cover
Contact Name
Rizki Amalia Tri Cahyani
Contact Email
rizkiatcahyani@gmail.com
Phone
+6285233000052
Journal Mail Official
media.teknik.sipil@umm.ac.id
Editorial Address
Jl. Raya Tlogomas 246 Malang, East Java, Indonesia, Postal Code: 65144
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Media Teknik Sipil
ISSN : 16933095     EISSN : 25977660     DOI : 10.2229.
Core Subject : Engineering,
Arjuna Subject : -
Articles 5 Documents
Search results for , issue "Vol. 21 No. 2 (2023): Agustus 2023" : 5 Documents clear
Kesalahan Umum dan Rekomendasi Praktis dalam Interpretasi Parameter Kompresibilitas Tanah Stefanus Diaz Alvi; Paulus P. Rahardjo
Media Teknik Sipil Vol. 21 No. 2 (2023): Agustus 2023
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22219/jmts.v21i2.23792

Abstract

Ada banyak kasus dimana kerap terjadi perbedaan antara settlement yang diprediksi dengan metode konvensional maupun metode numerik terhadap settlement yang terukur secara aktual. Pembahasan dimulai dari berbagai permasalahan dan kesalahan umum yang sering terjadi dalam interpretasi parameter kompresibilitas tanah, dimulai dari penentuan time rate of settlement untuk OC alluvial clay dan non-alluvial soils yang tidak cocok dengan teori konsolidasi yang selama ini dipelajari, kesalahan umum dari penentuan parameter yang menentukan besar kompresibilitas (pc, mv, Cc, e0, ec) yang tidak diambil sesuai stress level yang sesuai, dan diakhir dengan permasalahan regangan besar. Setiap bagian dari diskusi dibahas juga rekomendasi dalam penentuan parameter kompresibilitas tanah dari data uji konsolidasi.
Pengaruh Faktor Aman Global Modulus Reaksi Subgrade Ekivalen Izin TerhadapLendutan Sistem Pelat Terpaku Tiga Baris Tiang Ferly Oktavia; Anas Puri; Elizar
Media Teknik Sipil Vol. 21 No. 2 (2023): Agustus 2023
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22219/jmts.v21i2.25689

Abstract

Sistem Pelat Terpaku merupakan sistem perkerasan kaku yang terdiri dari pelat dan tiang-tiang yang dipasang di bawahnya dan dihubungkan secara monolit. Dalam penelitian sebelumnya, Pelat Terpaku tiang tunggal menggunakan modulus reaksi subgrade ekivalen izin dan diperoleh hasil lendutan yang cukup tinggi. Oleh karena itu, penelitian ini dilakukan untuk mengetahui perilaku lendutan Pelat Terpaku tiga baris tiang menggunakan modulus reaksi subgrade ekivalen izin dengan variasi faktor aman global (SFG). Penelitian ini menggunakan data sekunder dari hasil uji skala penuh perkerasan Sistem Pelat Terpaku terhadap beban tekan pembebanan repetitif. Nilai modulus reaksi subgrade ekivalen izin (k’a) dengan variasi SFG (1,0; 2,0; 2,5; 3,0). Lendutan izin ditentukan menggunakan lendutan pengamatan dan lendutan izin maksimum. Tahanan ujung tiang diabaikan karena berada pada tanah lunak. Lendutan pelat dianalisis menggunakan metode BoEF (Beam on Elastic Foundation) dengan bantuan program “BoEF.xls” Program versi 1.4. Hasil analisis menunjukkan bahwa besaran faktor aman global (SFG) mempengaruhi lendutan pelat. Lendutan meningkat dengan meningkatnya SFG pada modulus reaksi subgrade ekivalen izin (k’a). Studi ini menunjukkan bahwa desain menggunakan pendekatan yang digunakan lebih aman, dimana hasil hitungan cenderung lebih besar bila dibandingkan dengan lendutan pengamatan. Hasil ini menunjukkan bahwa sistem dapat diaplikasikan di lapangan.
Analysis of Project Budget Plan with Public Private Partnership Through Availability Payment (Case Study: Sumadra-Bungbulang Road, Garut Regency) Bihaki Ridwan; Pratikso; Rachmat Mudiyono
Media Teknik Sipil Vol. 21 No. 2 (2023): Agustus 2023
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22219/jmts.v21i2.28159

Abstract

Investing in road infrastructure can stimulate economic growth and provide support for various developments. To ensure success, it is crucial to allocate funds based on technical calculations and specifications. This article focuses on budget planning for the Sumadra-Bungbulang road infrastructure project using the Public-Private Partnership model as a potential solution to achieve infrastructure goals. Budget calculations show a positive NPV and a Payback Period that meets the concession deadline. Additionally, the IRR target of 12% agreed upon by public and private institutions is also achieved. Therefore, the proposal for the road project through Public-Private Partnership is worthy of consideration by the West Java Governor for short-list or long-list selection.
Penerapan Metode Program Evaluation and Review Technique (PERT) Pada Proyek Malang Creative Center (MCC) Berdasarkan Building Information Modelling (BIM) Sandi Wahyudiono; Faris Rizal Andardi; Yunan Rusdianto; Rifky Awalludiensyah
Media Teknik Sipil Vol. 21 No. 2 (2023): Agustus 2023
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22219/jmts.v21i2.28969

Abstract

Proyek Malang Creative Center (MCC) dianalisa dengan bantuan system BIM (Building Information Modelling). Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis proyek Malang Creative Center (MCC) menggunakan sistem Building Information Modeling (BIM) dan meningkatkan prediksi penyelesaian proyek menggunakan metode Program Evaluation and Review Technique (PERT). Metodologi yang digunakan melibatkan penggunaan BIM untuk menghitung total volume beton dan berat tulangan, kemudian menerapkan metode PERT untuk memperkirakan durasi proyek. Analisis BIM memberikan estimasi awal, sementara PERT menawarkan tiga estimasi waktu: optimis, paling mungkin, dan pesimis. Hasil penelitian menunjukkan bahwa total volume beton adalah 5694.9  dan berat tulangan adalah 832611.91 kg. Analisis BIM menunjukkan durasi proyek realistis selama 150 hari dengan total biaya sebesar Rp 21.574.738.577,78. Namun, analisis PERT memperbaiki prediksi ini, memberikan durasi rata-rata 151 hari, dengan durasi optimis 143,42 hari, durasi paling mungkin 150 hari, dan durasi pesimis 161,54 hari. Perhitungan probabilitas menunjukkan tingkat keberhasilan 90,53% untuk penyelesaian proyek dalam 143 hari. Penelitian ini menyimpulkan bahwa mengintegrasikan metode BIM dan PERT memberikan prediksi durasi proyek yang lebih akurat dan meningkatkan efisiensi proyek. Waktu percepatan tertinggi adalah 141 hari dengan tingkat keberhasilan 93%, menunjukkan bahwa durasi proyek dapat dikurangi secara signifikan dari perencanaan awal.
Analisis Biaya Konstruksi Menggunakan Metode Life Cycle Cost pada Gedung Cordova Edupartment Semarang Rini Pebri Utari; Sulianto; Abdul Samad; Agung Tri Wahono
Media Teknik Sipil Vol. 21 No. 2 (2023): Agustus 2023
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The Life Cycle Cost (LCC) method is a technique used to estimate future costs over the planned lifespan of a building, including construction and planning costs, operational costs, maintenance costs, and repair costs. This study aims to calculate the Life Cycle Cost of Cordova Edupartment Semarang and evaluate the building's feasibility against rental prices. The analysis results show that the Life Cycle Cost of the Cordova Edupartment Building over 50 years is IDR 1,676,611,471,421, consisting of direct costs of IDR 222,881,901,903 (13%), operational costs of IDR 477,956,421,626 (29%), maintenance costs of IDR 608,093,359,498 (36%), replacement costs of IDR 278,527,072,632 (17%), and bank loan interest of IDR 89,152,760,761 (5%). With a rental price of IDR 130,000/m² and an initial occupancy rate of 70%, the Net Present Value (NPV) is greater than 0, amounting to IDR 220,819,600,100. Thus, the Break Even Point is at 25.64 years, and the Internal Rate of Return (IRR) is a positive 9.35%, which is greater than the Minimum Acceptable Rate of Return (MARR) of 6.78%, indicating that the investment is feasible and profitable.

Page 1 of 1 | Total Record : 5