Garuda - Garba Rujukan Digital

Studi Inhibitor Korosi Berbasis Imidazoline Salt Pada Brine Water Di Pipa Penyalur Minyak Mentah [Studies of Imidazoline Salt Inhibitor for Brine Water in Crude Oil Pipeline] Nuraini, Lutviasari; Priyotomo, Gadang; Nasoetion, Ronald; Harsisto, Harsisto
Metalurgi Vol 31, No 2 (2016): Metalurgi Vol. 31 No. 2 Agustus 2016
Publisher : Pusat Penelitian Metalurgi dan Material - LIPI

A study of imidazoline salt inhibitor for brine water in crude oil pipeline was carried out using tafel polarization test, Fourier Transform Infrared Spectroscopy (FTIR) and Electrochemical Impedance Spectroscopy (EIS). A type of specimen used in this research is API 5L grade B. The solution of brine water came from fluid in crude oil pipeline. The addition of commercial inhibitor of imidazoline salt base was conducted with range of 3-40 ppm for polarization test and range of 3-20 ppm for EIS test. The addition of imidazoline salt at 3-20 ppm is effective to decrease corrosion rate and to increase inhibitor efficiency up to 95% . The resistance of adsorbed molecule layer increase with the addition of inhibitor compared without inhibitor, where this addition could decrease the electrochemical reaction on the surface. The decrease of corrosion rate took place due to the presence of adsorbed thin layer in metal surface.AbstrakStudi kinerja inhibitor imidazoline salt pada brine water di pipa penyalur minyak mentah dilakukandengan melakukan pengujian tafel, Fourier Transform Infrared Spectroscopy (FTIR) dan Electrochemical Impedance Spectroscopy (EIS). Jenis spesimen uji baja yang digunakan dalam penelitian adalah API 5L dan larutan brine water berasal dari 70% dari total fluida di pipa penyalur minyak mentah. Penambahan inhibitor komersial berbasis imidazoline salt dilakukan dengan variasi 3 - 40 ppm untuk pengujian polarisasi dan variasi 3 - 20 ppm untuk pengujian EIS. Penambahan inhibitor berbasis imidazoline salt antara 3 – 20 ppm secara efektif dapat menurunkan nilai laju korosi dan meningkatkan efisiensi inhibitor hingga 95%. Tahanan lapisan adsorpsi molekul dengan penambahan inhibitor meningkat dibandingkan kondisi tanpa inhibitor, dimana hal ini dapat menurunkan aktifitas reaksi elektrokimia di permukaan baja. Penurunan laju korosi terjadi dikarenakan pembentukan lapisan tipis yang teradsopsi di permukaan logam.

ANALISA KERUSAKAN PADA ATAP ZINCOATING DI LINGKUNGAN ATMOSFER INDUSTRI[Damage Analysis of Zincoted Roof in the Industrial Atmospheric] Anwar, Moch Syaiful; Sutowo, Cahya; Pramono, Andika Widya; Priyono, Budi; Nasoetion, Ronald
Metalurgi Vol 27, No 3 (2012): Metalurgi Vol.27 No.3 Desember 2012
Publisher : Pusat Penelitian Metalurgi dan Material - LIPI

ANALISA KERUSAKAN PADA ATAP ZINCOATING DI LINGKUNGAN ATMOSFER INDUSTRI.Telah terjadi kerusakan pada atap salah satu pabrik di Kawasan Industri di Bekasi. Atap tersebut telahdilindungi oleh lapisan zinccoating. Namun, setelah pemakaian selama 16 bulan, atap tersebut telahmengalami kerusakan. Bentuk kerusakannya adalah deposit berwarna kecoklatan tebal dan tipis yangmenempel pada atap tersebut. Pada tulisan ini, analisa kerusakan yang dilakukan antara lain pemeriksaanvisual, SEM-EDAX, metalografi, uji kerapatan deposit, dan analisa laju korosi. Hasil menunjukkan bahwawarna kecoklatan yang menempel pada atap tersebut disebabkan karena adanya deposit besi oksida dariudara. Adanya deposit tersebut mengakibatkan terjadi korosi galvanik antara deposit besi oksida denganzinccoating. Laju korosi terbesar ditemukan pada atap dengan deposit warna kecoklatan tebal. AbstractThere has been damage to the roof of a factory in Industrial Area in Bekasi. The roof has been coated by azincoating. However, after 16 months of usage, the roof has been damaged. The form of damage is thick andthin brownish deposits that stick on the roof. In this paper, the analysis of the damage include visualinspection, SEM-EDAX, metallography, test of deposit density, and analysis of the corrosion rate. Theresults showed that the color brown that sticks to the roof caused by the deposit of iron oxide from the air.The existence of deposits resulted in galvanic corrosion between iron oxide deposit and zincoating layers.Greatest corrosion rate was found in the roof with a thick brownish deposits.

PEMETAAN TINGKAT KOROSIFITAS DI DAERAH DKI JAKARTA[Corrosion Mapping of Corrosivity Level in DKI Jakarta] Nasoetion, Ronald
Metalurgi Vol 27, No 2 (2012): Metalurgi Vol. 27 No. 2 Agustus 2012
Publisher : Pusat Penelitian Metalurgi dan Material - LIPI

PEMETAAN TINGKAT KOROSIFITAS DI DAERAH DKI JAKARTA. Global warming dan pencemaranudara yang diakibatkan oleh tumbuh pesatnya industri dan kendaraan bermotor akhir-akhir ini, sertabertambahnya populasi jumlah penduduk, akan meningkatkan tingkat korosifitas lingkungan. Akan tetapiseberapa besar tingkat korosifitas ini belum diketahui secara pasti. Penelitian ini bertujuan untuk mengukurtingkat korosifitas lingkungan udara beberapa lokasi di daerah DKI Jakarta untuk kondisi lingkungan antara lain: tepi pantai, industri, perkotaan dan pemukiman. Studi penelitian ini lebih terfokus pada faktor-faktor yangmempengaruhi laju korosi logam di udara, seperti faktor cuaca dan materi pencemaran udara; gas buanganindustri dan ion klorida yang berasal dari laut. Laju korosi logam baja karbon untuk keperluan industri sepertistruktur serta keperluan umum lainnya diukur secara periodik dengan metoda kehilangan berat. Hasil penelitianini menunjukkan bahwa tingkat korosifitas tertinggi adalah tepi pantai dengan laju korosi rata-rata 20,02 mdd.Untuk daerah industri, laju korosi rata-rata adalah 11,04 mdd , daerah perkotaan rata-rata 4,79 mdd dan daerahpemukiman rata-rata 5,35 mdd. Dari hasil ini dapat dipetakan kondisi lingkungan dari beberapa lokasi di daerahDKI Jakarta.AbstractCORROSION MAPPING OF CORROSIVITY LEVEL IN DKI JAKARTA. Global warming andcontamination of enviromental will increase degree of corrosivity due to industrial growing, motor vehiclesconsuming and urban populating. On the other hand, degree of corrosivity due to those conditions is stillunmeasurable. The aim of this research is measuring degree of athmospheric corrosivity of several locations inDKI Jakarta at various area such as : marine, industrial, urban and rural. This study concern to various factorsthat affect to metal corrosion rate in atmospheric, such as : climated factors, polutant, waste gas and ionchloride from sea water. Corrosion rate of various metal for structures or process tools of industries ismeasured periodically by weight loss method. The result of this research shown that the high corrosivity is atmarine area with the average of corrosion rate around 20.02 mdd. The average corrosion rate at industriesenvironment, cities and urbans are around 11.04 mdd, 4.79 mdd and 5.35 mdd, respectively. From thisresearch, degree of corrosivity could be mapped at several locations in DKI Jakarta.

PENGGUNAAN SISTEM LAPIS LINDUNG JENIS POLYURETAN UNTUK APLIKASI DI DAERAH MARITIM[Using Polyurethane Type for Coating System at Maritim Environment] Nasoetion, Ronald
Metalurgi Vol 27, No 3 (2012): Metalurgi Vol.27 No.3 Desember 2012
Publisher : Pusat Penelitian Metalurgi dan Material - LIPI

PENGGUNAAN SISTEM LAPIS LINDUNG JENIS POLYURETAN UNTUK APLIKASI DI DAERAHMARITIM. Lingkungan laut (marine) sudah dikenal sebagai lingkungan yang sangat agresif terhadap serangankorosi pada logam. Banyak struktur logam terutama baja, yang terpasang dekat dengan lingkungan laut yangterkorosi seperti struktur bangunan industri, tiang pancang, sarana transportasi laut. Ditinjau dari segi ekonomihal ini sangat merugikan dan membahayakan khususnya di daerah maritim. Usaha yang dilakukan untukmenanggulangi masalah tersebut di atas adalah antara lain dengan menggunakan lapis lindung (coating) yangfungsinya memisahkan logam dan lingkungan yang korosif. Salah satu jenis lapis lindung yang dilakukanpenelitiannya adalah dari jenis polyuretan. Hasil penelitian dari 2 jenis produk yang ada di pasaran menunjukkanbahwa jenis polyuretan yang diekspos dengan pengujian laboratorium yaitu uji kabut garam (salt spray test), ujikelembaban (humidity test) dan UV test selama 168, 336 dan 504 jam serta diekspos di lapangan selama 91 dan433 hari. Pengujian serta pengamatan seperti blistering, cracking, bending, rusting, impact, adhesion, creepage,chalking, hardness dan color changes. Hasil menunjukkan bahwa jenis polyuretan cocok sebagai salah satupengendali korosi untuk lingkungan maritim. AbstractMarine environment is an agresif condition for the corrosion attack of the metal. There are many structures ofmetal especially steel as used at industries, concrete pile, marine transportation and other was corrosion atthis environment. From economic sides is sdvantages and dangerous on maritim area. To prevent thiscondition commonly using coating to separate the metal and corrosive environment. Either one of coatingtype for research is polyurethane. The two kinds of products on market has already examination in laboratorytest as salt spray test, humidity test and UV test exposed as long as 168, 336 and 504 hours and field testexposed as long as 91and 433 days. The evaluation such as blistering, cracking, bending, rusting, impact,adhesion, creepage, chalking, hardness dan color changes has been done. The result shown the polyurethanetype is suitable for prevention of metal in maritim environment.

Title

Found 4 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 4 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 4 Documents
Search