Industrial Engineering Journal (IEJ)
Industrial Engineering Journal established to provide space publish, place for share of the new findings from research results of researchers, academics, scientists, and practitioners who related with the scope of Economics, management, business, global economics, global business, industrial, organization, finance Investment, marketing, and managerial.
Articles
7 Documents
Search results for
, issue
"Vol 5, No 1 (2016)"
:
7 Documents
clear
<![CDATA[Highway Safety Factor ]]>
<![CDATA[Arismawan Arismawan]]>
<![CDATA[ Industrial Engineering Journal Vol 5, No 1 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Faculty of Engineering, Universitas Malikussaleh ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.53912/iejm.v5i1.145
<![CDATA[Road safety is an important aspect of the targeted improvement of highway transportation system in addition to the smoothness, safety, reliability, efficiency and harmony with the environment. Traffic safety indicator is the main component result in whether high or low levels of traffic accidents. Traffic safety is constantly becoming increasingly urgent needs to be realized in the implementation of national transport policy. No exaggeration when safety in road is included as one indicators of public welfare as a sign of success or failure in the development of infrastructure.]]>
<![CDATA[Pengendalian Persedian Bahan Baku Pada Pabrik Batako dan Paving Block ]]>
<![CDATA[Chalirafi Chalirafi]]>;
<![CDATA[Ristati Ristati]]>
<![CDATA[ Industrial Engineering Journal Vol 5, No 1 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Faculty of Engineering, Universitas Malikussaleh ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.53912/iejm.v5i1.150
<![CDATA[Persediaan bahan baku merupakan salah satu faktor utama tercapainya keberhasilan perusahaan dalam berproduksi, adanya persediaan yang terlalu besar ataupun terlalu kecil dapat menimbulkan masalah dalam perusahaan. UD. Karya Jaya merupakan salah satu perusahaan yang bergerak dibidang pembuatan batako dan paving block, Dalam setiap periode UD. Karya Jaya berusaha untuk melayani konsumen semaksimal mungkin. Pada proses produksi perusahaan selalu mengalami perubahan dimana pada setiap periode produksi sering terjadi masalah di pengendalian persediaan baik berkurangnya persediaan ataupun kelebihan persediaan sehingga sering menyebabkan timbulnya masalah dalam penanganan material atau bahan baku sebagai salah satu faktor yang mendukung kelancaran produksi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa masalah tersebut dapat diselesaikan dengan menggunakan metode forecasting kemudian dilanjutkan dengan perhitungan persediaan dengan metode Economic Order Quantity (EOQ), berdasarkan tahapan tersebut maka diperoleh hasil bahwa perusahaan dapat mengatasinya dengan cara perbaikan pada proses pemesanan bahan baku, dimana jumlah pembelian bahan baku pasir yang optimal setiap kali pesan dapat dilakukan sebesar 2 1 3 , 4 5 m 3 dan jumlah pembelian bahan baku semen yang optimal setiap kali pesan adalah sebesar 4 6 1 Sak.]]>
<![CDATA[Analisis Perbandingan Manfaat Dan Biaya Stasiun Pemadam Kebakaran Kota Lhokseumawe ]]>
<![CDATA[Muhammad Muhammad]]>;
<![CDATA[Diana Khairani Sofyan]]>;
<![CDATA[Iswardi Iswardi]]>
<![CDATA[ Industrial Engineering Journal Vol 5, No 1 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Faculty of Engineering, Universitas Malikussaleh ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.53912/iejm.v5i1.146
<![CDATA[Dengan meraknya bencana kebakaran yang terjadi di Kota Lhokseumawe membuat resah masyarakat yang tinggal di kawasan tersebut. Namun saat ini pemerintah Kota Lhokseumawe sudah melakukan antisipasi terhadap kebakaran. Salah satunya dengan membangun sarana stasiun pemadam kebakaran kebakaran yang berlokasi di jalan medan-banda aceh, cunda Kota Lhokseumawe. Dalam pembangunan stasiun pemadam kebakaran pemerintah Kota Lhoseumawe menggunakan anggaran APBA dengan harapan dapat memberi manfaat dari stasiun pemadam kebakaran tersebut. Pembangunan stasiun pemadam kebakaran ini sudah menghabiskan biaya yang tidak sedikit, perlu dilakukan suatu analisa untuk mengetahui apakah biaya yang dikeluarkan pemerintah sebanding dengan manfaat yang didapatkan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui perbandingan manfaat dan biaya stasiun pemadan kebakaran Kota Lhokseumawe. Dari hasil perbandingan manfaat dan biaya biaya pemadam kebakaran Kota Lhokseumawe berdasarkan tingkat suku bunga 10% dan umur proyek diperkirakan 20 tahun diperoleh Nilai Benefit Cost Ratio (BCR) sebesar 8,77 dengan manfaat bagi masyarakat dan pemerintah dalam bentuk nilai sekarang total sebesar RP. 158.777.586.000 dan total biaya yang dikeluarkan oleh pemerintah untuk biaya pembangunan, biaya operasional dan biaya perawatan pemadam kebakaran Kota Lhokseumawe pada nilai sekarang sebesar Rp. 18. 092. 800.908.]]>
<![CDATA[Perencanaan Kebutuhan Kendaraan Angkutan Tandan Buah Segar (TBS) di Perkebunan Kelapa Sawit ]]>
<![CDATA[M Hudori]]>
<![CDATA[ Industrial Engineering Journal Vol 5, No 1 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Faculty of Engineering, Universitas Malikussaleh ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.53912/iejm.v5i1.147
<![CDATA[Minyak kelapa sawit atau CPO sebagai salah satu komoditas ekspor andalan Indonesia saat ini sedang mengalami kondisi yang kurang menggembirakan. Anjloknya harga pasar global diperparah oleh lemahnya daya saing CPO tersebut di pasar global. Salah satu faktor yang mempengaruhi lemahnya daya saing tersebut adalah kualitas CPO, yaitu kadar asam lemak bebas atau FFA. MRP II merupakan suatu sistem yang digunakan untuk mengintegrasikan berbagai sumber daya yang dibutuhkan di dalam menghasilkan suatu produk yang berkualitas sesuai dengan target produksi yang telah ditetapkan sebelumnya. Faktor transportasi, yang merupakan salah satu sumber daya yang dibutuhkan dalam menghasilkan TBS, memegang peranan penting untuk memasok TBS yang berkualitas ke PKS, karena TBS yang berkualitas merupakan faktor dominan yang mempengaruhi kualitas CPO tersebut. Melalui penentuan norma kebutuhan kendaraan angkutan TBS, maka dapat dihitung berapa banyak jumlah unit harian kendaraan yang dibutuhkan setiap bulannya sesuai dengan rencana produksi yang telah disusun sebelumnya. Dengan demikian seluruh TBS yang dipanen setiap harinya dapat diangkut ke PKS dan tidak akan ada lagi TBS yang menjadi restan di kebun.]]>
<![CDATA[Optimasi Ukuran Pemesanan Lot Yang Ekonomis pada Permintaan Deterministik Dinamis Menggunakan Algoritma Wagner-Within ]]>
<![CDATA[Basuki Basuki]]>
<![CDATA[ Industrial Engineering Journal Vol 5, No 1 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Faculty of Engineering, Universitas Malikussaleh ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.53912/iejm.v5i1.148
<![CDATA[PT. XYZ adalah salah satu perusahaan otomotif yang bahan bakunya dipesan dari perusahaan lokal dalam negeri maupun impor dari luar negeri. Dalam penelitian ini memfokuskan pada komponen yang dimpor dari luar negeri dalam bentuk CKD (Completely Knock Down). Berdasarkan data pada bulan Desember 2014 dan Januari 2015, bahwa penjualan PT. XYZ tidak selalu tetap/konstan tetapi mengalami perubahan yang berfluktuasi dari periode waktu satu ke periode waktu yang lain. Permasalahan yang dijumpai pada fenomena permintaan yang dinamis ini adalah terkait dengan penentuan operating stock dan bagaimana cara mendapatkan solusinya. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menentukan ukuran lot pemesanan yang ekonomis dan kapan harus dilakukan pemesanan. Sedangkan metode yang digunakan adalah metode optimasi berdasarkan algoritma Wagner-Within.Hasil dari penelitian ini adalah bahwa ukuran lot pemesanan yang ekonomis sama dengan jumlah permintaan dan pemesana dilakukan rutin sesuai dengan lead time.]]>
<![CDATA[Analisis Pemindahan Material Secara Manual Pada Pekerja Pengangkut Kayu Dengan Menggunakan Metode RULA (Rapid Upper Limb Assessment) ]]>
<![CDATA[Amri Amri]]>;
<![CDATA[Fatimah Fatimah]]>;
<![CDATA[Ernanda Saputri]]>
<![CDATA[ Industrial Engineering Journal Vol 5, No 1 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Faculty of Engineering, Universitas Malikussaleh ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.53912/iejm.v5i1.144
<![CDATA[UD. Hidup Baru II merupakan perusahaan yang bergerak dibidang proses pembuatan minyak kelapa, penanganan material sebagian masih dilakukan secara manual, yaitu untuk mengangkut bahan bakar kayu pada proses pembakaran masih mengandalkan tenaga manusia. Pada saat melakukan pekerjaan mengangkat kayu bakar para pekerja merasakan keluhan pada bagian punggung, lengan bahu dan leher. Keluhan yang dirasakan para pekerja adalah mengalami rasa nyeri di punggung, lengan bahu dan leher. Untuk mengurangi rasa sakit tersebut maka dilkukan perbaikan dengan penilaian posisi kerja dengan menggunakan metode Rapid Upper Lamb Assessment ( REBA). Dari hasil penelitian menunjukkan bahwa pada posisi saat pengambilan kayu bakar diperoleh tingkat resiko cedera adalah 5. Berdasarkan skor tersebut maka level resiko dari aktivitas tersebut berada pada kategori level resiko sedang dan diperlukan tindakan dalam waktu dekat Posisi pada saat mendorong kayu dengan menggunakan alat angkut dorong diperoleh tingkat resiko cederan adalah 4. Berdasarkan skor tersebut maka level resiko dari aktivitas tersebut berada pada kategori level resiko kecil dan diperlukan tindakan dalam beberapa waktu ke depan. Posisi membawa kayu bakar ke tempat pembakaran diperoleh tingkat resiko cederan adalah 6. Berdasarkan skor tersebut maka level resiko dari aktivitas tersebut berada pada kategori level resiko sedang dan diperlukan tindakan dalam waktu dekat.]]>
<![CDATA[Dampak Kerugian dan Usulan Pemecahan Masalah Kualitas Crude Palm Oil (CPO) di Pabrik Kelapa Sawit ]]>
<![CDATA[M Hudori]]>
<![CDATA[ Industrial Engineering Journal Vol 5, No 1 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Faculty of Engineering, Universitas Malikussaleh ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.53912/iejm.v5i1.149
<![CDATA[Sebagai produsen minyak sawit terbesar di dunia, tampak bahwa Indonesia memiliki daya saing yang rendah di pasar global dan pendapatan dari sektor ini berpotensi menurun. Jika dilihat secara mikro, masih banyak perusahaan-perusahaan perkebunan kelapa sawit di Indonesia yang memperhatikan kualitas di dalam pengelolaannya. Rendahnya kualitas produk yang dihasilkan, khususnya CPO, tentunya akan semakin melemahkan daya saing tersebut.Penurunan daya saing minyak sawit Indonesia (CPO) sangat dipengaruhi oleh faktor kualitas, yaitu asam lemak bebas (FFA). Masalah FFA dipengaruhi oleh kondisi buah sawit yang tidak segar dan perlakuan yang kurang memadai saat menunggu dimulainya proses pengolahan di pabrik kelapa sawit (PKS). Kerugian yang disebabkan oleh masalah FFA ternyata sangat besar. Dampak kerugian tersebut dapat diminimalisir melalui upaya-upaya perbaikan terhadap akar-akar masalah kualitas tersebut. Dengan demikian perusahaan harus segera melakukan upaya-upaya perbaikan tersebut sehingga biaya kualitas yang timbul dapat diminimalisir dengan segera.Perbaikan faktor-faktor yang menyebabkan FFA adalah sesuatu yang sangat mendesak untuk diselesaikan agar kondisi kualitas dapat ditingkatkan, sehingga CPO Indonesia akan memiliki daya saing tinggi di pasar global.]]>
