Bustani Mustafa
PPPTMGB LEMIGAS

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

Pengaruh Mutu Bahan Bakar Terhadap Rendemen Pembakaran dan Unjuk Kerja Mesin Diesel Bustani Mustafa
Lembaran publikasi minyak dan gas bumi Vol 21 No 3 (1987)
Publisher : BBPMGB LEMIGAS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29017/LPMGB.21.3.1437

Abstract

Dalam tulisan ini disajikan hal-hal yang menyangkut teori dan hasil penelitian mengenai pengaruh mutu bahan bakar solar terhadap rendemen pembakaran dan unjuk kerja (performance) mesin dieselDijelaskan juga bahwa mutu solar yang tinggi dapat mempersingkat waktu kelambatan penyalaan (ignition delay) sehingga dapat meningkatkan rendemen pembakaran dan unjuk kerja mesin
PENELITIAN PENGARUH ADITIF ANTIKNOCK TEL DAN TML TERHADAP TINGKAT OKTAN DAN â–³ R 100 BENSIN CEPU Bustani Mustafa
Lembaran publikasi minyak dan gas bumi Vol 19 No 3 (1985)
Publisher : BBPMGB LEMIGAS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29017/LPMGB.19.3.1476

Abstract

Dalam rangka usaha meningkatkan mutu bebas (Ignitas Quality) bensin produksi Cepu, maka dilaksanakan penelitian dengan penambahan antiknock additive (TEL dan TML) pada bensin CepuSebelum melakukan pengujian terlebih dahulu menyediakan contoh-contoh yang terdiri dari bensin murni produksi Cepu, TEL dan TML. Kemudian melaksanakan pengujian laboratorium yaitu angka oktan bensin murni Cepu ditambah dengan beberapa ml TEL dan TML dan kemudian mengamati terhadap tingkat Oktan yang dicapai akibat penambahan masing-masing antiknock additive tersebut
Pelitian Pengaruh Etanol dan Aditif Antiknock (TEL) Terhadap Tingkat Oktan Bensin Produksi Cepu Bustani Mustafa
Lembaran publikasi minyak dan gas bumi Vol 19 No 2 (1985)
Publisher : BBPMGB LEMIGAS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29017/LPMGB.19.2.1477

Abstract

Besar kecil randemen termis tergantung pada perbandingan komresi suatu mesin, sedangkan randemen termis langsung mempengaruhi terhadap unjuk kerja, jumlah pemakian bahan bakar dan komposisi gas buang mesin. Akibat terjadinya peningkatan teknologi mesin yang bertujuan untuk meninggalkan efisiensi mesin, maka kualitas bahan bakar harus sesuai dengan desain tersebut. perunahan desain mesin antara lain menyangkut bentuk ruang bakar dan perbandingan kompresi, sehingga tingkat angka oktan bensin harus sesuai dengan berubahnya desain mesin