cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Danny S. Mintorogo
Contact Email
dannysm@petra.ac.id
Phone
+62312983375
Journal Mail Official
dimensi.arch@petra.ac.id
Editorial Address
Jl. Siwalankerto 121-131, Surabaya 60236, Indonesia
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
DIMENSI: Journal of Architecture and Built Environment
Published by Universitas Kristen Petra Surabaya
ISSN : 0126219X     EISSN : 23387858     DOI : https://doi.org/10.9744/dimensi
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Journal of DIMENSI: Journal of Architecture and Built Environment is a peer-reviewed journal devoted to the applications of architecture theory, sustainable built environment, architectural history, urban design and planning, as well as building structure. We accept National and International original research articles which are free of charged at this moment. The manuscript will be reviewed by two independent National or International advisory boards who are in their expert field. DIMENSI: Journal of Architecture and Built Environment is published, twice a year, in July and December, by the Institute for Research and Community Services, Petra Christian University, Surabaya-Indonesia. DIMENSI will be distributed to other universities, research centers, and National or International advisory board as well as to regular subscribers.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Arsitektur
Articles 9 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol. 27 No. 2 (1999): DECEMBER 1999" : 9 Documents clear
JENIS MASALAH PERANCANGAN DAN JENIS PENDEKATANNYA Aditjipto, M.I.
Dimensi: Journal of Architecture and Built Environment Vol. 27 No. 2 (1999): DECEMBER 1999
Publisher : Institute of Research and Community Outreach, Petra Christian University, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.9744/dimensi.27.2.%p

Abstract

Each designer has his own approach in designing, different from the other. The difference is caused by the 'ideology' formed inside the designer's mind, which was influenced by the differences of personality, cultural background, training and thinking process. Essentially, this difference is also caused by the cognitive styles owned by each designer. On the other hand, there is also a range of different types of design problem, and it seems that there are certain building types that can be handle more easily by a certain design approach. Abstract in Bahasa Indonesia : Tiap perancang memiliki pendekatannya sendiri-sendiri yang berbeda antara yang satu dengan yang lain. Perbedaan ini disebabkan oleh 'ideologi' yang terbentuk dalam diri si perancang yang dipengaruhi oleh perbedaan kepribadian, latar belakang budaya, perbedaan pelatihan dan perbedaan proses berpikir. Perbedaan ini pada hakekatnya juga disebabkan oleh gaya koknitif yang dimiliki oleh seseorang. Di lain pihak, jenis masalah perancangan juga berbeda-beda, yang nampaknya ada jenis-jenis bangunan yang lebih cocok dipecahkan dengan suatu jenis pendekatan atau proses perancangan tertentu. Kata kunci: ideologi, jenis pendekatan, jenis masalah.
RUANG MANUSIA DAN RUMAH TINGGAL SUATU TINJAUAN PERSPEKTIP KEBUDAYAAN Kartono, J. Lukito
Dimensi: Journal of Architecture and Built Environment Vol. 27 No. 2 (1999): DECEMBER 1999
Publisher : Institute of Research and Community Outreach, Petra Christian University, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.9744/dimensi.27.2.%p

Abstract

In each culture,the understanding of space actually conveys various meanings.This philosophy of life leads to a dichotomy classification of the east and west culture.Since each has a cultural sub system,the term East and West cannot represent the existent phenomena in a wide scope.Therefore,some studies on human perception are applied to show the relationship between "space and house" and "cultural diversity and differences". Abstract in Bahasa Indonesia : Pemahaman tentang ruang oleh setiap kebudayaan pada hakekatnya memberikan makna yang beraneka ragam.Pandangan yang digunakan seringkali diklasifikasikan secara dikotomis,antara kebudayaan Timur dan Barat.Padahal di masing-masing kebudayaan memiliki sub sistem kebudayaan yang maknanya juga berbeda.Terlihat istilah Timur dan Barat terlalu sempit untuk mewakili fenomena yang ada.Untuk menunjukkan tautan antara ruang dan rumah tinggal dengan keragaman dan perbedaan budaya yang ada maka digunakan beberapa studi tentang persepsi manusia terhadap ruang dan rumah tinggal dari masing-masing kebudayaan. Kata kunci: Ruang, rumah tinggal, timur dan barat.
ARSITEKTUR VERNAKULAR INDONESIA Perannya Dalam Pengembangan Jati Diri Wiranto, Wiranto
Dimensi: Journal of Architecture and Built Environment Vol. 27 No. 2 (1999): DECEMBER 1999
Publisher : Institute of Research and Community Outreach, Petra Christian University, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.9744/dimensi.27.2.%p

Abstract

Vernacular architecture is derived from The Folk Architecture.The Folk Architecture is born by the ethnical community ,anchored by tradition. Vernacular architecture usually concerned with the cosmology,way of life and life style of the ethnical community, it would be an alternative answer of modernization. Modernization,the development of Technology and the social-economical interaction would like to get some modern needs .Vernacular Architecture is a translation of tradition and also it haves identities which can be increased by inovation and creativity in syncretism or eclectism.The syncretism or eclectism of Indonesian vernacular architecture would be a strand of post modernism in the form of Neo-Vernacular architecture. Vernacular architecture have been proposed as one of the vehicles toward the evolution of Indonesian architecture with National identity. Abstract in Bahasa Indonesia : Arsitektur Vernakular tumbuh dari arsitektur rakyat,yang lahir dari masyarakat etnik dan berjangkar pada Tradisi etnik.Dengan demikian Arsitektur tersebut sejalan dengan paham kosmologi,pandangan hidup, gaya hidup dan memiliki tampilan khas sebagai cerminan jati diri yang dapat dikembangkan secara inovatif kreatif dalam pendekatan sinkretis ataupun eklektis. Modernisasi dan kemajuan teknologi serta interaksi sosial ekonomi menuntut kehadiran Arsitektur yang mampu berdialog dengan tuntutan baru.Sinkretisme .arsitektur vernakular Indonesia merupakan potensi yang memberi sumbangan pada "post modernisme" dalam tampilan arsitektur "Neo-Vernakular".Dengan demikian diharapkan Arsitektur Vernakular menjadi salah satu jembatan menuju evolusi arsitektur Indonesia modern yang tetap berjati diri dan berakar pada tradisi. Kata kunci : Arsitektur adalah sebuah produk Budaya Bangsa.
POLA SPASIAL DAN SISTIM JALAN DARI KOTA CAKRANEGARA DAN PROBOLINGGO SEBUAH PERBANDINGAN Handinoto, Handinoto
Dimensi: Journal of Architecture and Built Environment Vol. 27 No. 2 (1999): DECEMBER 1999
Publisher : Institute of Research and Community Outreach, Petra Christian University, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.9744/dimensi.27.2.%p

Abstract

Cakranegara in Lombok and Problinggo in north coast of east Java are two unique cities. Cakranegara was planned by Hindu-Bali cosmology. Probolinggo was planned by a rational thinking for economic and political thinking for Dutch Colonial government at that time. Althought one and other don't have directly relationship but casualy both of them used grid patern. Because of the difference background concept of urban design and the difference of social and geography condition, so pattern of the spatial town also very different. Cakranegara and Probolinggo are two example of urban planning that attractive to be comparised. Abstract in Bahasa Indonesia : Cakranegara di Pulau Lombok dan Probolinggo di pantai Utara Jawa Timur, adalah dua kota yang sangat unik. Cakranegara di rencanakan berdasarkan kosmologi Hindu-Bali. Probolinggo di rencanakan berdasarkan pemikiran yang rasional untuk tujuan ekonomi dan politik bagi masyarakat kolonial Belanda waktu itu. Meskipun tidak ada hubungan satu sama lain secara langsung, tapi secara kebetulan kedua kota ini menggunakan grid sebagai pola sistim jalannya. Karena latar belakang konsep perancangan kota yang berbeda, keadaan sosial dan geografis yang berbeda pula, maka pola penataan spasial kotanya pun sangat berbeda. Cakranegara dan Probolinggo adalah dua contoh perencanaan kota yang sangat menarik untuk di bandingkan Kata Kunci : Cakranegara, Probolinggo, Pola Spasial, Sistim Jalan.
THE LOST-CITY DAN LOST-SPACE KARENA PERKEMBANGAN PENGEMBANGAN TATA-RUANG KOTA Kasus Koridor Komersial Jalan Tunjungan Kotamadya Surabaya Poerbantanoe, Benny
Dimensi: Journal of Architecture and Built Environment Vol. 27 No. 2 (1999): DECEMBER 1999
Publisher : Institute of Research and Community Outreach, Petra Christian University, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.9744/dimensi.27.2.%p

Abstract

Every town hss its own architectural performance. And architecture is not merely a physical landscape of buildings in a town,, as seen by the observer, but it has a deeper mening, which displays the art of structures and constructions. It is a sequence of buildings along the course of its history (Aldo Rossi, 1980). A Town is a complete work of art, performed by men of urban knowledge. Tehe concept of a town or urban workmanship arises from time to time as a work of art in multiple variations, together and according to spirit of the time, included its aspects of belief and religion. The urban work of art or urban artefact is always related to location, historical events and the spesific urban look. Generally a town has particular rythm and dynamics, at least it does not remain static. Therefore it is quite right, when we say, that a town represents the course of its history and technology during the period of its existence. But when we scrutinise alongthe historical and visual systems, it turns out that so many physical and sociqal spaces have been altered with regard to their quality and quantity, as result mis management ot the physical and social spaces by less careful urban reformists. they may bring about certain inbalancy in the system, destroying public imagination and memory about the identity and message conceived at the time of their construction. At the this may affect a condition, commonly called the lost space. Surabaya is one of the larger towns in Indonesia, which afrtime possessed a number of urban artefacts and workmanship. One of which is the Tunjungan Street, designed and developed by the Gemeente Administration of the Duutch as comercial corriodor of the town, with all its advantages and shortcomings. In spite of the fact that it has never been touched by the hands of the prominent urban planner Mr. Thomas C. Karsten, who has prepared and worked out the architecture of the bigger towns of the former Netherlands Indies like Medan, Jakarta, Bandung, Semarang, Malang and Ujung Pandang with their respective spesific colonial character impression. For the aging generation of the town, Surabaya is called with much regret as the lost city, because of the declining quality of some of its urban artefacts, which once has been their pride and their joy. The abovementioned commercial corridor of Jalan Tunjungan is an example of a lost space Abstract in Bahasa Indonesia : Kota adalah arsitektur. Arsitektur yang bukan sekedar gambar (wujud fisik-visual) dari kota yang bisa dilihat saja, melainkan juga sebagai suatu konstruksi. Yaitu konstruksi dari kota sepanjang waktu (Aldo Rossi, 1980). Kota merupakan karya seni yang sempurna, yang dibuat hanya oleh orang-orang yang benar-benar mengerti tentang urban. Konsep kota atau tepatnya urban-artefak sebagai karya seni selalu muncul dan diketemukan dalam bentuk-bentuk yang bervariasi ; dalam segala jaman dan kehidupan sosial-religius. Urban-artefak selalu berkaitan dengan tempat, peristiwa dan wujud-kota. Kota pada umumnya mempunyai sifat dinamis, alias tidak statis. Oleh karena itu tidaklah berlebihan apabila terdapat pernyataan umum yang menyebutkan bahwa; kota itu adalah lambang perjalanan sejarah, teknologi dan jamannya. Namun jika disimak dari sistem-sejarah maupun sistem-visual. Banyaknya ruang fisik dan sosial telah berubah baik secara kwalitas maupun kwantitas, sebagai konsekwensi logis adanya pertumbuhan (perkembangan dan pengembangan) dari ruang fisik dan sosial, yang belum dikelola secara benar dan baik. Bisa mengganggu keseimbangan , serta merusak kesan dan memori publik tentang identitas dan citra. Yang akhirnya akan dapat melahirkan apa yang disebut dengan lost space. Surabaya adalah salah satu kota besar di Indonesia, yang memiliki beberapa artefak-urban yang spesifik. Salah satunya yaitu jalan Tunjungan; yang pernah didesain serta dikembangkan pada masa pemerintahan Gemeente, sebagai "koridor komersial" Belanda dengan segala kelebihan dan kekurangannya. Walaupun tidak sampai tersentuh oleh tangan Thomas C. Karsten, seorang planolog Belanda yang berkarakteristik untuk desain kota-kota kolonial di Indonesia sebagaimana kota-kota besar lainnya, seperti; Medan, Jakarta, Bandung, Semarang, Malang, Ujung-pandang. Bagi generasi tua, Surabaya kini kemudian terkenal dengan dengan julukan the lost city, karena menurunnya beberapa kwalitas artefak-urban yang dimilikinya. Dimana salah satunya adalah koridor komersial jalan Tunjungan tersebut diatas. Kata kunci: Koridor jalan Tunjungan, Kotamadya Surabaya, Kota yang hilang (Lost-City), Ruang luar yang mubasir (Lost-space)
ARSITEKTUR "GUNA DAN CITRA" SANG ROMO MANGUN MEMORIAM : YUSUF BILYARTA MANGUNWIJAYA, IN
Dimensi: Journal of Architecture and Built Environment Vol. 27 No. 2 (1999): DECEMBER 1999
Publisher : Institute of Research and Community Outreach, Petra Christian University, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.9744/dimensi.27.2.%p

Abstract

Yusuf Bilyarta Mangunwijaya is not only recognized as a pastor but also as a cultural observer, writer and architect. The architectural works he produced even touch the marginal people. The work does not only result in the physical building but also the total work of human development, "use" and "image". World Architecture never escapes from Vitruvius trilogy saying : Firmitas, Utilitas and Venustas. In his amazing writing, Mangunwijaya offered a distillation of trilogy (three categories) into two categories, 'use' and 'image'. This writing is going to impart how the distillation of three categories becomes a 'two-categories. Abstract in Bahasa Indonesia : Yusuf Bilyarta Mangunwijaya tidak saja dikenal sebagai seorang Pastor, tetapi dia juga seorang budayawan, sastrawan, bahkan arsitek. Karya arsitekturnya menyentuh bahkan sampai ke mereka-mereka yang dipinggirkan (kaum marjinal). Karya arsitekturnya tidak saja sebuah sosok bangunan, tetapi sekaligus karya total dengan pembangunan manusianya, "Guna" dan "Citra". Arsitektur dunia tidak dapat melepaskan diri dari Trilogi Vitruvius: Firmitas, utilitas dan venustas. Dalam karya tulisnya yang luarbiasa, Romo Mangunwijaya menyingkatnya hanya dwilogi saja, Guna dan Citra. Tulisan ini akan membahas bagaimana perasan trilogi itu menjadi dwilogi saja. Kata kunci: Mangunwijaya, Vitruvius, guna, citra.
PERLETAKAN STASIUN KERETA API DALAM TATA RUANG KOTA-KOTA DI JAWA (KHUSUSNYA JAWA TIMUR) PADA MASA KOLONIAL Handinoto, Handinoto
Dimensi: Journal of Architecture and Built Environment Vol. 27 No. 2 (1999): DECEMBER 1999
Publisher : Institute of Research and Community Outreach, Petra Christian University, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.9744/dimensi.27.2.%p

Abstract

Railway Company in Indonesia started in 1860's. They were held by both government (SS- Staad Spoorwegen) and private (NIS, etc). The same happened as in Europe after rev. industry, railway station's placement as new kind of building became very important in urban planning. Faster progression,in railway services in Indonesia in the begining 20 th century, that reached almost all of town in Java; caused railway station's placement, either in larger city or Kabupaten city will be importance. In the end of 19 th and 20 th century, railway transportation was one of important infrastructure.But in the second part of 20 th century, after independence, the roadway progression caused railway services become come down, so railway stations were careless. In the end of 20 th century, the dense of roadway in Java caused railway's function raise again. In general towns has been develop, so railway station placement which been though exactly in urban planning, become to make trouble for city trafic. The scoupe of this paper covered about the placement of railway station in the past, as input for development city in Java for the future. Abstract in Bahasa Indonesia : Per kereta api an di Indonesia baru dimulai pada th. 1860 an. Perusahaan kereta api ditangani oleh dua instansi yaitu oleh pihak pemerintah (seperti: S.S - Staad Spoorwegen) dan pihak swasta (seperti :NIS - Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij, dan sebagainya). Seperti halnya di Eropa setelah revolusi industri, perletakkan stasiun sebagai suatu jenis bangunan baru, menjadi sangat penting dalam tata ruang kota. Dengan makin majunya per kereta api an di Indonesia pada awal abad ke 20, yang hampir mencapai seluruh kota di Jawa, maka penempatan stasiun kereta api baik di kota-kota besar maupun kota Kabupaten menjadi suatu pemikiran yang penting. Pada akhir abad ke 19 dan abad ke 20, angkutan dengan kereta api, menjadi salah satu sarana yang sangat penting, baik angkutan barang maupun manusia. Tapi pada bagian kedua abad 20, setelah kemerdekaan, karena kemajuan jalan darat, peran kereta api menjadi menurun, sehingga stasiun kereta api menjadi merana. Di akhir abad 20, karena padatnya arus lalu lintas jalan darat di P. Jawa, peran kereta api menjadi hidup kembali. Kota-kota pada umumnya telah berkembang pesat, sehingga letak stasiun kereta api yang dulunya telah dipikirkan dengan sangat baik sekali dalam tata ruang kotanya, sekarang menjadi masalah dalam pengaturan lalu lintas kota. Tulisan ini membahas tentang perletakkan stasiun kereta api dimasa lampau sebagai masukan dalam pemikiran perkembangan kota-kota di Jawa untuk masa mendatang. Kata kunci: Stasiun kereta api, Tata ruang kota.
PERAN SAINS BANGUNAN DAN SAINS LINGKUNGAN TERHADAP BENTUK ARSITEKTUR Mintorogo, Danny Santoso
Dimensi: Journal of Architecture and Built Environment Vol. 27 No. 2 (1999): DECEMBER 1999
Publisher : Institute of Research and Community Outreach, Petra Christian University, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.9744/dimensi.27.2.%p

Abstract

Energy Saving on buildings is part of the building sciences and environmental sciences, and will impact directly with the form of the buildings. Architects all over the world who have strong background sciences in building and environmental control system will design different way that effect the style and form of architecture. This paper discusses and strengthen the need of the building sciences and environmental control systems for architects in their works now and the coming millennium year. Abstract in Bahasa Indonesia : Strategi hemat energi merupakan bagian salah satu sains bangunan dan sains lingkungan yang masih banyak diterapkan oleh banyak para arsitek di berbagai dunia. Arsitek yang berbekal sains bangunan akan sangat berbeda dalam menghasilkan karya -karya bentuk arsitektur. Tulisan ini bertujuan memperkuat adanya sains bangunan dan lingkungan yang terkaitkan langsung dengan bentuk suatu bangunan arsitektur. Kata kunci: Sains Bangunan dan Lingkungan, Bentuk Arsitektur.
TRADISI DAN INOVASI MATERIAL FASADE BANGUNAN TINGGI Priatman, Jimmy
Dimensi: Journal of Architecture and Built Environment Vol. 27 No. 2 (1999): DECEMBER 1999
Publisher : Institute of Research and Community Outreach, Petra Christian University, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.9744/dimensi.27.2.%p

Abstract

Designers of tall building realize that the product of their creativity will impact the built environment for hundred of years. Differ from the past (great pyramids Giza Egypt, the Parthenon Athens- Greece, Cliff Palace Mesa Verde- Colorado), current tall buildings are designed with systems and materials to be properly maintained to enhance the life expectancy of the building. These timeless structures demand a higher level of performance and integration among its major components such as structure, mechanical-electrical, interior and envelope system, which can be extensively monitored and modified. The building facade as "the epidermis" plays a significant role in the protective outer layer. The research was initiated in response to fulfill this criteria had lead to creative innovations in building envelope materials as a future prospective material. Abstract in Bahasa Indonesia : Para perancang bangunan tinggi menyadari bahwa hasil karya kreativitas perancangannya akan mempengaruhi tatanan lingkungan hidup manusia untuk jangka waktu lama. Berbeda dengan bangunan tinggi masa lalu (piramida agung Giza di Mesir, kuil Parthenon di Yunani, Cliff Palace Mesa Verde di Colorado), bangunan tinggi dewasa ini dirancang dengan perangkat sistim dan material yang mudah dirawat untuk meningkatkan umur bangunan. Gedung gedung tinggi ini menuntut suatu kinerja dan integrasi prima diantara komponen komponen utama yang terkait melalui sistim struktur, mekanikal, interior dan sistim selubung bangunan, yang dapat di monitor dan dimodifikasi secara ekstentif. Fasade bangunan sebagai "epidermis" memainkan peran penting melalui fungsi pelapis luar yang protektif. Serangkaian riset yang telah dilakukan sebagai tindakan responsif untuk menjawab kriteria ini telah menuntun kepada inovasi inovasi kreatif di bidang material selubung bangunan sebagai material masa depan yang dapat diandalkan. Kata kunci: selubung bangunan, fasade bangunan.

Page 1 of 1 | Total Record : 9

 1 

Filter by Year

1999 1999


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 52 No. 1 (2025): JULY 2025 Vol. 51 No. 2 (2024): DECEMBER 2024 Vol. 51 No. 1 (2024): JULY 2024 Vol. 50 No. 2 (2023): DECEMBER 2023 Vol. 50 No. 1 (2023): JULY 2023 Vol. 49 No. 2 (2022): DECEMBER 2022 Vol. 49 No. 1 (2022): JULY 2022 Vol. 48 No. 2 (2021): DECEMBER 2021 Vol. 48 No. 1 (2021): JULY 2021 Vol. 47 No. 2 (2020): DECEMBER 2020 Vol. 47 No. 1 (2020): JULY 2020 Vol. 46 No. 2 (2019): DECEMBER 2019 Vol. 46 No. 1 (2019): JULY 2019 Vol. 45 No. 2 (2018): DECEMBER 2018 Vol. 45 No. 1 (2018): JULY 2018 Vol. 31 No. 1 (2003): JULY 2003 Vol. 30 No. 2 (2002): DECEMBER 2002 Vol. 30 No. 1 (2002): JULY 2002 Vol. 29 No. 2 (2001): DECEMBER 2001 Vol. 29 No. 1 (2001): JULY 2001 Vol. 28 No. 2 (2000): DECEMBER 2000 Vol. 28 No. 1 (2000): JULY 2000 Vol. 27 No. 2 (1999): DECEMBER 1999 Vol. 27 No. 1 (1999): JULY 1999 More Issue