cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Sudirman Rizki Ariyanto
Contact Email
sudirmanariyanto@unesa.ac.id
Phone
+62816273454
Journal Mail Official
aij@unesa.ac.id
Editorial Address
Faculty of Vocational Studies, K2 Building Universitas Negeri Surabaya Ketintang Street, Surabaya, East Java 60231
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Automotive Innovations Journal
Published by Universitas Negeri Surabaya
ISSN : -     EISSN : 30906350     DOI : -
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Computer Science & IT Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Engineering
Automotive Innovations Journal adalah platform multidisiplin yang didedikasikan untuk memajukan pengetahuan dan mendorong inovasi di sektor otomotif. Jurnal ini mengundang peneliti, profesional industri, dan pembuat kebijakan untuk berkontribusi dengan ide, temuan, dan wawasan mereka mengenai berbagai topik yang mencakup tantangan dan peluang terkini dalam industri otomotif. Fokus jurnal ini terbagi menjadi enam area utama, yang masing-masing memainkan peran penting dalam membentuk masa depan teknologi otomotif, keberlanjutan, keselamatan, dan efisiensi.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Otomotif
Articles 5 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol. 1 No. 1 (2025): March" : 5 Documents clear
Analisis Perbandingan Konsumsi Bahan Bakar: Pertamax vs Shell Super vs BP 92 pada Motor 4 Langkah Anwari, Muhammad Syahrul Anwari; Athirmidzi, Falah Athirmidzi; Manathan, Yoel Andrew Manathan; Prayata, Muhammad Tharieq Prayata; Ariyanto, Sudirman Rizki Ariyanto; Warju, Warju; Abdi, Ferly Isnomo Abdi
Automotive Innovations Journal Vol. 1 No. 1 (2025): March
Publisher : Department of Automotive Engineering Technolgy

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penggunaan tiga jenis bahan bakar, yaitu Pertamax, Shell Super, dan BP 92, terhadap efisiensi konsumsi bahan bakar, performa mesin, dan emisi gas buang pada sepeda motor Yamaha Mio Sporty 2008. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimental dengan mengukur konsumsi bahan bakar (dalam satuan liter/jam) dan waktu habisnya bahan bakar pada rentang putaran mesin 1000-5000 RPM menggunakan fuelmeter, tachometer, dan stopwatch. Pengujian dilakukan secara berulang untuk memastikan keakuratan data. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Pertamax memiliki efisiensi tertinggi pada putaran mesin rendah (RPM 1000), dengan waktu konsumsi bahan bakar terlama. Namun, pada RPM menengah dan tinggi (2000-5000), BP 92 menunjukkan pembakaran yang lebih cepat tetapi kurang efisien. Shell Super mencatat konsumsi bahan bakar yang stabil di berbagai tingkat RPM, menunjukkan konsistensi yang baik. Secara keseluruhan, Pertamax direkomendasikan untuk penggunaan sehari-hari pada putaran mesin rendah, Shell Super untuk berbagai kondisi RPM, sedangkan BP 92 kurang optimal untuk penggunaan jangka panjang, terutama pada RPM tinggi. Temuan ini menekankan pentingnya pemilihan bahan bakar sesuai karakteristik mesin dan kebutuhan pengguna, serta perlunya penelitian lanjutan untuk mengoptimalkan komposisi bahan bakar guna meningkatkan efisiensi dan mengurangi dampak lingkungan.
Analisis Dinamis Eksplisit pada Bearing Ariyanto, Sudirman Rizki Ariyanto; Priyasudana, Danang Priyasudana; Arifianti, Lailatus Sa'diyah Yuniar Arifianti; Abdi, Ferly Isnomo Abdi
Automotive Innovations Journal Vol. 1 No. 1 (2025): March
Publisher : Department of Automotive Engineering Technolgy

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bearing merupakan bagiang terpenting dari suatu bagian mesin untuk menumpu suatu poros yang berputar. Bearing dapat mengalami kerusakan karena gaya aksial yang berlebih dan torsi yang dapat menyebabkan kerusaskan. Oleh karena itu, dalam paper ini akan menganalisi kekuatan material bearing dengan menggunakan software ANSYS dengan pendekatan explisit dynamic meliputi simulasi total deformation dan equivalent (von-mises) stress. Copper merupakan salah satu bahan dalam pembuatan bearing. Dalam simulasi ditemukan nilai maksimum total deformasi sebesar 0,00017422 dan nilai minimum 0. Selanjutnya nilai tegangan dengan pendekatan von mises didapat nilai maksimum sebesar 15,511 dan nilai tegangan minimum sebesar 0. Material copper menunjukkan hasil yang sangat baik untuk dijadikan bahan pembuatan bearing.
Pengaruh Penggunaan Eletrik Blower Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Motor Diesel Satu Silinder Hidayatullah, Rachmad Syarifudin Hidayatullah; Umaroh, Susi Tri Umaroh; Dwiyulian, Frisdiana Dwiyulian; Azizah, Maisarah Azizah; Ajiban, Mochammad Hildad Ajiban
Automotive Innovations Journal Vol. 1 No. 1 (2025): March
Publisher : Department of Automotive Engineering Technolgy

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui konsumsi bahan bakar solar dan pertamina dex dengan penambahan blower pada intake manifold motor diesel satu silinder. Pengujian ini dilakukan dengan peralatan pendukung seperti tachometer, blower, stopwatch, penggaris, dan toolset. Objek pertama dari penelitian ini yaitu dengan menggunakan bahan bakar solar dan memvariasikan putaran mesin pada 1000 rpm, 1500 rpm, dan pada 2000 rpm. Dari hasil pengujian didapatkan bahwa pada tekanan injeksi 149 bar dengan putaran 1000 rpm dihasilkan 85 mm, pada putaran 1500 rpm dihasilkan 90 mm, dan pada putaran 2000 rpm dihasilkan 130 mm. Sedangkan dengan penambahan blower pada tekanan injeksi 149 bar dengan putaran 1000 rpm dihasilkan 76 mm, pada putaran 1500 rpm dihasilkan 96 mm, dan pada putaran 2000 rpm dihasilkan 142 mm. Objek kedua dari penelitian ini yaitu dengan menggunakan bahan bakar pertamina dex dan juga memvariasikan putaran mesin pada 1000 rpm, 1500 rpm, dan pada 2000 rpm. Dari hasil pengujian didapatkan bahwa pada tekanan injeksi 149 bar dengan putaran 1000 rpm dihasilkan 124 mm, pada putaran 1500 rpm dihasilkan 140 mm, dan pada putaran 2000 rpm dihasilkan 135 mm. Sedangkan dengan penambahan blower pada tekanan injeksi 149 bar dengan putaran 1000 rpm dihasilkan 149 mm, pada putaran 1500 rpm dihasilkan 66 mm, dan pada putaran 2000 rpm dihasilkan 162 mm. Hasil pengujian dengan menggunakan bahan bakar pertamina dex menghasilkan grafik bahwasanya kestabilan konsumsi bahan bakar terjadi ketika putaran mesin terjadi pada rpm 1500 dengan menggunakan blower, dan hasil pengujiannya jauh lebih rendah dibandingkan dengan bahan bakar solar tanpa blower.
Analisis Cacat Retak berdasarkan Umur Operasional Underwater Craft: Tinjauan Pustaka Nugraha, Ata Syifa’ Nugraha; Cahyadi, Wahyu Robby Cahyadi; Nafis, Muayat Khoirun Nafis
Automotive Innovations Journal Vol. 1 No. 1 (2025): March
Publisher : Department of Automotive Engineering Technolgy

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Presurre hull adalah struktur penahan beban utama di underwater craft atau kapal selam angkatan laut. Komponen struktural dasar adalah baja tarik tinggi dibawah beban tekanan hidrostatik. Makalah ini menganalisis cacat retak berdasarkan umur operasi kapal selam. Pada periode pertama dan kedua faktor pemicu retakan adalah desain, fabrikasi, pengerjaan, dan buruknya proses pengelasan. Tiga faktor lain yang pada periode ini adalah, material, dan kecelakaan. Terpapar terlalu lama terhadap iklim yang dingin dengan disertai faktor-faktor lain juga berpotensi menimbulkan retakan pada lambung kapal. Kemudian, pada periode ketiga retakan muncul akibat dari kelelahan struktur kapal dan korosi. Terjadinya retakan akibat korosi umumnya disebabkan oleh penurunan ketebalan struktur badan kapal selam yang mengakibatkan meningkatnya tegangan pada bagian kritis.
Analisis Efektivitas Kebisingan pada Sepeda Motor Menggunakan Sound Level Meter SNDW SW-524 Alam, Ruumy Bahrul Alam; Firmansyah, Lutfi Setiawan Firmansyah; Ariyanto, Sudirman Rizki Ariyanto; Warju, Warju; Abdi, Ferly Isnomo Abdi; Widoretno, Yustin Setiya Widoretno
Automotive Innovations Journal Vol. 1 No. 1 (2025): March
Publisher : Department of Automotive Engineering Technolgy

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kebisingan yang dihasilkan oleh sepeda motor telah menjadi masalah serius di daerah perkotaan, terutama di Indonesia, di mana sepeda motor merupakan sarana transportasi utama. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat kebisingan yang dihasilkan oleh tiga jenis sepeda motor (bebek, matic, dan sport) pada berbagai tingkat putaran mesin (RPM) menggunakan Sound Level Meter (SLM). Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimental kuantitatif dengan pengukuran kebisingan berdasarkan standar ISO 5130:2019. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sepeda motor sport menghasilkan kebisingan tertinggi (rata-rata 95,54 dBA), terutama pada RPM tinggi, sementara sepeda motor bebek menghasilkan kebisingan terendah (rata-rata 77,80 dBA) dengan fluktuasi yang lebih stabil. Temuan ini mengindikasikan perlunya inovasi teknologi peredam kebisingan, terutama untuk sepeda motor sport, guna memenuhi standar kebisingan yang ditetapkan dan mengurangi dampak negatif terhadap lingkungan dan kesehatan masyarakat.

Page 1 of 1 | Total Record : 5

 1 

Filter by Year

2025 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 2 No. 1 (2026): March (Articles in Press) Vol. 1 No. 2 (2025): September Vol. 1 No. 1 (2025): March