cover
Contact Name
Muhammad Ruswandi Djalal
Contact Email
wandi@poliupg.ac.id
Phone
+6285250986419
Journal Mail Official
sinergi@poliupg.ac.id
Editorial Address
Jalan Perintis Kemerdekaan KM.10 Tamalanrea, Makassar 90245
Location
Kota makassar,
Sulawesi selatan
INDONESIA
Jurnal Teknik Mesin Sinergi
ISSN : 16931548     EISSN : 26849372     DOI : http://dx.doi.org/10.31963/sinergi
Jurnal Teknik Mesin Sinergi Politeknik Negeri Ujung Pandang mempublikasikan hasil penelitian pada Bidang Teknik Mesin dan Energi.
Articles 8 Documents
Search results for , issue "Vol 10, No 1 (2012): April 2012" : 8 Documents clear
Perancangan Pengendali PID-Ciancone pada Sistem Pressure Process RIG 38-714 Sukma Abadi
Jurnal Teknik Mesin Sinergi Vol 10, No 1 (2012): April 2012
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (381.453 KB) | DOI: 10.31963/sinergi.v10i1.1084

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk merancang pengendali PID untuk sistem/plant Pressure Process Rig 38-714. Pressure Process Rig (Feedback 38-714) merupakan peralatan laboratorium yang berguna sebagai alat peraga dan simulasi untuk penelitian yang terkait dengan pengaturan tekanan (pressure) dan kecepatan alir (flow) udara. Instrumen ini dapat digunakan untuk mendemonstrasikan prinsip-prinsip dari proses pengukuran dan pengendalian. Metode yang digunakan untuk memperoleh nilai-nilai parameter pengendali PID adalah metode tuning Ciancone. Parameter-parameter Kp, Ti, dan Td ditentukan dengan menggunakan grafik Ciancone. Berdasarkan perhitungan yang dilakukan, diperoleh nilai-nilai Kc, Ti, dan Td berturut-turut sebesar 0,91; 0,139; dan 0,009 untuk input sebesar 1-2 volt. Dengan memasukkan nilai-nilai parameter tersebut ke dalam simulink controler PID, diperoleh grafik output yang dapat mengikuti input step yang diberikan.
Perencanaan Mesin Pembersih Pasir Ilyas Renreng
Jurnal Teknik Mesin Sinergi Vol 10, No 1 (2012): April 2012
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (413.562 KB) | DOI: 10.31963/sinergi.v10i1.1080

Abstract

Sejalan dengan perkembangan zaman maka pembangunan infrastruktur pun semakin pesat sehingga di butuhkan ilmu di bidang keteknikan yang terus mendukung pembangunan. Dalam proses pembangunan fisik atau pembangunan konstruksi khususnya pembangunan jalanan dibutuhkan pula kualitas dari pasir yang digunakan. Berdasarkan pemikiran diatas maka penulis merencanakan mesin pembersih pasir dengan mekanisme screw conveyor dan belt conveyor. Dalam prosespembersihan ini, pasir yang berasal dari feeder dituang ke ayakan terus dari ayakan kemudian masuk ke screw konveyor untuk dibilas dengan air agar bersih dari tanah setelah itu lalu dituang kebelt conveyor untuk di angkut ke tempat penampungan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kapasitas beban maksimun yang terjadi, besarnya daya motor yang di perlukan dan dimensi dari mesin yang direncanakan.Diawali dengan mencari atau menentukan data awal, kemudian merencanakan screw dan belt conveyor dan menghitung daya penggerak screw dan belt, selanjutnya menghitung dimensi screw dan poros screw, menghitung besarnya tegangan yang akan terjadi pada mesin pembersih pasir. Dari hasil perhitungan diperoleh dimensi screw 589 mm, poros screw 50 mm, daya penggerak screw 4,575 hp, panjang belt 20,9891 m, lebar 400 mm, daya penggerak belt 2,13 hp, dimensi pulli 315x500 mm, dimensi rol pembawa 70x160 mm, dimensi rol kembali 90x500 mm,adapun besarnya tegangan yg terjadi σ = 8,94 kg/cm2dan  = 0,098 kg/cm2.
Sistem Informasi Standard Operation Procedure untuk Penjadwalan Produksi pada Industri Otomotif Arthur Khalik Razak
Jurnal Teknik Mesin Sinergi Vol 10, No 1 (2012): April 2012
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (307.953 KB) | DOI: 10.31963/sinergi.v10i1.1085

Abstract

Pada umumnya SOP yang dibuat masih bersifat manual, sedangkan kendala dalam industri otomotif adalah aliran informasi bersifat dinamis. Sebagai contoh adanya penambahan, penghapusan, atau penggantian komponen pada suatu proses yang disebabkan oleh pengembangan suatu model product. Hal tersebut akan mempengaruhi kegiatan produksi pada saat informasi perubahan diberikan. Sedapat mungkin perubahan aliran informasi tidak berpengaruh terhadap efektifitas kerja. Perubahan yang terjadi pun cukup sering, sehingga informasi produksi pun harus cepat tanggap dan dinamis. Atas dasar tersebut maka penelitian ini bermaksud untuk mengubah pengelolaan sistem SOP yang bersifat manual menjadi SOP yang bersifat elektronik. Metode penyelesaian masalah yang digunakan adalah pembuatan aplikasi berbasis web. Sistem yang dikembangkan mempunyai kemampuan untuk melakukan pembaharuan SOP secara langsung apabila ada penambahan, penghapusan atau penggantian komponen. Record dari SOP sebelumnya yang telah diperbaharui tetap tersimpan di dalam database. Dengan dibuatnya sistem informasi ini, maka distribusi SOP pada setiap area pekerjaan dapat dipersingkat. Sistem yang dikembangkan ini merupakan sub bagian dari sistem informasi perakitan kendaraan yang lainnya.
Performan Perpindahan Kalor Kondensasi Refrigeran MC22 Pada Pipa Licin Muhammad Anshar; Firman Firman; Barlian Hasan
Jurnal Teknik Mesin Sinergi Vol 10, No 1 (2012): April 2012
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (198.183 KB) | DOI: 10.31963/sinergi.v10i1.1081

Abstract

Penelitian ini bertujuan menentukan koefisien korelasi Dittus-Boelter yang digunakan dalam analisis performan perpindahan kalor kondensasi refrigeran MC22 pada pipa licin. Penelitian dilakukan pada instalasi pengujian pepindahan kalor di Laboratorium Pengukuran Termal dengan 5 variasi tekanan refrigeran masuk kondensor serta variasi temperatur masuk dan keluar kondensor. Bilangan Reynold (Re) memenuhi kondisi perpindahan kalor refrigeran MC22 dalam pipa licin. Korelasi Dittus-Boelter cocok digunakan untuk analisa perpindahan kalor refrigeran MC22 pada pipa licin.
Rancang Bangun Hybrid Sistem Sel Surya Dan Turbin Angin Sebagai Sumber Energi Listrik Alternatif Muhammad Ilyas Syarif; Muhammad Yusuf Yunus
Jurnal Teknik Mesin Sinergi Vol 10, No 1 (2012): April 2012
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (118.482 KB) | DOI: 10.31963/sinergi.v10i1.1082

Abstract

Kemajuan yang telah dicapai oleh Bangsa Indonesia khususnya dalam bidang kesejahteraan rakyat sampai saat ini telah dapat dirasakan oleh hampir seluruh masyarakat Indonesia. Tetapi lain halnya yang dirasakan oleh masyarakat Desa Rannaloe Kecamatan Bungaya Kabupaten Gowa yang hingga sekarang belum dapat menikmati fasilitas energi listrik dari pemerintah. Penelitian ini dilaksanakan dengan melakukan perancangan sel surya dan perancangan turbin angin selanjutnya tegangan luaran sel surya dan tegangan luaran turbin angin digabungkan (hybrid) ke sebuah baterai/aki. Tegangan bolak-balik AC diperoleh dengan memasang sebuah peralatan inverter DC ke AC, luaran inverter inilah yang dihubungkan ke beban. Hasil pelaksanaan penelitian ini berupa sebuah peralatan Hybrid System sel surya dan turbin angin yang daat menghasilkan energi listrik dengan luaran berupa tegangan AC 220 Volt dan 50 Hz dengan daya sebesar 250 Watt.
Pengaruh Variasi Diameter Pipa Cabang Terhadap Koefisien Kerugian Pada Pemisahan Aliran Musrady Mulyadi
Jurnal Teknik Mesin Sinergi Vol 10, No 1 (2012): April 2012
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (362.644 KB) | DOI: 10.31963/sinergi.v10i1.1078

Abstract

The research aimed to investigate: (1) the influence of flow rate ratio of loss coefficient (k) at the branch pipe with angle 450, (2) the value of the local loss coefficient (k) that occurs in the branch pipe diameter variations (branch) at, ½, ¾, 1, 1 ¼, and 1 ½ inch, then straight pipe with a diameter 2 inches, and (3) the effect of changing ratio between branch diameter pipe and a straight pipe to the loss coefficient (k) on the pipe branch. The research was conducted with a form of experiment, namely the dividing flow in a 45 Tee Junction with variation diameter PVC pipe. After that it was calculated the local coefficient of losses incurred by changes discharge ratio of 0.0 to 1. The results reveal that the increasing of flow ratio with a variation branch pipe diameter increase the total loss coefficient, Ktotal. Discharge ratio 0.0 to 1,the value of the local loss coefficient from the main to the branch of K3-1 in ½ inch diameter branch pipe 1.11 until 7.29, ¾ inch diameter 1.17 until 2.85, 1 inch diameter of 1.07 to 1.82, 1¼ inch diameter 1.08 until 1.40 and ½ inch diameter 1.02 to 0.92, while the local loss coefficient related to the flow in the main of K3-2 range from 0.04 until 0.48 for all variations of the branch pipe diameter. The smaller ratio of the diameter of the branch pipes with the main pipe will increase the value of the total losses coefficient.
Analisis Motor Bakar Berbahan Bakar Premium Dengan Penambahan Aditif Bioetanol dari Limbah Tongkol Jagung Muhammad Ridwan Hidayat; Adi Taufik Samara; Mahyati Mahyati; La Ode Musa; Apollo Apollo
Jurnal Teknik Mesin Sinergi Vol 10, No 1 (2012): April 2012
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (332.703 KB) | DOI: 10.31963/sinergi.v10i1.1083

Abstract

Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh penambahan aditif bioetanol kedalam premium terhadap unjuk kerja dan emisi gas buang mesin bensin merk Enduro XL TD 110. Penelitian ini dilakukan dengan membandingkan premium murni terhadap campuran premium ditambahkan bioetanol yang berasal dari limbah tongkol jagung dengan variasi penembahan sebesar 25 ml, 50 ml, 75 ml dan 100 ml yang dilakukan pada beban konstan dan variasi putaran mulai 1500 rpm sampai 3500 rpm dengan interval 500 rpm. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat pengaruh penambahan bioetanol kedalam premium terhadap unjuk kerja mesin bensin dimana diperoleh kenaikan daya rata-rata terbesar pada penambahan 100 ml = 0,194 kW dan penurunan emisi gas buang yang optimum diperoleh pada campuran premium dengan penambahan 100 ml dibanding variasi yang lain dengan kadar sebesar: CO = 0,84 %, CO2= 10,5 % pada putaran 3000 rpm dan HC = 42 ppm pada putaran 3500 rpm, sesuai standar baku mutu emisi gas buang yang ditetapkan pemerintah.
Studi Kemungkinan Pemakaian Sekam dan Jerami Padi sebagai Bahan Bakar Briket untuk Ketel Uap di RSUP dr. Wahidin Sudirohusodo Makassar David Mangallo; Duma Hasan
Jurnal Teknik Mesin Sinergi Vol 10, No 1 (2012): April 2012
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (371.491 KB) | DOI: 10.31963/sinergi.v10i1.1079

Abstract

This study aims to: (1) make briquettes from rice husk and straw with some mixture proportions, (2) determine the heating value (HHV) and the compressive strength of the produced briquettes (3) determine the physical properties of the produced briquettes through the proximate analysis and determine the best briquettes mixture, and (4) know the possibility of using rice husk and straw as briquette fuel for steam boilers. The produced briquettes contained 85% of rice husk charcoal and straw, and adhesive subtance consisting of clay (10%) and strach (5%). The briquettes were made with five mixture proportions with an average mass ratio of 260 gramsduce briquettes briquette type E as the best. The examination of heating value reveals that the higher the percentage of staw in the mixture, the lower the briquette heating value will be; while the testing of compressive strength reveals that the higher the percentage of straw in the mixture, the higher the briquette compressive strength will be. Based on the proximate analysis, it is found that generally the produced briquettes have fulfilled the briquette standard quality. The results of calculations analysis reveal that there is a possibility to use briquettes made of rice husks and straw as steam boilers the ratio between the fuel mass flow rate and vapor mass flow rate is 0.231.

Page 1 of 1 | Total Record : 8