cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota bandung,
Jawa barat
INDONESIA
E-Journal Graduate
Published by Universitas Katolik Parahyangan
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Economy,
Economics, Econometrics & Finance
Jurnal elektronik pada Program Pascasarjana Universitas Katolik Parahyangan media bagi mahasiswa untuk mempublikasikan karya ilmiah hasil penelitian maupun karya pemikiran lainnya.
Arjuna Subject : -
Articles 4 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol. 1 No. 1 (2014): Part C - Civil Engineering" : 4 Documents clear
RISK ASSESSMENT FOR CONSTRUCTION OF DAM PROJECT IN MYANMAR The Nu Wei
E-Journal Graduate Unpar Vol. 1 No. 1 (2014): Part C - Civil Engineering
Publisher : E-Journal Graduate Unpar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (498.586 KB)

Abstract

Di Myanmar, pembangunan proyek bendungan penting untuk alasan kebutuhan pertanian sektor, pasokan listrik tenaga air, pemeliharaan lingkungan dan perlindungan terhadap banjir. Di sisi lain, proyek bendungan tipikal memiliki sifat dan karakteristik khusus yang melibatkan banyak risiko dan ketidakpastian yang bila tidak diidentifikasi, dianalisis, dan direspon secara memadai dapat berakibat pada kenaikan dan keterlambatan proyek. Untuk mendukung dan meningkatkan pengelolaan kegiatan pembangunan proyek bendungan, dilaksanakan penilaian risik. Sebanyak 78 risiko berkaitkan dengan risiko konstruksi berhasil diidentifikasi. Dari sejumlah tersebut, 45 risiko berkaitan dengan proyek bendungan proyek bendungan. Survei melalui kuesioner dikirim ke Departemen Irigasi Myanmar dan itu direspon oleh 31 ahli yang sudah berpengalaman di bendungan dikirim ke Departemen Irigasi Myanmar dan itu direspon oleh 31 ahli yang sudah berpengalaman di bendungan. Berdasarkan hasil analisis, faktor risiko yang paling signifikan adalah cuaca tak terduga buruk. Hal ini berkaitan dengan kelompok risiko alami. Tiga risiko yang signifikan berikutnya adalah "masalah tak terduga teknis dalam konstruksi", " Buruknya kualitas kerja", dan "Inflasi dan perubahan mendadak dalam harga". Risiko tersebut mengenai kelompok risiko ekonomi, kelompok risiko konstruksi dan kelompok risiko operasi. 42 risiko harus dimitigasi dan 3 risiko dihindari dan diterima. Kata Kunci: Myanmar, Risiko, Penilaian Risiko, Manajemen Risiko Dam
ANALISIS METODE ELEMEN HINGGAPENGARUH PENGAKU MIRING TERHADAP PENINGKATAN MOMEN KRITIS TEKUK TORSI LATERAL Viktor Hotman Lukman Sebeua
E-Journal Graduate Unpar Vol. 1 No. 1 (2014): Part C - Civil Engineering
Publisher : E-Journal Graduate Unpar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (418.364 KB)

Abstract

Pada struktur baja, tekuk torsi lateral adalah salah satu syarat yang menjadi limit state di dalam proses desain. Salah satu cara untuk meningkatkan nilai momen kritis tekuk torsi lateral adalah dengan memberikan pengaku-pengaku atau disebut juga dengan stiffener.Penelitian ini akan membahas pengaruh pengaku miring pada peningkatan nilai momen kritis tekuk torsi lateral dengan menggunakan metode elemen hingga. Analisis metode elemen hingga ini menggunakan program SAP2000. Pemodelan pada elemen hingga direncanakan agar pemodelan yang telah dibuat dapat dilaksanakan pada percobaan eksperimental.Kemiringan stiffener yang digunakan adalah kemiringan 1 banding 1, 1 banding 2 dan 2 banding 1. Untuk panjang tak terkekang yang digunakan adalah 3800 mm dan 2800 mm. Karena pemodelan elemen hingga ini akan digunakan untuk percobaan eksperimental, maka ditambahkan suatu batang tarik pada tengah bentang balok untuk rangkaian pembebanan.Hasil analisis metode elemen hingga menunjukkan bahwa balok yang diberikan pengaku miring dengan kemiringan 1 banding 2 memberikan peningkatan momen kritis yang paling besar dibandingkan dengan kemiringan lainnya. Besarnya peningkatan momen kritis sebesar 31.78% pada Lb = 3800 mm dan 41.62% pada Lb = 2800 mm.Kata Kunci: tekuk torsi lateral, pengaku miring, metode elemen hingga
VOLUME LALU LINTAS RUAS JALAN PANGALENGAN – RANCABUAYA Agung Sukma Anshari
E-Journal Graduate Unpar Vol. 1 No. 1 (2014): Part C - Civil Engineering
Publisher : E-Journal Graduate Unpar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (300.917 KB)

Abstract

Dalam mengembangkan Jawa Barat Selatan, Pemerintah Provinsi Jawa Barat melakukan peningkatan ruas jalan Pangalengan – Rancabuaya. Kegiatan peningkatan jalan pada ruas jalan Pangalengan – Rancabuaya dapat memperlancar transportasi dan memberikan manfaat yang optimal bagi pembangunan. Tujuan studi ini adalah mendeskripsikan volume lalu lintas ruas jalan Pangalengan – Rancabuaya dan membangun model volume lalu lintas yang sesuai untuk ruas jalan Pangalengan – Rancabuaya. Ruas jalan Pangalengan – Rancabuaya adalah jalan provinsi yang menghubungkan Kabupaten Bandung dengan Kabupaten Garut. Hasil studi ini menunjukkan bahwa volume lalu lintas ruas jalan Pangalengan – Rancabuaya mengalami kenaikan yang cukup besar setiap tahunnya, terutama pada kendaraan penumpang dan sepeda motor. Hasil studi ini juga menunjukkan bahwa pertambahan jumlah penduduk dan peningkatan PDRB per kapita berpotensi meningkatkan volume lalu lintas harian (LHR).Kata kunci: Pemodelan, Volume Lalulintas, Jalan Provinsi
ANALISIS DEFORMASI TANAH DAN SHEET PILE AKIBAT PEMANCANGAN TIANG PADA TANAH LUNAK Maryono Maryono
E-Journal Graduate Unpar Vol. 1 No. 1 (2014): Part C - Civil Engineering
Publisher : E-Journal Graduate Unpar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (3044.31 KB)

Abstract

Pada dasarnya pemancangan tiang akan merubah struktur tanah dan akan terjadi pembentukan ulang pada tanah disekitarnya. Pada makalah ini akan meninjau sejauh mana efek desakan tanah akibat pemancangan di tanah lunak.Penelitian  ini dilakukan di daerah Jakarta Utara dimana pada proyek tersebut dilakukan pemancangan kurang lebih 5000 titik pada tanah lunak, dan untuk memonitor  pergerakan horizontal dari tanah dipasang inclino meter sebanyak 3 titik, dan pengukuran pergerakan caping beam pada turap beton. Dalam penelitian ini dilakukan analisis dengan menggunakan program palxis 2D.Berdasarkan hasil monitoring baik itu  inclino meter maupun caping beam, selama pemancangan telah terjadi pergerakan pada tanah dan dari hasil monitoring tersebut dilakukan perhitungan kemudian dibuat suatu grafik displacement ratio (Rahardjo, 2013) terhadap displacement sehingga dapat diketahui seberapa jauh jarak yang berpengaruh  terhadap suatu bangunan/struktur akibat pemancangan di tanah lunak. Dari hasil perhitungan dan analisis dengan menggunakan program plaxis dapat disimpulkan bahwa jarak yang berpengaruh akibat pemancangan ditentukan oleh urutan dari pemancangan itu sendiri.Kata kunci : pemancangan tiang, pergerakan sheet pile, tanah lunak

Page 1 of 1 | Total Record : 4

 1 

Filter by Year

2014 2014


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 1, No 2 (2014): Part A - Economics Vol. 1 No. 2 (2014): Part A - Economics Vol. 1 No. 2 (2014): Part C - Civil Engineering Vol 1, No 2 (2014): Part D - Architectur Vol. 1 No. 2 (2014): Part F - Theology Vol 1, No 2 (2014): Part B - Legal Science Vol 1, No 2 (2014): Part C - Civil Engineering Vol. 1 No. 2 (2014): Part B - Legal Science Vol. 1 No. 2 (2014): Part D - Architectur Vol 1, No 1 (2014): Part G - Chemical Engineering Vol. 1 No. 1 (2014): Part G - Chemical Engineering Vol 1, No 1 (2014): Part E - Social Science Vol. 1 No. 1 (2014): Part A - Economics Vol 1, No 1 (2014): Part B - Legal Science Vol. 1 No. 1 (2014): Part C - Civil Engineering Vol. 1 No. 1 (2014): Part E - Social Science Vol 1, No 1 (2014): Part A - Economics Vol 1, No 1 (2014): Part D - Architecture Vol. 1 No. 1 (2014): Part D - Architecture Vol. 1 No. 1 (2014): Part B - Legal Science Vol 1, No 1 (2014): Part C - Civil Engineering More Issue