Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Ilmiah Teknik Mesin
Riri Sadiana
Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam “45” Bekasi
Automotive Engineering Control & Systems Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
ANALISIS KEKUATAN TARIK LOGAM PADUAN Al-Cu-Mg SEBAGAI DUDUKAN SHOCK ABSORBER SEPEDA MOTOR Riri Sadiana; Deni Putra; Wahyu Hidayat
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 8 No 2 (2020): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN
Publisher : Universitas Islam 45 Bekasi, Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33558/jitm.v8i2.2184

Abstract

Aluminum is a non-ferrous metal that has good thermal conductivity and is widely used in various mechanical machinery systems. Efforts to obtain additional mechanical strength from aluminum can be combined with Cu, Mg, Si, Mn, Ni and so on. This research was made to prepare a Motorcycle Shock Absorber that is useful as a pedestal and handle shock breakers against the swing arm, with aluminum alloy material (Al), copper (Cu), and magnesium (Mg). The purpose of this research is to know the tensile strength and know the value of the strain. The method of this research process is aluminum alloy with a variation of Specimen 1 ratio is 3% copper and 7% magnesium, for Specimen 2 replacement is 5% copper and 5% magnesium, and the variations that support Specimen 3 are 7% copper and 3% magnesium. From the results of this study, the tensile strength and strain values ​​obtained in specimen 1 were 125.5 MPa and 3.56%. For specimen 2 the tensile strength and strain values ​​were 150 Mpa and 3.42%. While the specimens of 100% tensile strength and strain are 137 Mpa and 7.48%. The best results from copper and magnesium alloys are Al alloys of 90%, Cu 5% and Mg 5%, with a tensile strength value of 150 MPa and a strain value of 3.42%.
PENGARUH UKURAN MESH SERBUK BATUBARA PROSES KARBURASI PADAT PADA BAJA AISI 4130 TERHADAP NILAI KEKERASAN DAN KETANGGUHAN Riri Sadiana; Alwi Habib; Aep Surahto
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 9 No 1 (2021): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN
Publisher : Universitas Islam 45 Bekasi, Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33558/jitm.v9i1.2480

Abstract

Pada excavator terdapat beberapa komponen salah satunya yaitu bucket. Komponen ini berfungsi sebagai wadah hasil galian. Dalam bucket tersebut terdapat pula komponen lainnya yaitu teeth bucket. Teeth bucket terbuat dari baja karbon rendah jenis AISI 4130, namun dalam pengaplikasiannya, komponen ini sering menerima beban kejut yang sangat tinggi sehingga tak jarang menimbulkan permasalahan yang terjadi contohnya sering terjadi kerusakan dan patah pada komponen tersebut. Salah satu cara yang dapat dilakukan untuk mengatasi hal tersebut adalah dengan menambahkan unsur karbon pada material ini yaitu dengan proses surface treatment metode pack carburizing. Kemudian penelitian ini dilakukan dalam bentuk eksperimen pada baja AISI 4130 dengan proses pack carburizing yang menggunakan variasi serbuk batubara 50 mesh dan 100 mesh, dengan tujuan untuk mengetahui seberapa besar pengaruh proses pack carburizing terhadap nilai kekerasan dan nilai impak. Hasil pengujian kekerasan yang telah dilakukan menunjukkan bahwa hasil kekerasan tertinggi diperoleh pada spesimen 3 sebesar 294.2 HB. Hasil pengujian impak yang telah dilakukan menunjukkan bahwa, hasil impak tertinggi diperoleh pada spesimen 2 sebesar 1,912 J/mm2 meskipun dibawah nilai impak spesimen 1 yang merupakan baja AISI 4130 tanpa perlakuan pack carburizing.
Co-Authors Aep Surahto Alwi Habib Deni Putra Wahyu Hidayat