cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Muh. Nadzirin Anshari Nur
Contact Email
nadzirin@uho.ac.id
Phone
+6281342713802
Journal Mail Official
manajemen.rekayasa@uho.ac.id
Editorial Address
Jl. Mayjend S. Parman, Kendari Sulawesi Tenggara
Location
Kota kendari,
Sulawesi tenggara
INDONESIA
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management)
Published by Universitas Halu Oleo
ISSN : -     EISSN : 26853752     DOI : http://dx.doi.org/10.33772/jmr.v5i2
Core Subject : Science, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering
Perancangan dan Pengukuran Kerja Manajemen Rekayasa Teknik Sipil Manajemen Rekayasa Teknik Elektro Manajemen Rekayasa Teknik Kelautan Manajemen Rekayasa Teknik Arsitektur Manajemen Rekayasa Teknik Mesin Manajemen Rekayasa Teknik Informatika Penelitian Operasional Analisis Ekonomi Teknik Rekayasa Fasilitas dan Manajemen Energi Rekayasa Kualitas dan Keandalan Rekayasa Operasi dan Manajemen Operasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja Sistem Informasi Rekayasa Perancangan dan Manufaktur Perancangan dan Pengembangan Produk Perancangan dan Rekayasa Sistem
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 6 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol.3 No. 1 Mei Tahun 2021" : 6 Documents clear
RANCANG BANGUN WEB SERVICE SIAKADBETA UNIVERSITAS HALU OLEO UNTUK MENDUKUNG ABSENSI PERKULIAHAN MENGGUNAKAN QR CODE BERBASIS ANDROID La Surimi; Adha Mashur Sajiah; Natalis Ransi; Jumadil Nangi; L. M. Fid Aksara
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol.3 No. 1 Mei Tahun 2021
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v3i1.23623

Abstract

Absensi perkuliahan merupakan laporan yang sangat penting untuk mendukung mutu pendidikan yang lebih baik. Pengelolaan absensi perkuliahan secara manual memiliki banyak kekurangan, diantaranya yaitu daftar absensi yang rentan hilang, waktu absen yang lama, mudah dimanipulasi dan proses rekap kehadiran yang sulit. Dalam penelitian ini sistem absensi dikembangkan menggunakan scan QR code melalui aplikasi berbasis android dan modul pengelolaan absensi utama di Siakadbeta berbasis website. Komunikasi antara aplikasi absensi digital android dengan Siakadbeta yang berbasis website dilakukan melalui web service Siakadbeta. Web service ini bertugas menerima/menyiapkan data dari/untuk aplikasi android. Hasil pengujian waktu proses absen yang dilakukan terhadap dua tahap yaitu waktu untuk melakukan scan QR code dengan nilai rata-rata 0,731 detik serta proses melakukan request werb service absensi dengan nilai rata-rata 0,646 detik. Total waktu yang dibutuhkan adalah rata-rata 1,377 detik. Waktu absen yang sangat cepat (saat pengujian dalam kondisi ideal) bahkan dengan kondisi di lapangan yang memungkinkan terjadi deviasi waktu yang lebih lama proses absen ini sangatlah efisien. Setelah data absensi tersimpan di data digital proses rekapan dan pengaksesan data absensi yang telah ada sangatlah cepat dan mudah.Kata kunci; Web Service, Absen, Siakadbeta, Android, QR Code
ANALISIS PERSEPSI PENUMPANG TERHADAP TINGKAT PELAYANAN ANGKUTAN PERDESAAN DI KABUPATEN KONAWE KEPULAUAN M Reza Amri; Abdul Kadir
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol.3 No. 1 Mei Tahun 2021
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v3i1.18204

Abstract

Angkutan Umum adalah angkutan penumpang yang dilakukan dengan sistem sewa atau bayar. Dalam hal ini, angkutan pedesaan memegang peranan yang cukup penting dalam pergerakan orang dan barang yang menggunakan jasa angkutan umum. Hal ini sangat berarti bagi penduduk di Kabupaten Konawe Kepulauan.Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat persepsi penumpang terhadap layanan angkutan perdesaan di Kabupaten Konawe Kepulauan dan untuk mengetahui persepsi berbasis gender dari pengguna angkutan. Desain penelitian yang dilaksanakan adalah dengan metode survey. Pemilihan sample dilakukan dengan cara Accidental Sampling sebanyak 100 sample. Analisis data dilakukan dengan metode deskriptif statistik serta penarikan keasimpulan dilakukan dengan metode Servqual dan Importance-Performance Analysis dan Chi Square. Hasil menunjukkan bahwa variable Tangible dan Assurance berada di kategori kepuasan tingkat “cukup” baik analisis Servqual dan Importance Performace Analysis. Selanjutnya hasil IPA dan SERVQUAL menjelaskan bahwa variable Reliability, Responsiveness, dan Empathy berada di kategori “Kurang”. 3 Variabel yang dianggap memuaskan dan juga penting bagi para pengguna angkutan perdesaan adalah “Tangible” dan “Assurance”. Sedangkan, variable “Reliability” adalah variable yang dianggap “Kurang” dari segi Kepuasan dan Kepentingan. Selain itu, hasil dari pengujian Chi Square menunjukkan bahwa tidak ada hubungan signifikan antara variable gender dan tingkat kepuasan dari pengguna angkutan perdesaan.Kata Kunci :Layanan Transport, SERVQUAL, Imporance-Performance Analysis 
PENGARUH TINGKAT KERUSAKAN JALAN, PERGERAKAN LALU LINTAS, DAN KECEPATAN KENDARAAN TERHADAP TINGKAT KECELAKAAN DI RUAS JALAN PUNGGALUKU-ANDOOLO KABUPATEN KONAWE SELATAN Harto Harto
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol.3 No. 1 Mei Tahun 2021
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v3i1.18205

Abstract

The purpose of this study was to determine and analyze the effect of the level of road damage, daily traffic and vehicle speed on accident rates on the Puunggaluku-Andoolo road section. This type of research is explanatory, descriptive-quantitative in nature. The population in this study were all people who crossed or used the Punggaluku-Andoolo road using two wheels, four wheels and trucks. The sample set in this study is the Punggaluku-Andoolo road section that is divided into 20 observation points. Each variable is analyzed by a different method, the variable level of road damage is analyzed using the PCI method, the variable traffic flow uses the daily traffic (LHR) method while the vehicle speed variable is measured by using a stopwatch tool to get the average speed of each each segment was observed, which was then analyzed using the SPSS 26.0 IMB program in linear regression to see its effect on the vehicle accident rate variable.The results of this research are: (1). The level of damage to the roads in the Pungguluku-Andoolo Road, Konawe Selatan district, on average of the 20 segments observed was in the range of 54.3 values based on the Moderate categorized PCI analysis, while for the daily traffic volume analysis of 788 junior high schools that passed , and an average vehicle speed of 63.98 km / hour; (2). The variable road damage has a negative and not significant effect on the level of vehicle accidents on the Punggaluku-Andoolo road section in Konawe Selatan district; (3) The variable of the movement of traffic flow has a negative but significant effect on the level of vehicle accidents on the Punggaluku-Andoolo road section in Konawe Selatan regency; (4). Vehicle speed variable has a positive but not significant effect on the level of vehicle accidents on the Punggaluku-Andoolo road section in Konawe Selatan district.
PERBAIKAN ARUS PROSES PADA FUNGSI YANG TERKAIT DALAM MENINGKATKAN EFEKTIFITAS MANAJEMEN RANTAI SUPLAI PADA FUNGSI PENGADAAN : STUDI KASUS DI DIVISI MANUFAKTUR PERALATAN KAMAR MANDI (PLUMBING-FITTING) PT. SURYA TOTO INDONESIA TBK ANDI HAKIM
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol.3 No. 1 Mei Tahun 2021
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v3i1.16736

Abstract

Ada suatu latar belakang di industri Plumbing-Fitting dari PT. Surya Toto indonesia Tbk yang diambil selama periode 3 tahun yaitu 2017 – 2019. Dari data yang terkumpul ternyata pada setiap tahunnya ada terjadi permasalahan yang selalu berulang terlihat dengan arus proses dan efektifitas rantai suplai dari fungsi Departemen PPIC, QC Incoming, QC Customer (Vendor) dan Warehouse Incoming yang mana permasalahan tersebut selalu saja ada pada tahun-tahun tersebut. Peneliti mencoba mendekati masalah tersbut dengan pendekatan yang menggunakan tools atau alat secara berurutan yang antara lain yaitu: Business Process Improvement, Nominal Group Technique, Diagram Pareto, Diagram Fishbone, Analisis Hirarki Proses, Long Term Relationship, yang mana pada gilirannya solusi dari alat manajemen tersebut akan dapat diaplikasikan pada sistem SAP. Keberhasilan pendekatan arus proses dan manajemen rantai suplai yang dilakukan disini akan mempengaruhi efektifitas fungsi pengadaan dengan terjadinya perbaikan pada konsep 4 tepat yaitu tepat waktu, tepat jumlah, tepat harga, tepat mutu dengan demikian maka, 4 permasalahan yang selalu berulang terjadi pada periode 2017 -2019 itu akan menjadi menurun dan berpotensi hilang. Adapun perbaikan arus proses dapat dilakukan dengan penambahan Field pada sistem SAP dan hal tersebut sangat bermanfaat bagi Departemen PPIC dan Marketing, sementara untuk perbaikan atas 3 klaim dari Departemen QC Incoming, QC Customer (Vendor) dan Warehouse Incoming dengan membuat T-Code Detail Claim Information yang nantinya pada claim requestion akan muncul menjadi Summary Compalin Report pada sistem SAP sehingga menggantikan proses kerja dengan software manual. Selanjutnya hubungan fungsi Procurement dengan 4 masalah tersebut diatas bahwa hubungannya dapat ditingkatkan dengan memperbaiki masalah cancel schedule finish goods dan menurunkan 3 klaim lainnya
PASSENGER CAR TRANSPORTATION MANAGEMENT REQUIREMENTS IN MANDONGA TRAYEK MALL - TERMINAL PUWATU AND MANDOGA MALL - LABIBIA IN KENDARI CITY Muhammad Irsan Basalamah
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol.3 No. 1 Mei Tahun 2021
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v3i1.18198

Abstract

Kendari City is the Capital City of Southeast Sulawesi Province which continues to experience development from year to year. The centralization of the activities of the Provincial Government, the large number of educational institutions, adequate health facilities, modern shopping centers, airports, etc. are reasons for the high dependency of the regions in the Southeast Sulawesi Province administrative area on Kendari City, so a reason or attraction for people from other regions to travel and settle in Kendari City. To serve the community movement, the role of transportation is very important especially land transportation, so there are many public transportation in Kendari City with a variety of routes, one of which is public transportation at the Mandonga Mall - Termal Puwaatu and Mandonga - Labibia Mall, which serves the movement of the community from Mandonga Mall. , wet market and Kendari City Mandonga roundabout to Puwatu and Labibia terminals or vice versa.               Puwaatu terminal is a liaison for car transportation to the districts of Konawe, Konawe Utara, Kolaka and Kolaka Utara or vice versa. So that the role of public transportation Puwaatu terminal route to the Mandonga Mall Kendari is urgently needed to serve the movement of the community and the Mandonga Labibia Mall route to Konawe Regency, because the movement of the people from these districts is generally a movement of people who travel from several Regencies to Kendari City or vice versa . So we need a policy from the government so that the service system can run smoothlyFrom the results of research conducted on existing problems, it can be concluded that the characteristics of public transport passenger trips in the city of Kendari public transportation with a capacity of 11 people show the number of passengers per trip (round trip) on all routes of Mandonga - Puwaatu and Mandonga Mall - Labibia in the city of Kendari ranges from 13 passengers to 20 passengers, or an average of 16 passengers per trip. For Mandonga - puwaatu mall routes, the number of passengers per route is quite large, namely 13 passengers per route, this is due to the length of the routes on this route so that passengers get up and down quite large, and the limited number of fleets on the route and the availability of the number of fleets to the needs of transport passengers general microlet in Mandonga Mall Route - Puwatu Terminal and Mandoga Mall - Labibia in Kendari City Based on Load Factor in the current field, the number of microlet public transport fleets that should be available according to the number of passengers in Mandonga Mall - Puwaatu Terminal in Kendari City is 5 units existing vehicles and the Madonga Mall - Labibia route, adding 1 vehicle to the current vehicle. Keywords: Route, Passenger Cars, availability
ANALISIS JARINGAN JALAN DALAM MENDUKUNG PENINGKATKAN PRODUKTIVITAS HASIL PERTANIAN PENGEMBANGAN KAWASAN AGROPOLITAN DI KECAMATAN WAWOTOBI KABUPATEN KONAWE TASRIM TASRIM; La ODe Muhammad Magribi
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol.3 No. 1 Mei Tahun 2021
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v3i1.18196

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah : (1) untuk menganalisis ketersediaan jaringan jalan sebagai bentuk dukungan peningkatan produktivitas hasil pertanian dalam pengembangan kawasan agropolitan; (2) untuk menganalisis tingkat asesibilitas, konektivitas, dan mobilitas di Kecamatan Wawotobi; (3) Untuk menganalis potensi komoditi mana saja yang menjadi komiditas unggulan dalam mendukung pengembangan kawasan Agropolitan di Kecamatan Wawotobi; (4) Untuk megetahui bagaimana pengaruh ketersediaan jaringan jalan terhadap peningkatan produktivitas hasil pertanian dalam mendukung pengembangan Kawasan Agropolitan di Kecamatan Wawotobi. Jenis penelitian ini bersifat explanatory research, yang sifatnya deskriptif-kuantitatif. Populasi dalam penelitian ini adalah orang- orang yang terlibat langsung dalam kegiatan kawasan agropolitan pada lokasi penelitian, yaitu masyarakat Kec. Wawotobi yang berjumlah 4.946 KK. Jumlah sampel yang ditetapkan adalah 100 orang responden berdasarkan rumus Slovin, yang merupakan Petani yang aktif terlibat dalam kegiatan usaha tani. Hasil akhir dari data-data yag diperoleh di analisis dengan menggunakan analisis regresi liner dengan menggunakan paket program IBM SPSS 26.0, guna memperoleh hasil dari hubungan kausalitas antara variabel yang di kembangkan dalam model yakni jaringan jalan terhadap peningkatan produktivitas hasil pertanian. Hasil penelitian menujukkan (1) ketersediaan jaringan jalan di Kecamatan Wawotobi sebagai bentuk dukungan dalam peningkatan produktivitas hasil pertanian dalam pengembangan kawasan agropolitan cukup memadai, dengan total jaringan jalan sebanyak 103 jaringan jalan (19 Desa/Kelurahan),  baik yang aspal maupun non Aspal; (2) Rata-rata indeks aksesibilitas, konektivitas, dan mobilitas wilayah di Kecamatan Wawotobi (19 Desa/Kelurahan) terkategori baik; (3). Komoditi unggulan dalam pengembangan kawasan Agropolitan di Kecamatan Wawotobi terdiri dari Padi Sawah, Durian, Rambutan, Pisang, Jambu Mete, Lada, Kelapa, Kemiri, Kapuk dan Sagu  (Analisis Location Quotient); (4) Ketersediaan jaringan jalan (Aksesibilitas, Konektivitas, dan Mobilitas berpengaruh positif dan signifikan terhadap peningkatan produktivitas hasil pertanian dalam pengembangan kawasan Agropolitan di Kecamatan Wawotobi. Manfaat yang diharapkan dari penelitian ini adalah Untuk meningkatkan ketersediaan infrastruktur pengembangan kawasan agropolitan yang ada di Kabupaten Konawe khususnya pada Kecamatan Wawotobi dan sebagai bahan analisis dan bahan pertimbangan bagi pemerintah daerah Kabupaten Konawe dalam rangka peningkatan kebijakan infrastruktur penunjang pengembangan kawasan agropolitan di Kabupaten Konawe.Kata Kunci : Jaringan Jalan, Aksesibilitas, Konektivitas, Mobilitas, Produktivitas Pertanian dan Regresi Linear.

Page 1 of 1 | Total Record : 6

 1 

Filter by Year

2021 2021


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 6, No 1 (2024): Mei Tahun 2024 Vol 5, No 2 (2023): Oktober Tahun 2023 Vol 5, No 1 (2023): Mei Tahun 2023 Vol 4, No 2 (2022): Oktober Tahun 2022 Vol 4, No 1 (2022): Mei Tahun 2022 Vol 3 No 2 Oktober Tahun 2021 Vol.3 No. 1 Mei Tahun 2021 Vol.2 N0.2 Oktober 2020 Vol.2 No.1 Mei Tahun 2020 Vol. 1 No 2 Oktober 2019 Vol. 1, No 1 Mei 2019 More Issue