cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Robby Yuli Endra
Contact Email
jurnalteknikmesin@ubl.ac.id
Phone
+6281219015178
Journal Mail Official
jurnalteknikmesin@ubl.ac.id
Editorial Address
Program Studi Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Bandar Lampung Jalan ZA Pagar Alam No.26 Labuhan Ratu Bandar Lampung 35142
Location
Kota bandar lampung,
Lampung
INDONESIA
Jurnal Teknik Mesin
Published by Universitas Bandar Lampung
ISSN : 20873832     EISSN : 30891965     DOI : http://dx.doi.org/10.36448
Core Subject : Engineering,
Automotive Engineering Control & Systems Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering
Fokus dan Ruang Lingkup Jurnal Teknik Mesin : Desain dan Inovasi, Manufaktur dan Produksi, Material dan Struktur Mekanis, Sistem Energi dan Termal, Robotik dan OtomasiRekayasa Sistem dan Mekatronik: Jurnal Teknik Mesin menyoroti integrasi teknologi mekanik dengan sistem elektronik dan komputer, termasuk dalam konteks mekatronik dan sistem kontrol. Setiap artikel yang diterbitkan dalam Jurnal Teknik Mesin telah melalui proses peninjauan sejawat yang ketat untuk memastikan kualitas, validitas, dan kontribusi terhadap perkembangan ilmu pengetahuan. Jurnal ini ditujukan bagi para peneliti, akademisi, insinyur, dan profesional yang tertarik pada perkembangan terkini dan inovasi dalam bidang teknik mesin. Melalui publikasi ini, para kontributor dapat berbagi pengetahuan, berdiskusi, dan berkolaborasi dalam upaya untuk memajukan bidang teknik mesin secara global.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 6 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 4, No 2 (2017): april" : 6 Documents clear
RANCANG BANGUN ALAT PEMISAH AIR DAN GARAM DARI AIR LAUT DENGAN MEMANFAATKAN ENERGI PANEL SURYA Catur Wahyudi
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 4, No 2 (2017): april
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (351.603 KB)

Abstract

Garam dan air tawar sangatlah penting untuk kebutuhan hidup manusia, garam sendiri mempunyai banyak manfaat seperti untuk mengawetkan makanan, pengikat rasa masakan dan untuk pelengkap nutrisi kandungan dalam tubuh manusia, sedangkan air tawar selain untuk dikosumsi juga di gunakan untuk keperluan hidup lainnya. Indonesia adalah negara maritim yang mempunyai banyak pulau dan lautan yang luas, sumber daya alam yang melimpah seperti sumber daya lautnya. Rancang bangun alat pemisah air dan garam dari air laut dengan memanfaatkan energi panel surya mempunyai rumusan masalah bagaimana merancang, mendesain dan menguji alat pemisah air dan garam dari air laut dengan memanfaatkan energi panel surya. Tujuan rancang bangun alat ini adalah untuk memanfaatkan sumber daya laut yaitu air laut yang dapat diolah menjadi garam dan air tawar sehinngga dapat membantu masyarakat yang ingin mendapatkan garam dan air tawar. Rancang bangun alat ini meggunakan energi panel surya sebagai pembangkit listrik agar dapat menjalan kan sistem distilasi. Pengujian alat menggunakan sample air laut dengan volume 400 ml di dapatkan hasil garam 21.2 gram dan air tawar 300 ml dengan waktu 72 menit dari suhu 30 °C.
PEMULIHAN STRUKTUR MIKRO DAN KEKERASAN BAJA KARBON SETELAH MENGALAMI PEMESINAN DENGAN PERLAKUAN PANAS ANNEALING MUHAMAD STEVEN LERIAN
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 4, No 2 (2017): april
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (400.347 KB)

Abstract

Pengujian bertujuan untuk mengetahui material baja carbon sedang pada proses anhealing setelah dilakukan pekerjaan permesinan. Dimana pengujian ini membandingkan Proses perlakuan panas yang diberikan pada suatu logam dapat mempengaruhi sifat-sifat mekanik dari logam tersebut. Salah satu proses perlakuan panas yang dapat diberikan pada logam setelah dilakukan pekerjaan permesinan yaitu proses annealing. Proses annealing merupakan proses perlakuan panas terhadap logam dengan memanaskan logam tersebut pada temperatur tertentu, menahan pada temperatur tadi beberapa saat dan mendinginkan logam tadi dengan laju pendinginan yang sangat lambat. Proses perlakuan panas yang diberikan bertujuan untuk memperbaiki sifat mekanik dari logam. Ber-dasarkan hal tersebut maka dilakukan penelitian ini yang bertujuan untuk mengetahui pengaruh yang ditimbulkan pada baja karbon sedang setelah dilakukan pengerjaan permesianan dan mengalami proses annealing terhadap kekerasan dan struktur mikro yang dihasilkan. Pengujian ini merupakan pengujian ek-sperimental. Bahan yang digunakan yaitu baja karbon sedang, diberikan perlakuan peekerjaan permesinan kemudian di proses annealing pada variasi temperatur 650C, 700C dan 850C dengan holding time 30 menit. Selanjutnya dilakukan pengujian kekerasan dan pengamatan struktur mikro. Hasil analisis data menujinkan nilai kekerasan rata-rata spesimen tanpa proses pemesinan dan perlakuan panas adalah 71,74 HRB dan struktur mikro yang didapat Perlite+Ferrite; Nilai kekerasan rata-rata spesimen dengan proses pemesinan adalah 75,02 HRB dan struktur mikro yang didapat Perlite+Ferrite+Simentit; Nilai kekerasan rata-rata spesimen dengan proses pemesinan dan perlakuan panas annealing 6500C adalah 65,74 HRB dan struktur mikro yang didapat Ferrite+Simentit; Nilai kekerasan rata-rata spesimen dengan proses pemesinan dan perlakuan panas annealing 7000C adalah 66,02 HRB dan struktur mikro yang didapat Ferrite+Simentit; Nilai kekerasan rata-rata spesimen dengan proses pemesinan dan perlakuan panas annealing 8500C adalah 67,56 HRB dan struktur mikro yang didapat Ferrite+Simentit.
UJI EKSPERIMENTAL ANTARA BAHAN BAKAR PERTAMAX DAN PERTALITE TERHADAP PENGARUH PERFORMA MESIN MOTOR EMPAT LANGKAH David Simanjuntak
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 4, No 2 (2017): april
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (444.43 KB)

Abstract

Jenis bahan bakar cair untuk motor bensin di Indonesia terdapat tiga macam, yaitu premium (RON 88), pertalite (RON 90) dan pertamax (RON 92). Masing-masing memiliki bilangan oktan yang berbeda, yang menunjukkan bahwa kemampuan bahan bakar terhadap tekanan yang terjadi pada proses pembakaran. Semakin tinggi nilai RON bahan bakar maka akan semakin baik pula proses pembakaran yang terjadi. Pemilihan jenis bahan bakar pada mesin bensin akan mempengaruhi performa mesin itu sendiri dan akan membuat umur mesin menjadi panjang. Performa mesin yang dimaskdukan antara lain: daya mesin, torsi serta konsumsi bahan bakar spesifik. Penggunaan bahan bakar pertalite jika dibandingkan dengan bahan bakar pertamax akan memiliki perbedaan terhadap daya, torsi serta konsumsi bahan bakar. Pertamax lebih diunggulkan daripada pertalite karena baik torsi, daya maupun konsumsi bahan bakar spesifik dapat dilihat hasil yang menggunakan bahan bakar pertamax lebih baik dibandingkan dengan pertalite. Untuk emisi gas buang dengan menggunakan bahan bakar pertamax juga memiliki angka yang baik terhadap pencemaran udara jika dibandingkan dengan bahan bakar pertalite.
ANALISIS TEKNIS PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA MIKRO HIDRO ( PLTMH ) DENGAN PEMBUATAN KOLAM TANDO STUDI KASUS SUNGAI WAY KUNYIR MENGGUNAKAN JENIS TURBIN CROSSFLOW Nurdin Nurdin
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 4, No 2 (2017): april
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (675.914 KB)

Abstract

Penelitian ini dilatar belakangi oleh kondisi daerah pedesaan yang belum terjangkau jaringan listrik,dan di pedesaan terpencil, sangat mempunyai banyak potensi tenaga air, dan rata – rata sangat layak di gunakan untuk pembangkit listrik sekala kecil,merupakan alasan mendasar untuk memberdayakan potensi air sungai way kunyir menjadi sumber Pembangkit Listrik Tenaga Mikro Hidro (PLTMH).Penelitian ini bertujuan untuk menghitung debit, daya yang dapat dihasilkan, membuat desain dasar Pembangkit Listrik Tenaga Mikro Hidro, yang hasil ahir kesimpulan melakukan studi kelayakan PLTMH.Dalam analisis teknis pembangkit listrik tenaga mikro hidro ini menggunakan metode penulisan antara lain Metode Observasi,Metode Literatur dan Metode Wawancara.Pembangkit listrik mikrohidro adalah salah satu pembangkit energi listrik terbarukan, efisien, praktis, dan ramah lingkungan.Dilihat kondisi melimpahnya air yang ada di desa Sinar agung,alian sungai way kunyir sepanjang tahun maka perlu kajian terkait potensi  air  untuk  dibangun  pembangkit  listrik  tenaga  mikrohidro (PLTMH).Maka dari itu penelitian ini terdiri dari beberapa tahap yaitu survey lokasi untuk mengumpulkan data primer dari warga sekitar. Tahap berikutnya adalah mengukur debit air dengan cara mengukur kecepatan air, dan pengukuran head, dan tahap akhir adalah mendesain dan menganalisa potensi kapasitas PLTMH yang dapat dibangun.Hasil survey yang diperoleh selama melakukan studi kelayakan PLTMH di desa Sinar agung, Kecamatan pagelaran utara , Kabupaten pringsewu memperoleh hasil,Potensi Dari Analisis Data Curah Hujan, serta mengindikasikan bahwa ada potensi debit sebesar Q = 0,75 m3/sekon dengan head 20 m.Dengan asumsi efisiensi turbin dan generator sebesar 80 %, maka Daya listrik yang dapat dibangkitkan sebesar 120.000 W =120 KW. Dan sangat layak di bangun pembangkit lstrik tenaga mikro hidro. Kebutuhan listrik untuk masyrakat Desa sinar agung sebanyak (67 KK) sebesar 100,5 Kw dengan perkiraan dalam 1 KK menggunakan 1500 W. PLTMH yang dirancang menggunakan Jenis turbin Crossflow dan Generator berkapasitas 120 Kw.
PENGARUH SIFAT FISIS DAN MEKANIS BAJA PEGAS DAUN AKIBAT PROSES TEMPER DENGAN MEDIA QUENCHING AIR GARAM Muhammad Anas Saputra
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 4, No 2 (2017): april
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (451.754 KB)

Abstract

Telah dilakukan penelitian mengenai proses perlakuan panas, dengan variasi suhu tempering terhadap struktur mikro dan sifat ketangguhan baja. Bahan utama yang digunakan dalam penelitian ini adalah baja pegas daun yang mana material tersebut tergolong baja karbon sedang dengan kadar karbon ( C ) 0,5452 %. Pengambilan data meliputi uji komposisi kimia,ketangguhan dan struktur mikro.. Pemanasan suhu hardening-quenching dilakukan pada 900 oC dengan lama penahanan 30 menit dan didinginkan dengan media air garam setelah itu pemanasan dilanjutkan dengan variasi suhu tempering 400 oC,500 oC dan 600 oC. Hasil pengujian mikro untuk spesimen yang tidak mengalami perlakuan panas, terdapat fasa ferite dan perlite. Sedangkan spesimen yang telah mengalami perlakuan panas untuk hardening – tempering menjadi fasa martensite temper yang lebih halus dan merata. Pada hasil uji impack hasil terbaik didapatkan pada hasi tempering 600 oC yaitu dengan ketangguhan 0,601 j/mm2,
PENGARUH MODIFIKASI TORAK TERHADAP PERFORMA SEPEDA MOTOR Andi Sanjaya
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 4, No 2 (2017): april
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (397.666 KB)

Abstract

Belakangan ini, selain sebagai alat transportasi, sepeda motor juga digunakan untuk kepentingan kompetisi performance. Metode perubahan sudut torak menjadi hal yang sederhana untuk merubah volume ruang bakar dengan tujuan untuk meningkatkan perbandingan rasio kompresi. Metode penelitian yang digunakan adalah metode eksperimen yang dilakukan di laboratorium. Dimana menggunakan sepeda motor Yamaha mio 115cc dan bahan bakar Pertamax, serta menggunakan torak standar dan modifikasi untuk mengetahui pengaruhnya terhadap unjuk kerjanya. Penelitian dilakukan dengan menggunakan dynamometer (dynotest) untuk mengetahui daya maksimum dan torsi maksimum pada sepeda motor. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pengujian menggunakan torak standar diperoleh sebesar 6,68 PS pada putaran 8500 rpm dan torsi maksimum 9,54 NM pada putaran 3500 rpm, Setelah dilakukan modifikasi pada Torak yang menyebabkan peningkatan pada perbandingan rasio kompresi, memberikan dampak positif pada daya motor menggunakan bahan bakar Pertamax. Hasil pengujian menunjukkan kenaikan daya dari 6,68 PS menjadi 6,90 PS menggunakan bahan bakar Pertamax. dari hasil pengujian torsinya, yang mana pada Torak modifikasi mengalami peningkatan dari 8,61 Nm menjadi 9,54 Nm.

Page 1 of 1 | Total Record : 6

 1 

Filter by Year

2017 2017


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 14, No 2 (2025): Oktober Vol 14, No 1 (2025): April Vol 13, No 1 (2024): Oktober Vol 12, No 2 (2024): APRIL Vol 11, No 2 (2023): APRIL Vol 10, No 1 (2022): Oktober Vol 9, No 2 (2022): APRIL Vol 9, No 1 (2021): Oktober Vol 7, No 1 (2019): Oktober Vol 6, No 2 (2019): April Vol 5, No 2 (2018): april Vol 5, No 1 (2017): Oktober Vol 4, No 2 (2017): april Vol 4, No 1 (2016): Oktober Vol 3, No 2 (2016): April Vol 2, No 1 (2016): Oktober Vol 3, No 1 (2015): Oktober Vol 1, No 1 (2010): Oktober More Issue