki beberapa tujuan, antara lain : Mengetahui unjuk kerja alat pengaman air conditioningtiga fasa secara elektronik Terhadap Gangguan beban lebih (over load), Gangguan tegangan lebih(over voltage), Gangguan tegangan kurang (under voltage), Gangguan kegagalan fasa (phasefailure), Gangguan fasa terbalik (reversing of phase),Serta Mengetahui Seberapa besar kepekaanalat dalam bekerja memutus tegangan sumber jika terjadi gangguan
KONTAK PEMUTUS DAYA PADA TEGANGAN PEMULIHAN DALAM MELINDUNGI JARINGAN TRANSMISI TEGANGAN TINGGI Purwita, Bambang Satria
Jurnal Qua Teknika Vol 6 No 1 (2016): Maret 2016
Publisher : Universitas Islam Balitar Blitar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (487.39 KB) | DOI: 10.35457/quateknika.v6i1.335

Abstract

Pada umumnya kita telah mengetahui seringnya gangguan terhadap jaringan transmisiadalah gangguan alam, seperti gangguan kilat terhadap jaringan transmisi disebabkan jaringantransmisi yang melalu udara, panjang, tinggi dan tersebar diberbagai daerah terbuka sertaberoperasi dalam segala macam kondisi. Diantara pertimbangan-pertimbangan yang diambildalam perancangan pemerisaian saluran transmisi adalah letak kawat tanah terhadap kawat fasa.Karena kawat tanah saja, sehingga persentase kecil saja pada kawat fasa. Dan sampai sekarangbelum ada sarjana-sarjana yang menunjukan kegunaan kilat bagi kehidupan, belum mendapat jalanuntuk mencegah atau memanfaatkan energi yang ditimbulkan oleh petir tersebut. Walaupundemikian ilmu pengetahuan menusia tetap berkembang dengan kemajuan teknologi. Dengan salahsatu alat pengaman, kawat udara (Overhead Ground Wire) untuk melindungi kawat- kawat fasadari jaringan transmisi.
APLIKASI AUTOMATISASI KILO WATT HERTZ PADA PEMAKAIAN DAYA LISTRIK DENGAN PC MENGGUNAKANDUAL TONE MULTIPLE FREQUENCY (DTMF) Wincoko, Wincoko
Jurnal Qua Teknika Vol 6 No 1 (2016): Maret 2016
Publisher : Universitas Islam Balitar Blitar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (813.304 KB) | DOI: 10.35457/quateknika.v6i1.336

Abstract

Membuat perangkat keras dan perangkat lunak yang berbasis mikrokontroler 89C51 denganPC menggunakan Dual Tone Multiple Frequency (DTMF). Melakukan pengukuran dayadengan menggunakan perangkat keras (hardware) dan perangkat lunak (software). Membuatrangkaian kwh meter digital yang dapat digunakan untuk pemakaian daya yang relatif besar.Mengimplementasikan sistem informasi pulsa daya listrik dengan PHP dan MYSQL dalampengembangan suatu aplikasi berbasis web.
SISTEM PENGENDALI JARAK JAUH PADA ALAT PENGATUR INTENSITAS CAHAYA LAMPU PIJAR Sholihuddin, Ahmad
Jurnal Qua Teknika Vol 6 No 1 (2016): Maret 2016
Publisher : Universitas Islam Balitar Blitar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (343.396 KB) | DOI: 10.35457/quateknika.v6i1.337

Abstract

Pada penelitian kali ini membuat alat yang dirancang secara khusus dan merupakan paduandari beberapa rangkaian elektronika yang terdiri dari rangkaian Catu daya, rangkaian pemancarInframerah, rangkaian penerima inframerah, rangkaian digital, rangkaian driver relay danrangkaian dimmer.Dalam pembuatan alat pengendali secara otomatis dilakukan pengaturanintensitas cahaya pada lampu pijar dengan mengendalikan arus yang akan dikendalikan denganmemberikan nilai tahanan tertentu. Pengaturan intensitas cahaya pada lampu pijar inimenggunakan sistem digital dengan kendali jarak jauh (remote control). Bila pada rangkaiandimmer pengaturan dilakukan secara manual dengan merubah nilai tahanan padapotensiometer. Pada perancangan ini tahanan yang diberikan sudah ditentukan dari 470KΩsampai 56KΩ, tiap perubahan tahanan akan merubah terang redup intensitas cahaya padalampu pijar. Hasil dari kerja alat pengatur intensitas cahaya ini memberikan 10 tahapan nilaitahanan yang mengatur terang redup cahaya lampu pijar dengan cacahan naik, hasil cacahandapat dilihat pada tampilan tujuh ruas (seven segmen) penunjukkan nilai awal mulai dari angka0 (nol) sampai 9 (sembilan). Jika dicacah terus maka akan kembali kekondisi awal 0 (nol).
MIKROKONTROLER AT MEGA 8535 SEBAGAI PENGENDALI INTENSITAS LAMPU PIJAR Yufron, Ahmad
Jurnal Qua Teknika Vol 6 No 1 (2016): Maret 2016
Publisher : Universitas Islam Balitar Blitar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (805.331 KB) | DOI: 10.35457/quateknika.v6i1.338

Abstract

Perancangan sistem pengendalian intensitas lampu Pijar berbasis mikrokontrolerATmega8535. Jenis lampu yang dikendalikan intensitasnya adalah lampu pijar yangcenderung bersifat resistif. Pemrograman mikrokontroler untuk mengendalikan intensitaslampu Pijar menggunakan bahasa Basic dengan compiler dari Bascom AVR danPonyProg2000 sebagai downloader ke mikrokontroler.
Evaluasi Kinerja Angkutan Umum Kota Malang (study kasus: Angkutan umum Kota Malang jalur HM) Kurniawan, Achendri M.
Jurnal Qua Teknika Vol 6 No 1 (2016): Maret 2016
Publisher : Universitas Islam Balitar Blitar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35457/quateknika.v6i1.433

Abstract

Transportation is a means of accelerating the economy. Most users of public transport switch to private vehicles. The study aims to determine the performance, the optimal number in accordance with the needs of the community, and know the number of maps that can be made GIS software from the performance evaluation of public transportation in Malang. HM public transport performance assessment parameters generally have good criteria, but for load factor parameters still below national stadart that is <70%. The need for optimal public transport on the HM route is 30 units. Spatially from GIS analysis can produce 3 main map, that is dynamic load factor map, travel speed, and travel time. Besides the 3 main maps, there are still supporting maps that are road network condition map, population distribution map, and population density map. As for the frequency parameter is not included, this is because the frequency parameter is only one line or one type only.

Page 1 of 1 | Total Record : 6