cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Joel Panjaitan
Contact Email
dir.kampusatds@gmail.com
Phone
+6285297144009
Journal Mail Official
kampusatds@gmail.com
Editorial Address
Jl. Sultan Hasanuddin No. 3, Lubuk Pakam, Kab. Deli Serdang, Prov. Sumatera Utara, Indonesia
Location
Kab. deli serdang,
Sumatera utara
INDONESIA
ATDS Saintech Journal of Engineering
Published by Akademi Teknik Deli Serdang
ISSN : -     EISSN : 27220303     DOI : -
Core Subject : Science, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering
ATDS Saintech Journal of Engineering adalah wadah untuk menghimpun dan mempublikasikan artikel ilmiah dari para Dosen maupun Peneliti yang berasal dari Akademi Teknik Deli Serdang maupun luar. ATDS Saintech Journal of Engineering merupakan Bunga Rampai Bidang Teknik Industri, Teknik Sipil, Teknik Elektro, Teknik Mesin, Teknik Informatika dan Teknik Komputer. Artikel ilmiah yang dikirim pada redaksi harus merupakan naskah asli dan tidak pernah dipublikasi ditempat lain. Artikel ilmiah dalam setiap penerbitan merupakan tanggungjawab penulis. ATDS Saintech Journal of Engineering terbit dua kali dalam setahun yaitu pada Juni dan Desember, terbitan pertama pada edisi Juni 2020. 
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 8 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 1 No 2 (2020): Edisi Desember" : 8 Documents clear
ANALISIS LETAK DAN ARAH RUNWAY BANDARA KUALANAMU Sitindaon, Charles
ATDS SAINTECH JOURNAL OF ENGINEERING Vol 1 No 2 (2020): Edisi Desember
Publisher : Akademi Teknik Deli Serdang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perkembangan penerbangan telah meningkat pesat dan kemungkinan akan timbulnya reaksi masyarakat yang tidak menyenangkan karena banyak pesawat terbang yang menimbulkan kebisingan bagi ketenangan masyarakat. Pesawat terbang dengan ukuran dan kecepatan yang lebih besar telah mengakibatkan meningkatnya kebutuhan landasan pacu, sementara peningkatan dari mesin-mesin pesawat mengakibatkan peningkatan kebisingan yang hampir tidak dapat dihindarkan.Maksud penelitian adalah memahami tata letak dan arah runway lapangan terbang.Tujuan penelitian adalahmenganalisis letak dan arah runway adalah agar pesawat terbang melakukan gerakan mendarat (landing) dan lepas landas (take off) harus mengikuti jalur dan menggunakan peraturan yang diberikan ICAO (International Civil Aviation Organitation).Arah angin pada perencanaan lapangan terbang diperoleh dari kecepatan angin dengan persentase kecepatan angin dan diagram wind rosemenghasilkan arah angin yang dominan. Hasil analisa diperoleh letak dan arah landasan pacu(runway) dengan arah angin (win rose) yang dominan sebesar 99,90 % dengan posisi Timur-Timur Laut – Barat Barat Daya dengan azimut 700-2500. Dimana penomoran landasan pacu dengan arah 700-2500(nomor 07-25) dan penempatan nomor untuk ujung landasan pacu sebelah Timur-Timur Laut digunakan nomor landasan pacu “25” dan untuk ujung ladasan pacu sebelah Barat Barat Daya digunakan landasan pacu “07”.
RANCANG BANGUN ANTENA HELICAL UNTUK MEMPERKUAT SINYAL PADA JARINGAN CELLULAR MOBILE COMMUNICATION 1800 MHz Pakpahan, Arnold; Sirait, Regina
ATDS SAINTECH JOURNAL OF ENGINEERING Vol 1 No 2 (2020): Edisi Desember
Publisher : Akademi Teknik Deli Serdang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perkembangan teknologi informasi dan komunikasi memiliki peranan yang sangat penting dalam menyampaikan informasi. Mobile cellular atau telephone selular menjadi salah satu kebutuhan penting dalam terselenggaranya komunikasi yang baik. Cellular mobile dapat berfungsi maksimal apabila kualitas sinyal/daya terima dan pacar yang baik. Kualitas sinyal/daya terima dan pacar yang baik apabila jarak antara BTS dan Mobile Station dekat, tidak semua daerah atau wilayah yang jarak BTS nya dekat, untuk itu diperlukan antena eksternal supaya dapat memperkuat pancaran sinyal/daya terima yang dipancarkan oleh BTS. Tujuan pembuatan tugas akhir ini adalah merancang dan membuat sebuah antena helical dengan gain sebesar 11,15 dBi sehingga dapat beroperasi pada rentang frekuensi 1710 MHz – 1880 MHz dan juga sebagai antena eksternal pada handphone untuk memperkuat sinyal pada jaringan cellular mobile communication. Metode yang diterapkan pembuatan tugas akhir ini yaitu, tahap awal yang dilakukan adalah survey pasar dan menyesuaikan dengan spesifikasi yang diinginkan, lalu tahap selanjutnya yaitu proses desain dan pembuatan antena helical, selanjutnya tahap akhir adalah melakukan pengujian antena secara laboratorium dan lapangan untuk mengetahui performa antena yang telah dibuat. Antena helical yang dirancang pada tugas akhir ini dengan frekuensi kerja 1710MHz – 1880 MHz, diameter antena 5,32 cm, circumference 16,70 cm, panjang antena 41,15 cm dan dengan10 lilitan serta diameter ground planenya 12,525 cm yang akan digunakan pada cellular mobile dengan gain yang diharapkan sampai 11, 15 dBi dan setelah dilakukan pengujian diperoleh pada rentang frekuensi 1710 MHz – 1880 MHz diperoleh gain11,15 dBi, dan terjadi penurunan gain yaitu pada rentang frekuensi 1808MHz - 1884 MHz serta hasil sinyal yang diterima pada jaringan cellular mobile/handphone setelah dipasang antena helical sinyal terima pada cellular mobile/handphone menjadi lebih baik dan stabil.
PENGARUH ELP REQUIREMENT TERHADAP MINAT BERBAHASA INGGRIS TARUNA LLU DI POLITEKNIK PENERBANGAN INDONESIA CURUG Rumani, Daniel; Wijaya, M. Anugrah; Sutama; Handayantri, Dhiayu
ATDS SAINTECH JOURNAL OF ENGINEERING Vol 1 No 2 (2020): Edisi Desember
Publisher : Akademi Teknik Deli Serdang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan mengetahui pengaruh ELP Requirement Terhadap Minat Berbahasa Inggris Taruna LLU di Politeknik Penerbangan Indonesia Curug. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif. Sampel penelitian ini adalah taruna LLU angkatan 21 ABCD. Hasilnya menunjukkan bahwa ELP requirement mempunyai pengaruh positif terhadap minat berbahasa inggris taruna LLU sebesar 80,8%, sedangkan sisanya 19,2% dipengaruhi oleh faktor lain. Untuk meningkatkan minat berbahasa inggris taruna, disarankan agar diadakannya pelatihan ELP dari awal memasuki pelatihan operasional di laboratorium dan ELP test sebelum taruna LLU melakukan OJT, sehingga taruna dapat mengukur kemampuannya dan termotivasi untuk bisa mencapai target dan menumbuhkan minat taruna untuk berbahasa inggris
RANCANGAN VFR CORRIDOR DI PERUM LPPNPI KANTOR CABANG ACEH Rumani, Daniel; Imran, Riska Ramadanty; Adiliawijaya, Rany; Abimanyu, Yudha
ATDS SAINTECH JOURNAL OF ENGINEERING Vol 1 No 2 (2020): Edisi Desember
Publisher : Akademi Teknik Deli Serdang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui permasalahan akan tidak tersedianya VFR Corridor untuk penerbangan VFR terhadap pelayanan ATC di Perum LPPNPI Kantor Cabang Aceh. Metode penelitian yang digunakan adalah penelitian dan pengembangan level satu dengan pendekatan secara kualitatif dan pemaparan secara deskriptif. Teknik pengumpulan data berupa studi leiteratur, studi dokumentasi, dan wawancara. Sedangkan teknik pengolahan data menggunakan reduksi data, penyajian data, kesimpulan dan verifikasi. Berdasarkan data yang dikumpulkan, diketahui bahwa penerbangan VFR belum memiliki rute pasti sehingga membuat soerang ATC sulit mengetahui posisi dari penerbangan VFR dikarenakan rute yang dilewati berbeda setiap pesawatnya dengan mengikuti Dessision Pilot. Maka dari itu, membuat rancangan VFR merupakan solusi permasalahan.
PENGARUH PENAMBAHAN PASIR TERHADAP TINGKAT KEPADATAN DAN DAYA DUKUNG TANAH Sihombing, Bunga Onty; Pieter Leuvanggi Hutagalung
ATDS SAINTECH JOURNAL OF ENGINEERING Vol 1 No 2 (2020): Edisi Desember
Publisher : Akademi Teknik Deli Serdang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penulis makalah ini bertujuan untuk mengetahui pengambilan sampel tanah, untuk mengetahui metode campuran sampel tanah dengan pasir dan mengetahui cara pelaksanaan pengujian tanah. Salah satu yang mungkin dihadapi para perencana dan pelaksanaan bangunan adalah menangani tanah yang buruk agar dapat digunakan sebagai bahan perkerasan. Pembangunan konstruksi di Indonesia berada diatas tanah lempung merupakan material tanah dasar yang buruk dan kekuatan gesernya sangat rendah sehingga daya dukung tanah rendah. Bermacam metode dilakukan secara moderen dengan melakukan perbaikan tanah dengan cara mekanis dengan perkerasan secara hidrolis dan dengan mengubah bahan kimia untuk mengalami hal ini perlu alternatif penanganan tersedia yaitu dengan menggunakan stabilitas tanah.
EVALUASI PENGEMBANGAN TEKNOLOGI PADA PENUMPANG BANDARA INTERNASIONAL KUALA NAMU Sukomardojo, Tekat; Sembiring, Darmawanta; Suherman, Benny; Rasyid, Syahrir
ATDS SAINTECH JOURNAL OF ENGINEERING Vol 1 No 2 (2020): Edisi Desember
Publisher : Akademi Teknik Deli Serdang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bandara Internasional Kuala-Namu merupakan bandara yang berlokasi di kota Medan Sumatera Utara. Dimana Bandara Internasional ini mengalami peningkatan pertumbuhan jumlah penumpang dan melebihi kapasitas terminal penumpang, sehingga sanagat diperlukan pengembangan terminal penumpang. Didalam Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kepatuhan pembangunan terminal penumpang Bandara Internasional Kuala-Namu terhadap kriteria Standar Nasional Indonesia (SNI) 03-7046-2004, tentang Terminal di Bandara Internasional. Rancangan pembangunan terminal penumpang dibandingkan dengan kriteria yang tertera dalam SNI 03-7046-2004. Hasil penelitian menunjukkan bahwa desain pembangunan terminal penumpang tidak memenuhi luas terminal penumpang yang dibutuhkan untuk umur rencana 20 tahun karena kurangnya area dan fasilitas.
PENINGKATAN MODA TRANSPORTASI INDONESIA ERA DIGITAL BERBASISKAN SISTEM CERDAS Luwihono, Andung; Peranginangin, Andi F.; Bahtiar; Makanuay, Akilla
ATDS SAINTECH JOURNAL OF ENGINEERING Vol 1 No 2 (2020): Edisi Desember
Publisher : Akademi Teknik Deli Serdang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini mengambil contoh jasa angkutan bagi masyarakat yang tidak memiliki kendaraan, atau masyarakat yang membutuhkan efisiensi waktu dengan menaiki angkutan umum. Hasil dari produk jasa transportasi yang dibuat oleh para pelaku usaha yang sedang populer saat ini adalah jasa transportasi berbasis aplikasi online yang menggunakan internet sangat berpengaruh bagi masyarakat dalam segala aktivitas secara cepat dan efisien. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis kondisi transformasi pada sistem angkutan umum. Jenis penelitian ini adalah penelitian kualitatif dengan pendekatan deskriptif, teknik pengumpulan data yang digunakan adalah wawancara, dokumentasi dan studi pustaka. Kesimpulan dari penelitian ini adalah transformasi sistem angkutan umum terjadi karena dipengaruhi oleh faktor-faktor pendorong terjadinya perubahan tidak terencana tersebut. Pasalnya, kehadiran transportasi online ini banyak menimbulkan fluktuasi dari berbagai pihak, seperti pengguna layanan masyarakat, pemerintah, dan transportasi online. Saran dalam penelitian ini, agar pemerintah melakukan kajian terkait sistem angkutan umum dan memperbaiki regulasi. Selain itu, transportasi konvensional mendorong inovasi terbaru dan menambah pengetahuan aplikasi angkutan umum.
TINGKAT PEMANFAATAN DAN FAKTOR YANG MEMPENGARUHI PENGGUNAAN JEMBATAN PENYEBERANGAN ORANG (JPO) DI JL. SM RAJA DAN JL. GATOT SUBROTO MEDAN Saragi, Yetti; Sidabutar, Ros Anita; Lumbangaol, Partahi; Simangunsong, Frisco
ATDS SAINTECH JOURNAL OF ENGINEERING Vol 1 No 2 (2020): Edisi Desember
Publisher : Akademi Teknik Deli Serdang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Keberadaan Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) perlu dievaluasi agar diketahui efektifitas penggunaannya. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui seberapa besar nilai efektifitas, tingkat pelayanannya serta kepuasan pengguna Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) di Jl. SM Raja dan di Jl. Gatot Subrot. Pengamatan dilakukan dengan menghitung volume penyeberang yang menggunakan Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) pada jam sibuk hari kerja dan juga pada jam sibuk hari libur. Data ini digunakan sebagai dasar analisis efektifitas dan penentuan sarana penyeberangan yang tepat. Pengumpulan data juga menggunakan data kuisioner kepada sebanyak 24 responden di Jl. SM Raja dan 23 responden di Jl. Gatot Subroto. Kuisioner berisi pertanyaan yang berkaitan dengan komponen fisik JPO. Hasil analisa efektifitas menunjukkan bahwa Jembatan Penyeberangan Orang yang berada di Jl. SM Raja efektif dengan keterangan sangat bermanfaat dengan persentase 95,65%di hari sibuk kerja dan bermanfaat pada hari libur dengan persentase 72,81%. Hasil analisa efektifitas menunjukkan bahwa Jembatan Penyeberangan Orang yang berada di Jl. Gatot Subroto tidak efektif,atau sangat tidak bermanfaat dengan persentase 12,02% di hari sibuk kerja dan pada hari libur dengan persentase 14,18%.

Page 1 of 1 | Total Record : 8

 1 

Filter by Year

2020 2020


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 1 No 2 (2020): Edisi Desember Vol 1 No 1 (2020): Edisi Juni