cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Rudi Sugiono Suyono
Contact Email
Rudi Sugiono Suyono
Phone
-
Journal Mail Official
untanjtst@gmail.com
Editorial Address
-
Location
Kota pontianak,
Kalimantan barat
INDONESIA
Jurnal Teknik Sipil
Published by Universitas Tanjungpura
ISSN : 14123576     EISSN : 26218429     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Jurnal Teknik Sipil Universitas Tanjungpura merupakan publikasi ilmiah berkala yang diperuntukkan bagi peneliti yang hendak mempublikasikan hasil penelitiannya dalam bentuk studi literatur, peneltian, dan pengembangan teknologi sebagai bentuk penerapan metode, algoritma, maupun kerangka kerja. Melalui penulisan Jurnal Teknik Sipil yang terbit pada bulan Juni dan Desember setiap tahun. Redaksi Jurnal Teknik Sipil Universitas Tanjungpura mengundang para profesional dari dunia usaha, pendidikan dan peneliti untuk berpartisipasi mengembangkan profesi serta menyebarluaskan perkembangan ilmu dalam bidang Teknik Sipil termasuk geoteknik, transportasi, struktur, sumberdaya air dan lingkungan dengan penekanan khusus pada pengurangan resiko bencana termasuk pendekatan sosio-teknik untuk penanggulangan.
Arjuna Subject : -
Articles 13 Documents
 1   2 
Search results for , issue "Vol 13, No 1 (2013): Edisi Juni 2013" : 13 Documents clear
PEMANFAATAN LIMBAH AMPAS TEBU SEBAGAI KARBON AKTIF UNTUK MENURUNKAN KADAR BESI PADA AIR SUMUR ., Asbahani
Jurnal Teknik Sipil Vol 13, No 1 (2013): Edisi Juni 2013
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jtsft.v13i1.2019

Abstract

AbstrakKandungan besi (Fe) di dalam air sumur dapatmenimbulkan gangguan kesehatan, bau yang kurang enak, menyebabkan warna kuningpada dinding bak kamar mandi serta bercak-bercak kuning pada pakaian. Salahsatu cara pengolahan air yaitu dengan teknik adsorbsi dengan menggunakan karbonaktif dari ampas tebu. Pembuatan karbon aktif ampas tebu terdiri atas prosespreparasi sampel, perendaman sampel dengan NaCl 15%, karbonisasi, aktivasidengan HCl 0,1 M, pencucian, dan pengayakan. Karbon aktif ampas tebu dengan lamaperendaman NaCl 15% selama 10 jam, suhu karbonisasi 320C selama 30 menit, aktivasi HCl 0,1 M serta pengayakan dengansaringan 200 mesh telah memenuhistandar mutu kualitas karbon aktif menurut SNI 06-3730-1995 dengan konsentrasiair 15,514%, konsentrasi zat mudah menguap 11,146%, konsentrasi abu 5,954%,karbon aktif murni 67,386%, serta daya serap terhadap larutan I2 21,269%.Karbon aktif yang telah telah memenuhi Standar Kualitas Karbon aktif MenurutSNI 06-3730-1995 dimasukkan ke 100 mL sampel air yang masing-masing konsentrasiFe-nya 3,57 mg/L dengan dosis masing-masing adsorben 0,5 g, 1 g, 1,5 g dan 2 g.Sampel kemudian diaduk selama 30 menit dengan kecepatan 100 rpm menggunakansistem batch. Waktu kontak yangdigunakan setelah pengadukan adalah 30, 60, 90, 120 dan 150 menit. Waktu kontakdan dosis terbaik untuk menurunkan konsentrasi Fe pada air sumur dengan karbonaktif dari ampas tebu adalah 90 menit dan dosis 2 gram adsorben denganefisiensi adsorbsi mencapai 90,32%.Kata-kata kunci: ampastebu, besi (Fe), karbon aktif, adsorbsi
PENENTUAN PRIORITAS PENANGANAN JALAN DESA DI DESA PAL IX KECAMATAN SUNGAI KAKAP KABUPATEN KUBU RAYA -, Oliansyah
Jurnal Teknik Sipil Vol 13, No 1 (2013): Edisi Juni 2013
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jtsft.v13i1.1980

Abstract

AbstrakTulisan ini menyajikan hasil penelitian yang bertujuan menganalisis nilai manfaat suatu jalan dengan menggunakan metode IRAP (Integrated Rural AccessibilityPlanning). Metode IRAP ini menggunakan kombinasipengumpulan data berbasis wawancara, observasi lapangan, dan pengisiankuisioner IRAP yang terdiri dari nilai indikator dan bobot indikator. Analisisdilakukan untuk mendapatkan nilai manfaat jalan yang pada dasarnya merupakanrata-rata dari perkalian nilai indikator dan bobot indikator. Hal ini sangatpenting mengingat jalan adalah infrastruktur yang sangat vital dalam memberikan aksesibilitas yang baikbagi penduduk desa. Untuk itu, prioritas penanganan jalan harus memastikan yangmemberikan manfaat yang paling besar bagi penduduk desa. Hasilpenelitian menunjukkan bahwa Jalan Perdamaian memiliki nilai manfaat tertinggi untuk sektor kesehatansebesar 16,525. Nilai manfaat tertinggi pada Jalan Karya/Parit Haruna adalah untukkesehatan sebesar 18,014 dan juga memiliki manfaat yang paling besar untuksektor pendidikan lanjutan dibandingkan jalan lainnya dengan nilai manfaatsebesar 15,188. Jalan Masjid memiliki nilai manfaat tertinggi untuk sektor perdagangan/jasa sebesar 18,048. Jalan Swadayamemiliki nilai manfaat tertinggi untuk sektor kesehatan sebesar 15,391 dan jugamemiliki manfaat yang paling besar untuk sektor pendidikan dasar dibandingkanjalan lainnya dengan nilai manfaat sebesar 15,304. Jalan Perintis memilikinilai manfaat tertinggi untuk sektor pasar sebesar 15,000 dan juga memilikimanfaat paling besar untuk air bersih dibandingkan jalan lainnya dengannilai manfaat sebesar 5,000. Jalan Wagattak memiliki nilai manfaat tertinggi untuk sektor pasar sebesar13,967. Jalan Kalimas Hulu memiliki nilai manfaat tertinggi untuk sektorperkebunan sebesar 17,937 dan merupakan manfaat paling tinggi dibandingkanjalan lainnya dan juga memiliki manfaat paling besar untuk sektor pertaniandibandingkan jalan lainnya dengan nilai manfaat sebesar 14,696. Jalan Turimemiliki nilai manfaat tertinggi untuk sektor perdagangan/jasa sebesar 16,953. PadaDusun IV,prioritas pertama perbaikan jalan adalah Jalan Karya/Parit Haruna dengan nilaimanfaat sebesar 12,236. Selanjutnya, secara berurutan tingkat prioritas perbaikanjalan pada Dusun IV yaitu Jalan Perdamaian, Jalan Swadaya, Jalan Masjid danJalan Perintis. Pada Dusun V, tingkat prioritas pertama adalah Jalan KalimasHulu dengan nilai manfaat sebesar 12,905. Prioritas selanjutnya yaitu Jalan Turi dan Jalan Wagattak. Secarakeseluruhan tingkat prioritas pertama untuk dilakukan perbaikan adalah JalanKalimas Hulu dengan nilai manfaat sebesar 12,905. Prioritas kedua dan ketiga masing-masing adalahJalan Karya/Parit Haruna dan Jalan Perdamaian dengan nilaimanfaat sebesar 12,236 dan 11,478. Sementara itu, prioritas terakhir adalahJalan Perintis dengan nilai manfaat sebesar 8,800.Kata-kata kunci: IRAP,nilai indikator, bobot indikator, nilai manfaat
EVALUASI GEOMETRIK DAN PENGATURAN LAMPU LALU LINTAS PADA SIMPANG EMPAT POLDA PONTIANAK Idyanata, Dian
Jurnal Teknik Sipil Vol 13, No 1 (2013): Edisi Juni 2013
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jtst.v13i1.2593

Abstract

Kemacetan merupakan suatukonflik pada ruas jalan yang menyebabkan antrian pada ruas jalan tersebutsehingga mengganggu kinerja jalan itu sendiri. Analisisini dilakukan dengan ketentuan yang dikeluarkan oleh Ditjen Bina Marga (1997). Hasil analisis kinerja jalan ini ditunjukkan dengan DS (derajatkejenuhan) pada masing-masing kaki simpang, di mana kaki simpang sekarang telah melebihi ketentuan yang ditetapkan yaitu ³ 0,85. Nilai DS pada kaki simpang Jl. A. Yani 1 sebesar 0,966, Jl. Serdam sebesar 0,590, Jl. A. Yani 2 sebesar 1,379 dan Jl. Serdam (Sudarso) sebesar 0,745. Waktu siklus kondisisekarang adalah 142 detik, di manamasing-masing sinyal hijau pada kaki simpang Jl. A. Yani 1 selama 48 detik, Jl. Serdam selama 16 detik, Jl. A. Yani 2selama 36detik dan Jl. Serdam (Sudarso) selama 16 detik. Karena itu, rekomendasi yang dipilih adalah dengan perubahan geometrik Simpang EmpatPolda dan pengaturan lampu lalu lintas yang baru. Setelah mengalami perubahan didapat nilai DS dibawah standar yaitu Jl. A. Yani 1 sebesar 0,475, Jl. Serdam(Sudarso) sebesar 0,459, Jl. A. Yani 2 sebesar 0,471 dan Jl. Serdam sebesar 0,301. Denganpengaturan lampu lalu lintas baru didapat sinyal hijau pada kaki simpang arah Jl.A. Yani 1 selama 43 detik, arah Jl. Serdam (Sudarso) selama 22 detik, arah Jl. A. Yani 2 selama 50 detik,dan arah Jl. Serdam selama 25 detik.Kata-kata kunci:      arusjenuh, kapasitas, derajat kejenuhan, waktu siklus

Page 2 of 2 | Total Record : 13

 1   2 

Filter by Year

2013 2013


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 25, No 3 (2025): Vol 25, No 3 (2025): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI AGUSTUS 2025 Vol 25, No 2 (2025): Vol 25, No 2 (2025): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI MEI 2025 Vol 25, No 1 (2025): Vol 25, No 1 (2025): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2025 Vol 25, No 4 (2025): Jurnal Teknik Sipil: Vol 25, No. 4, November 2025 Vol 24, No 4 (2024): Vol 24, No 4 (2024): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI NOVEMBER 2024 Vol 24, No 3 (2024): Vol 24, No 3 (2024): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI AGUSTUS 2024 Vol 24, No 2 (2024): Vol 24, No 2 (2024): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI MEI 2024 Vol 24, No 1 (2024): Vol 24, No 1 (2024): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2024 Vol 23, No 4 (2023): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI NOVEMBER 2023 Vol 23, No 3 (2023): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI AGUSTUS 2023 Vol 23, No 2 (2023): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI MEI 2023 Vol 23, No 1 (2023): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2023 Vol 22, No 2 (2022): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2022 Vol 22, No 1 (2022): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2022 Vol 22, No 1 (2022) Vol 21, No 2 (2021): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2021 Vol 21, No 1 (2021): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2021 Vol 20, No 2 (2020): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2020 Vol 20, No 1 (2020): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2020 Vol 19, No 2 (2019): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019 Vol 19, No 1 (2019): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2019 Vol 18, No 2 (2018): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2018 Vol 18, No 1 (2018): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2018 Vol 17, No 2 (2017): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2017 Vol 17, No 1 (2017): JURNAL TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2017 Vol 16, No 2 (2016): JURNAL TEKNIK SIPIL VOL 16 NO 2 EDISI DESEMBER 2016 Vol 16, No 1 (2016): JURNAL TEKNIK SIPIL VOL 16 NO 1 EDISI JUNI 2016 Vol 15, No 2 (2015): JURNAL TEKNIK SIPIL VOL 15 NO 2 EDISI DESEMBER 2015 No 1 (2015): JURNAL TEKNIK SIPIL VOL 15 EDISI JUNI 2015 Vol 14, No 2 (2014): Jurnal Teknik Sipil Edisi Desember 2014 Vol 14, No 1 (2014): Jurnal Teknik Sipil Edisi Juni 2014 Vol 13, No 2 (2013): Edisi Desember 2013 Vol 13, No 1 (2013): Edisi Juni 2013 Vol 12, No 1 (2012): JURNAL TEKNIK SIPIL VOL 12 NO 1 EDISI JUNI 2012 Vol 12, No 2 (2012): Edisi desember 2012 Vol 11, No 2 (2011): JURNAL TEKNIK SIPIL VOL 11 NO 2 EDISI DESEMBER 2011 Vol 11, No 1 (2011): Edisi Juni 2011 Vol 10, No 2 (2010): Jurnal Teknik Sipil Fakultas Teknik Untan Volume 10 No 2 Des - 2010 Vol 10, No 1 (2010): Jurnal Teknik Sipil Fakultas Teknik Untan Volume 10 No 1 Juni - 2010 Vol 9, No 2 (2009): Jurnal Teknik Sipil Fakultas Teknik Untan Volume 9 No 2 Des - 2009 Vol 9, No 1 (2009): Jurnal Teknik Sipil Fakultas Teknik Untan Volume 9 No 1 Juni - 2009 Vol 8, No 1 (2008): Jurnal Teknik Sipil Fakultas Teknik Untan Volume 8 No 1 Juni - 2008 More Issue