cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Robby Yuli Endra
Contact Email
jurnalteknikmesin@ubl.ac.id
Phone
+6281219015178
Journal Mail Official
jurnalteknikmesin@ubl.ac.id
Editorial Address
Program Studi Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Bandar Lampung Jalan ZA Pagar Alam No.26 Labuhan Ratu Bandar Lampung 35142
Location
Kota bandar lampung,
Lampung
INDONESIA
Jurnal Teknik Mesin
Published by Universitas Bandar Lampung
ISSN : 20873832     EISSN : 30891965     DOI : http://dx.doi.org/10.36448
Core Subject : Engineering,
Automotive Engineering Control & Systems Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering
Fokus dan Ruang Lingkup Jurnal Teknik Mesin : Desain dan Inovasi, Manufaktur dan Produksi, Material dan Struktur Mekanis, Sistem Energi dan Termal, Robotik dan OtomasiRekayasa Sistem dan Mekatronik: Jurnal Teknik Mesin menyoroti integrasi teknologi mekanik dengan sistem elektronik dan komputer, termasuk dalam konteks mekatronik dan sistem kontrol. Setiap artikel yang diterbitkan dalam Jurnal Teknik Mesin telah melalui proses peninjauan sejawat yang ketat untuk memastikan kualitas, validitas, dan kontribusi terhadap perkembangan ilmu pengetahuan. Jurnal ini ditujukan bagi para peneliti, akademisi, insinyur, dan profesional yang tertarik pada perkembangan terkini dan inovasi dalam bidang teknik mesin. Melalui publikasi ini, para kontributor dapat berbagi pengetahuan, berdiskusi, dan berkolaborasi dalam upaya untuk memajukan bidang teknik mesin secara global.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 6 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 3, No 2 (2016): April" : 6 Documents clear
STUDI EXPERIMENTAL PENGARUH VARIASI PENGGUNAAN JENIS BAHAN BAKAR PADA EMISI GAS BUANG GENERATOR DENGAN BEBAN 500,1050,2000 WATT. Reynaldy Reynaldy
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 3, No 2 (2016): April
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (399.189 KB)

Abstract

Listrik merupakan energi pokok yang dibutuhkan oleh manusia. Direktur Perencanaan PT PLN (Persero) Nicke Widyawati mengatakan, sampai 2017 ini kapasitas listrik yang terpasang secara nasional baru memiliki 53.585 MW kapasitas listrik. Rasio elektrifikasi kita masih sebesar 81,5%, atau ada sekitar 40 juta penduduk yang belum tersentuh fasilitas listrik. Penelitian dengan judul “Studi Experimental Pengaruh Variasi Penggunaan Jenis Bahan Bakar Terhadap Generator Dengan Beban Rumah Sederhana.” Tujuan penelitian ini adalah agar dapat mengetahui perbedaan pengaruh bahan bakar yang berbeda terhadap performance dan emisi gas buang generator. Penelitian ini menggunakan metode library research atau penelitian perpustakaan, praktikum lapangan, dan ada pun sumber data yang digunakan adalah sumber primer. Landasan teori yang digunakan adalah hukum faraday, siklus otto dan emisi gas buang. Berdasarkan analisa data yang dilakukan, diperoleh kesimpulan bahwa diantara bahan bakar premium, pertalite, dan pertamax, bahan bakar pertamax ialah bahan bakar yang baik digunakan pada generator. Karena ada beberapa faktor mengapa bahan bakar pertamax dapat dikatakan lebih baik diantara ketiga bahanbakar tersebut, baik dalam emisi gas buang, maupun dalam waktu pemakaian.
ANALISA PENGARUH NILAI KALOR BAHAN BAKAR FIBRE DAN CANGKANG TERHADAP EFISIENSI BOILER PIPA AIR Rizky Febrian Nasikin
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 3, No 2 (2016): April
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (338.208 KB)

Abstract

Boiler merupakan suatu pembangkit uap yaitu yang terdiri dari kombinasi komplek berupa economizer, ketel, pemanas lanjut, pemanas ulang, dan pemanas udara awal.Fibre dan cangkang merupakan salah satu contoh bahan boiler padat.Setiap bahan bakar boiler memiliki nilai LHV yang berbeda-beda. Nilai Low Heating Value tertinggi dimiliki oleh bahan bakar boiler jenis cangkang murni dengan nilai 44184,391 Kcal/Kg sedangkan untuk nilai LHV bahan bakar boiler yang terkecil dimiliki oleh bahan bakar boiler jenis fibre murni dengan nilai 29959,325 Kcal/Kg. . Didapat dengan menggunakan bahan boiler jenis fiber murni dan campuran B yaitu 80% fibre + 20% cangkang menghasilkan efisiensi boiler tertinggi dengan nilai 83,6236948% dengan jumlah bahan bakar yang berbeda untuk bahan bakar fibre murni sebanyak fibre menghabiskan 129,1945968 Kg/H sedangkan campuran B menghabiskan 108,788094 kg/H.
PENGGUNAAN SERAT PELEPAH POHON PISANG SEBAGAI BAHAN ALTERNATIF DALAM PEMBUATAN KAMPAS REM TROMOL SEPEDA MOTOR (NON ASBES) Anggit Prayoga
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 3, No 2 (2016): April
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (659.377 KB)

Abstract

Kampas Rem Merupakan Komponen penting pada kendaraan bermotor sebagai aspek keamanan berkendara yang berfungsi sebagai memeperlambat laju kendaraan ketika pengendara melaju dengan kecepatan tinggi.Peneliti akan melakukan pengujian menggunakan bahan serat pelepah pohon pisang sebagai pengganti bahan pembuatan kampas rem yang menggunakan asbes, dengan dicampur bahan pengisi lainnya sesuai dengan komposisi yang telah ditentukan yaitu grafhite, barite, kuningan, calcium carbonat, dan resin epoxy. Pembuatan kampas rem dilakukan dengan mencampurkan semua bahan yang telah ditentukan secara merata yang selanjutnya ditekan dengan beban 1 ton selama 30 menit, kemudian dioven dengan suhu   C selama 10 menit. Setelah spesimen jadi kemudian diuji gesek dengan beban 2 kg selama 3 menit, agar di peroleh tingkat keasusan kampas dan masa waktu pakai kampas rem. Setelah di lakukan pengujian maka di dapatlah hasil dari pengujian yang dilakukan.Bahwa kampas rem dengan menggunakan serat pelepah pohon pisang layak di gunakan karena memiliki tingkat keausan 2,05 x      gram/   .detik. dimana mendekati dengan keausan yang dimiliki kampas rem pabrikan yaitu 1,64 x   gram/  .detik.
ANALISA KEKUATAN MATERIAL VELG SEPEDA MOTOR JENIS CAST WHEEL DAN SPOKE WHEEL TERHADAP PENGUJIAN IMPACT Muhamad Reyhan Albakhori
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 3, No 2 (2016): April
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (351.067 KB)

Abstract

Dalam penggunaan sepeda motor, kekuatan velg sangatlah penting, karena velg merupakan salah satu bagian dari kendaraan yang menerima tegangan dan beban yang cukup tinggi. Permukaan jalan tersebut dapat mengakibatkan terjadinya tegangan dan deformasi pada casting wheel dan spoke wheel. Ditambah dengan kecepatan dari pengendara yang akan mempengaruhi harga impact dari cast wheel dan spoke wheel. Velg jenis cast wheel dan spoke wheel dibawa jalan dalam waktu 0 jam, 2 jam, 4 jam. Setelah kedua jenis velg sepeda motor tersebut dibawa berjalan, kemudian akan dilakukan pemotongan spesimen agar dapat dilakukan pengujian impact. Pengujian impact disini akan mengetahui energi yang dihasilkan dari kedua jenis velg tersebut. Setiap spesimen benda uji yang akan dilakukan pengujian impact akan mendapatkan harga impact yang berbeda, karena dipengaruhi suhu pada saat roda berputar dan akan mempengaruhi suhu pada velg yang terpasang di sepeda motor yang digunakan. Dari hasil pengujian impact didapatkan perbedaan harga impact dari kedua jenis velg karena dipengaruhi lamanya waktu berjalan dari kedua velg tersebut.
CAKAR TAMBAHAN PADA FLIGHT BAR UNTUK PENCEGAH PULGGING CASE CONVEYOR SISTEM RECLAMING PLTU TARAHAN Hendra Lumbantobing
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 3, No 2 (2016): April
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (455.569 KB)

Abstract

Case Conveyor merupakan suatu alat untuk mentransfer batubara dari silo menuju ke bunker. Komponen utama dari case conveyor adalah flight bar, chain dan drive unit. Fligth bar merupakan suatu plat besi yang berfungsi untuk mendorong batubara dimana flight bar ini terkait pada chain. Plugging adalah terjadinya penumpukan batubara di bagian bawah flight bar. Plugging diakibatkan karena batubara yang dalam kondisi basah. Gangguan di case conveyor ini akan menyebabkan penurunan kehandalan unit, karena proses pengisian batubara ke bunker teganggu. Cakar Pencegah Plugging merupakan suatu Karya dan Tulisan secara teknis yang bertujuan untuk mengurangi potensi terjadinya plugging di case conveyor. Modifikasi cakar ini akan diterapkan pada bagian bawah dari flight bar. Dengan pemasangan cakar diharapkan proses plugging batubara di case conveyor dapat dikurangi sehingga keandalan unit akan terjaga tetap optimal.
ANALISA KEKUATAN TARIK KOMPOSIT DENGAN PENGUAT SERAT PELEPAH KELAPA SAWIT Dedi mukhtar
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 3, No 2 (2016): April
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (566.608 KB)

Abstract

Indonesia termasuk negara produsen kelapa sawit terbesar di dunia. Berdasarkan laporan Badan Pusat Statistik potensi luas tanaman kelapa sawit Indonesia pada tahun 2012 diperkirakan telah mencapai 13,5 juta Ha. Produk samping tanaman kelapa sawit tersedia dalam jumlah yang banyak dan belum dimanfaatkan secara optimal adalah pelepah daun. Tujuan dari penelitian ini adalah diversifikasi bahan baku untuk produk pengganti fiber. Penelitian pemisahan serat pelepah sawit dilakukan secara fisik, secara kimia (perendaman dengan NaOH pada 2 jam dan secara kimia Kemudian dilakukan pengujian meliputi uji kekuatan tarik, diameter dan penampang serat. komposit penguat serat pelepah sawit di bedakan menjadi dua jenis perbedaan yaitu serat lurus dan serat acak, untuk mengetahui beban tarik maksimal. hasil yang dapat dari penelitian adalah komposit serat lulur beban tarik maksimal 34.52 N/mm2, sedangkan komposit serat acak beban tarik maksimal 13,84 N/mm2.

Page 1 of 1 | Total Record : 6

 1 

Filter by Year

2016 2016


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 14, No 2 (2025): Oktober Vol 14, No 1 (2025): April Vol 13, No 1 (2024): Oktober Vol 12, No 2 (2024): APRIL Vol 11, No 2 (2023): APRIL Vol 10, No 1 (2022): Oktober Vol 9, No 2 (2022): APRIL Vol 9, No 1 (2021): Oktober Vol 7, No 1 (2019): Oktober Vol 6, No 2 (2019): April Vol 5, No 2 (2018): april Vol 5, No 1 (2017): Oktober Vol 4, No 2 (2017): april Vol 4, No 1 (2016): Oktober Vol 3, No 2 (2016): April Vol 2, No 1 (2016): Oktober Vol 3, No 1 (2015): Oktober Vol 1, No 1 (2010): Oktober More Issue