Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal ARMADA : Jurnal Penelitian Multidisiplin
Khairul Rijal
Universitas Pendidikan Mandalika, Indonesia
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Astronomy Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Dentistry Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Immunology & microbiology Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Neuroscience Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation Veterinary Other

Published : 1 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search

 1 
Analisis Kerawanan Longsor pada Koridor Jalan Nasional di Provinsi Nusa Tenggara Barat Menggunakan Pendekatan Heuristic Weighted Overlay Berbasis SIG Khairul Rijal
ARMADA : Jurnal Penelitian Multidisiplin Vol. 4 No. 7 (2026): ARMADA : Jurnal Penelitian Multidisplin, July 2026
Publisher : LPPM Sekolah Tinggi Ilmu Ekonomi 45 Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55681/armada.v4i7.3040

Abstract

Jaringan jalan nasional merupakan infrastruktur strategis bagi konektivitas wilayah dan distribusi logistik. Di Provinsi Nusa Tenggara Barat (NTB), sebagian koridor jalan nasional melintasi kawasan berbukit dan bergunung yang rentan terhadap longsor. Penelitian ini bertujuan menganalisis tingkat kerawanan longsor pada koridor jalan nasional di NTB sebagai dasar pengelolaan risiko lereng jalan. Analisis menggunakan metode Heuristic Weighted Overlay berbasis Sistem Informasi Geografis dengan enam parameter, yaitu kemiringan lereng, geologi, tutupan lahan, curah hujan, jarak terhadap jalan nasional, dan jarak terhadap sungai. Bobot parameter ditetapkan melalui literature weighting yang mengacu pada SNI 8235:2017 dan penelitian terdahulu. Area kajian mencakup koridor sepanjang 939,64 km dengan buffer 30 m pada kedua sisi sumbu jalan. Hasil menunjukkan bahwa kelas kerawanan sedang mendominasi seluas 4.118,44 ha (73,87%), diikuti kelas tinggi 280,97 ha (5,04%), sedangkan kelas sangat tinggi hanya terdapat pada area terbatas. Peta yang dihasilkan dapat mendukung prioritas survei lereng, preservasi jalan, pemantauan, dan pengelolaan aset geoteknik.
Co-Authors