cover
Contact Name
Ariyawan Sunardi
Contact Email
dosen00332@unpam.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
epic@unpam.ac.id
Editorial Address
-
Location
Kota tangerang selatan,
Banten
INDONESIA
EPIC : Journal of Electrical Power, Instrumentation and Control
Published by Universitas Pamulang
ISSN : 26150646     EISSN : 26148595     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Jurnal EPIC merupakan wadah komunikasi ilmiah antara akademisi maupun praktisi terkait penelitian di bidang teknik elektro.
Arjuna Subject : -
Articles 12 Documents
Search results for , issue "Vol 2, No 2 (2019): EPIC" : 12 Documents clear
ANALISIS PENGARUH KERUSAKAN ROTOR PADA MOTOR INDUKSI 3 PHASA DENGAN METODE MOTOR CURRENT SIGNATURE ANALYSIS (MCSA) Dwi Prayogo
EPIC (Journal of Electrical Power Instrumentation and Control) Vol 2, No 2 (2019): EPIC
Publisher : Universitas Pamulang, Prodi teknik Elektro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1375.442 KB) | DOI: 10.32493/epic.v2i2.2888

Abstract

Motor Induksi telah mendominasi bidang konversi energi elektromekanik dengan penggunaan sekitar 80% dari berbagai jenis motor listrik yang digunakan di perindustrian. kerusakan-kerusakan motor induksi sering kali kita temui, salah satunya kerusakan rotor motor induksi. Salah satu metode yang digunakan untuk menganalisa kerusakan rotor pada motor adalah analisa arus pada motor saat motor dalam keadaan rusak denga menggunakan software untuk mendapatkan diagram arus. Kerusakan pada rotor motor induksi dapat mempengaruhi parameter –parameter pada motor induksi, seperti arus dari keadaan normal, kerusakan 1,3% sampai kerusakan 3,9% mengalami perubahan yang signifikan dari nilai arus nominal motor, perubahan nilai slip dari kerusakan 1,3% sampai 3,9% juga mengalami kenaikan sampai 2,9% dan kecepatan motor saat terjadi kerusakan mengalami penurunan kecepatan sehingga akan mempengaruhi nilai efisiensi motor. Hal ini dikarenakan rusaknya rotor menyebabkan gesekan antara Stator dan rotor karena penyebab awal kerusakan bearing.
RANCANG BANGUN SISTEM KENDALI MOTOR INDUKSI PHASA TIGA BERBASIS NI USB 6009 ivan hendrawan
EPIC (Journal of Electrical Power Instrumentation and Control) Vol 2, No 2 (2019): EPIC
Publisher : Universitas Pamulang, Prodi teknik Elektro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1079.875 KB) | DOI: 10.32493/epic.v2i2.3096

Abstract

Motor induksi didunia industri diharuskan bekerja dengan baik dan aman, tetapi banyak sekali jenis-jenis gangguan yang berpotensi untuk menggangu fungsi dan kerja dari motor induksi itu sendiri. Diantara gangguan-gangguan yang dapat terjadi yaitu: tegangan lebih (Over Voltage), tegangan kurang (Under Voltage), arus lebih (Over Current), panas lebih (Over Heat), kecepatan putaran lebih (Over Speed)  dan kecepatan putaran kurang (under speed). Sistem kendali pada penelitian ini dibuat agar dapat mempermudah kendali temperature dan kecepatan motor induksi tiga phasa, sedangkan untuk gangguan yang tidak bisa dikendalikan maka akan dilakukan pengamanan, sistem pengaman ini dirancang untuk mengamankan kerja motor induksi phasa tiga dari gangguan tegangan lebih (Over Voltage) , tegangan kurang (Under Voltage) dan arus lebih (Over Current). Perangkat lunak yang digunakan dalam sistem ini menggunakan Labview 2014, Data dari pengukuran sensor akan diolah oleh NI USB 6009 yang memudahkan dalam kendali motor induksi tiga phasa dan mengamankan gangguan yang tidak bisa dikendalikan. Dari hasil pengujian kendali kecepatan kurang akibat pembebanan motor maka menghasilkan nilai arus dan slip pada motor induksi phasa 3 yang semakin besar seiring penurunan kecepatan. Hasil pengujian kendali temperatur lebih akibat ketidakseimbangan tegangan terdapat perbedaan grafik kenaikan suhu pada saat adanya ketidakseimbangan tegangan dimana ketidakseimbangan tegangan sebesar 6,05 % grafik kenaikan suhunya lebih cepat dibanding ketidakseimbangan tegangan 3,22%. Untuk hasil pengujian semua sensor memiliki rata-rata nilai kesalahan yang relative kecil yaitu untuk sensor tegangan sebesar 0,13%, sensor arus sebesar 2%, sensor temperatur sebesar 0,14% dan sensor kecepatan sebesar 0,001%, sedangkan untuk ketepatan trip arus lebih sebesar 1,6 %.
Simulasi Perbaikan THD pada Sistem Distribusi Listrik dengan Filter Harmonisa Berbasis Software ETAP 12.6.0 Ojak Abdul Rozak
EPIC (Journal of Electrical Power Instrumentation and Control) Vol 2, No 2 (2019): EPIC
Publisher : Universitas Pamulang, Prodi teknik Elektro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1098.411 KB) | DOI: 10.32493/epic.v2i2.2878

Abstract

Dalam upaya menghasilkan daya listrik di Industri yang berkualitas, maka diperlukan suatu pengukuran kualitas daya yang mampu mendeteksi dan memberikan informasi yang tepat untuk mengantisipasi dan mengatasi gangguan-ganguan yang terjadi. Proses pengukuran kualitas daya listrik dari 2 unit trasnformator 3000 kVA 6,3/0,4 kV sebagai catu daya ke LVDP di Industri dengan menggunakan power quality analyzer dan menganalisis hasil pengukurannya. Berdasarkan analisis hasil pengukuran, terjadi ketidakseimbangan beban yang melebihi standar ANSI C84.1-1995, yaitu: maksimum 6%. Serta terjadi distorsi harmonisa yang melebihi standar IEEE 512-1992, yaitu: maksimum 5%. Setelah proses analisis hasil pengukuran selesai, sebuah program simulasi peningkatan THD dibuat untuk mengurangi harmonisa dengan memasang filter harmonisa pasif jenis single tuned. Hasil simulasi setelah perbaikan (reduksi) diketahui bahwa harmonisa tegangan dan harmonisa arus mengalami penurunan hingga di bawah standar maksimum, yaitu: 5%.
ANALISA GANGGUAN STATOR MOTOR INDUKSI FASA 3 DENGAN METODE CURRENT SIGNATURE ANALISIS DAN MONITORING TEMPERATUR dede zaenal
EPIC (Journal of Electrical Power Instrumentation and Control) Vol 2, No 2 (2019): EPIC
Publisher : Universitas Pamulang, Prodi teknik Elektro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (803.959 KB) | DOI: 10.32493/epic.v2i2.2897

Abstract

Gangguan isolasi pada lilitan stator akan mengakibatkan tambahan hubung singkat pada lilitan, tambahan kenaikan temperatur, dan semakin memperpendek umur isolasi lilitan.  Analisa kerusakan pada stator motor induksi sangat dibutuhkan untuk mencegah kerusakan yang lebih besar yang dialami oleh motor induksi fasa tiga. Penelitian ini akan dibahas mengenai analisa gangguan stator motor induksi fasa tiga dengan mendeteksi perubahan arus, memonitor perubahan temperatur dan menganalisa spektrum gelombang Fast Fourier Transform (FFT) dari signal arus yang diakibatkan dari gangguan hubung singkat lilitan stator. Gangguan stator yang dianalisa adalah gangguan hubung singkat satu fasa (short turn fault) dengan variasi gangguan 20%, 25% dan 30%, dengan menggunakan motor induksi fasa 3 jenis sangkar tupai serta metode deteksi motor current signature analysis (MCSA) dengan menganalisa spektrum gelombang FFT (fast fourier Transform) dari signal arus motor induksi menggunakan software labView dan hardware NI USB 6009, serta menganalisa perubahan temperatur motor induksi dengan memperhatikan perbedaan nilai temperatur antara lilitan normal dan lilitan yang mengalami gangguan saat kondisi motor tanpa beban dan dengan beban 25% dan beban 50%. Sensor IC LM35 sebagai sensor temperatur yang diletakan pada lilitan stator normal dan lilitan stator yang mengalami gangguan stator pada motor induksi fasa 3.Gangguan stator motor induksi fasa 3 mengakibatkan meningkatnya nilai arus saat terjadi gangguan pada salah satu fasa nya, dan peningkatan nilai arus tersebut berbanding lurus dengan persentase jumlah gangguan yang terjadi. Kenaikan nilai temperatur pada lilitan yang mengalami gangguan lebih cepat meningkat saat terjadi gangguan stator dan terjadi perbedaan nilai temperature antara lilitan normal dan lilitan yng mengalami gangguan. Gaguan stator juga mempengaruhi nilai slip motor induksi fasa 3 dimana nilai slip Semakin meningkat saat terjadi gangguan begitupula nilai torsi motor semakin meningkat saat stator mengalami gangguan kenaikan nilai slip dan torsi terlihat signifikan saat motor diberikan beban. Perbedaan spektrum gelombang FFT arus sangat terlihat antara kondisi motor normal dan mengalami gangguan, noise frekuensi pada signal yang dihasilkan pada sepktrum gelombang FFt semakin bertambah dan nilai noise pada masing – masing pengujian memiliki peningkatan nilai seiring dengan bertambahnya persentase kerusakan stator motor induksi fasa 3
SISTEM KENDALI PID PADA TERMOELEKTRIK SEBAGAI PENDINGIN AIR MENGGUNAKAN MATLAB gaguk firasanto
EPIC (Journal of Electrical Power Instrumentation and Control) Vol 2, No 2 (2019): EPIC
Publisher : Universitas Pamulang, Prodi teknik Elektro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (265.033 KB) | DOI: 10.32493/epic.v2i2.3089

Abstract

Semakin berkembangnya kemajuan teknologi terutama dalam bidang kontrol, maka dibuatlah suatu aplikasi pengendalian suhu air/dispenser dengan memanfaatkan termoelektrik sebagai pendingin air dengan kendali PID. Penggunanan sistem kendali PID di sebabkan karena masih banyak pendingin air yang masih menggunakan gas freon yang dapat merusak lapisan ozon dan masih memanfaatkan tegangan maksimal yaitu 12 Volt DC atau tanpa adanya sistem kendali. Pengendalian suhu air dingin ini menggunakan Arduino UNO sebagai sistem akuisisi data, dan menggunakan sensor suhu LM 35 DZ untuk mendeteksi suhu air. Selanjutnya sensor tersebut akan mengendalikan  termoelektrik sehingga termoelektrik akan berfungsi dan mendinginkan air. Dengan adanya kontrol PID, maka sistem akan menjadi stabil sesuai dengan yang di inginkan, yaitu cepat menuju set point, tidak berosilasi dan tidak terjadi overshoot, yang mana pada penelitian ini di dapatkan nilai Kp=100, Ki=2 dan Kd=0.5.
Studi Evaluasi Analisa Perhitungan Kapasitas Daya Gardu Traksi Terhadap Kebutuhan KRL Jalur Depok-Manggarai Awaluddin Saputra
EPIC (Journal of Electrical Power Instrumentation and Control) Vol 2, No 2 (2019): EPIC
Publisher : Universitas Pamulang, Prodi teknik Elektro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (980.864 KB) | DOI: 10.32493/epic.v2i2.2886

Abstract

Dengan semakin meningkatnya jumlah penumpang, sehingga diperlukan penambahan armada KRL yang beroperasi. Hal ini harus diimbangi dengan kapasitas daya gardu traksi sebagai pensuplai daya KRL. Dapat disimak melalui Analisa dan pengukuran pada gardu traksi jalur Depok-Manggarai masih mencukupi untuk mensuplai kebutuhan daya KRL saat ini. Dimana pembebanan maksimal terjadi pada gardu traksi Pasar Minggu dengan persentase pembebanan 86,47 % dari kapasitas daya gardu traksi eksisting. Sedangkan tegangan jatuh maksimal adalah 138,73 V atau 9,25 % dari tegangan nominal 1500 VDC diantara gardu traksi UI-Depok. 
Analisis Keekonomian Pembangkit Listrik Tenaga Panas Bumi Kapasitas Kecil Sistem Siklus Uap Nur Abdi Insani
EPIC (Journal of Electrical Power Instrumentation and Control) Vol 2, No 2 (2019): EPIC
Publisher : Universitas Pamulang, Prodi teknik Elektro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (626.729 KB) | DOI: 10.32493/epic.v2i2.2911

Abstract

PLTP merupakan energi yang bisa dikembangkan menjadi listrik. Sedangkan pada sektor ekonomi, kontribusi PLTP saat ini masih sangat kecil. Kebijakan harga maksimum pembelian listrik dari PLTP oleh PT PLN sebesar 12,6 cent US$/kWh untuk wilayah Indonesia bagian Barat. Kebijakan harga PLTP skala besar (> 30 MW) tetapi pada skala kecil (< 10 MW). Hasil perhitungan menunjukkan bahwa PLTP skala kecil bergantung pada kualitas sumber daya dan kondisi infrastrukturnya. Jadi, dapat diketahui diperlukan kebijakan baru yaitu feed in tariff.
PERANCANGAN KENDALI STARTER MOBIL DENGAN PENGENALAN UCAPAN Heri Kusnadi; Sunardi Sunardi; Ariyawan Sunardi; Ahlul Mawahib
EPIC (Journal of Electrical Power Instrumentation and Control) Vol 2, No 2 (2019): EPIC
Publisher : Universitas Pamulang, Prodi teknik Elektro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (31.434 KB) | DOI: 10.32493/epic.v2i2.3032

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan sistem pengendali starter mobil dengan metode pengenalan ucapan (speech recognition) dan melakukan analisis faktor yang mempengaruhi akurasi dari pengenalan ucapan. Pengenalan ucapan memungkinkan perangkat untuk menyesuaikan informasi ucapan dalam bentuk yang dapat dimengerti, yang berarti identifikasi dan pemahaman yang lengkap informasi. Pengenalan ucapan belum umum diimplementasikan dalam sistem pengendali starter mobil, sistem ini perlu dikembangkan sebagai salah satu pengaman tambahan selain kunci mobil manual. Oleh karena itu, dibuatlah sistem kendali starter mobil dengan pengenalan ucapan. Perancangan sistem ini berdasarkan kebutuhan fungsional dan non-fungsional sedangkan mekanisme pengujian sistem dilakukan dengan memberikan perintah ucapan pada Android kemudian diterjemahkan oleh Arduino sebagai pengendali starter mobil dalam kondisi ideal maupun tidak ideal. Penelitian ini menghasilkan akurasi pengenalan ucapan sebesar 91,5% pada kondisi ideal dan 67,5% pada kondisi tidak ideal atau berderau. Penelitian ini menunjukkan bahwa frekuensi, amplitudo, tempo yang lambat dan warna suara dari perintah ucapan sangat mempengaruhi proses pengenalan ucapan.
PENGEMBANGAN PRAKTIKUM DECODER DAN ENCODER MENGGUNAKAN VIRTUAL INSTRUMENT Nurkahfi Irwansyah
EPIC (Journal of Electrical Power Instrumentation and Control) Vol 2, No 2 (2019): EPIC
Publisher : Universitas Pamulang, Prodi teknik Elektro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (987.467 KB) | DOI: 10.32493/epic.v2i2.2887

Abstract

Dalam perkembangan teknologi pengukuran sangatlah penting dalam melakukan berbagai pekerjaan maupun pengumpulan data yang bersifaf objektif. Yang dimana hasil tersebut dapat memiliki keakuratan dan dapat di pertanggung jawabkan hasilnya. Dalam pengukuran tersebut banyak sekali alat yang di pergunakan dalam hal pengukuran yeng tentu saja merepotkan dalam hal efektifitas bekerja tidak hanya banyak namun besar dari ukuran alat menyulitkan untuk di bawa kemanapun dalam beraktifitas. Oleh karena itu pengembangan dalam hal pengukuran sangatlah membantu para pekerja dalam mementukan nilai dari suatu data yang akan di ambil. Terutama alat yang mudah di bawa kemanapun dam memiliki berbagai kemampuan dalam hal pengukuran dengan menggunakan teknologi digital yang di keluarkan oleh Nasional Instrument terciptalah NI myRIO alat yang dapat di program untuk proses pengukuran dan dapat di tampilkan pula  ke dalam suatu perangkat lunak LabVIEW dengan hasil berupa grafik ataupun angka. Dengan ukuran yang tidak terlalu besar alat inipun mudah di bawa kemanapun dan dimanapun. Dengan menggunakan alat yang berbasis virtual instrument tersebut dapat menumpulkan data hasil praktikum dalam hal pengujian alat yang berhubungan dengan elektronika digital dengan baik sesuai dengan ketentuan dari alat tersebut.
ANALISIS PENINGKATAN KINERJA KUALITAS DAYA LISTRIK TEGANGAN 20 kV DI INDUSTRI BERBASISKAN SIMULASI ETAP 12.6.0 Anto Carmanto
EPIC (Journal of Electrical Power Instrumentation and Control) Vol 2, No 2 (2019): EPIC
Publisher : Universitas Pamulang, Prodi teknik Elektro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (712.192 KB) | DOI: 10.32493/epic.v2i2.2912

Abstract

Kualitas energi listrik yang baik di industri selain akan menghasilkan produk yang maksimal,  kualitas energi listrik yang baik juga dapat membuat peralatan listrik yang ada di industri akan lebih awet. Penelitian ini dilakukan untuk meningkatkan kinerja kualitas daya listrik pada tegangan 20 kV di industri guna memperbaiki rugi-rugi daya, tegangan jatuh, faktor daya dan perbaikan tegangan transien. Setelah melihat performa jaringan Tegangan 20 kV, Selanjutnya dilakukan perbaikan supaya performa jaringan lebih maksimal. Pengambilan data yang sebenarnya pada tegangann 20 KV (tegangan menengah) dilakukan pada penelitian di industri ban yang berkapasitas 30,250 MVA. Analisa data menggunakan perangkat lunak ETAP12.6.0. Hasil analisis menunjukan adanya penurunan rugi-rugi daya sebesar 52,3%  apabila dibandingkan jaringan eksisting. Hasil analisis juga menunjukan adanya penurunan tegangan jatuh sebesar 45,6%  apabila dibandingkan jaringan eksisting. Faktor daya juga mengalami perbaikan setelah penambahan kapasitor bank. Faktor daya mengalami perbaiakan/kenaikan sebesar 7,95%. Tegangan yang mengalir saat terjadi transien di bus 2 mengalami penurunan sebesar 47,4% setelah penambahan reaktor. Tegangan yang mengalir saat terjadi transien di bus 4 juga mengalami penurunan sebesar 542.8% setelah penambahan reaktor.

Page 1 of 2 | Total Record : 12