Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal TEKNIK Jurnal Teknologi dan Riset Terapan (JATRA)
Good Rindo
Departemen Teknik Perkapalan, Universitas Diponegoro
Aerospace Engineering Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Engineering Mechanical Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Verifikasi Deep-V Planing Hull Menggunakan Finite Volume Method Pada Kondisi Air Tenang Samuel Samuel; Sarjito Jokosisworo; Muhammad Iqbal; Parlindungan Manik; Good Rindo
TEKNIK Vol 41, No 2 (2020)
Publisher : Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/teknik.v0i0.29391

Abstract

Pengujian eksperimen menggunakan towing tank adalah salah satu cara yang digunakan untuk memprediksi hambatan kapal. Metode alternatif lain yang dapat digunakan adalah metode Computational Fluid Dynamics (CFD). Metode ini menjadi trend di industri maritime karena biaya pengujian eksperimen pada towing tank semakin mahal dan diikuti dengan perkembangan ilmu dan teknologi tentang mekanika fluida menggunakan metode Computational Fluid Dynamics (CFD) yang sangat pesat. Penelitian ini bertujuan untuk untuk memverifikasi performa kapal cepat menggunakan metode komputasi. Metode CFD yang digunakan untuk menyelesaikan permasalahan mekanika fluida ini adalah dengan menggunakan persamaan Reynolds-Averaged Navier-Stokes untuk menggambarkan model turbulensi dengan k-ε, dengan menggunakan aliran multiphase Euler yang diasumsikan air dan udara. Dynamic Fluid Body Interaction (DBFI) adalah modul yang mensimulasikan gerakan benda sebagai respon terhadap gaya yang diterapkan oleh kontinum fisika. DBFI heave dan pitch pada penelitian ini diasumsikan bergerak bebas untuk dapat menghitung gerakan kapal. Hasi penelitian ini menunjukkan bahwa CFD dapat membantu dalam mempredisksi hambatan, trim dan kenaikan titik gravitasi.
Perancangan Lambung Trimaran pada Floating House sebagai Solusi Hunian dan Mobilitas di Kawasan Karimunjawa Hamdi Fahrezi; Good Rindo; Deddy Chrismianto; Sapto Wiratno Satoto
Jurnal Teknologi Dan Riset Terapan (JATRA) Vol. 8 No. 1 (2026): Jurnal Teknologi Dan Riset Terapan (JATRA) - Juni 2026
Publisher : Politeknik Negeri Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30871/jatra.v8i1.12835

Abstract

Karimunjawa is a marine tourism destination that recorded 42,681 tourist visits in 2024. The increasing number of visitors has not been matched by adequate accommodation facilities, creating a need for alternative housing that supports sustainable tourism. This study aims to design and analyze a trimaran hull for a floating house suitable for the environmental conditions of Karimunjawa waters. The trimaran configuration was selected because it provides stability, a larger deck area, and lower resistance than a monohull. A systematic variation method with equal displacement was applied to three hull configurations: symmetric, asymmetric flat outside, and asymmetric flat inside. Modeling and analyses were conducted using AutoCAD, Maxsurf, and Rhinoceros based on local wave, current, and tidal data. The performance of each model was evaluated through resistance, stability, and seakeeping analyses. The results indicate that the symmetric hull provides the best performance, with a total resistance of 15,332 N at a design speed of 10 knots and a displacement of 38.59 tons. The design satisfies the stability criteria of IMO A.749(18) Chapter 3, MSC 36(63) HSC Code Annex 7, and the seakeeping criteria of NORDFORSK 1987. Economic analysis indicates that the symmetric configuration offers the highest cost efficiency.
Co-Authors Deddy Chrismianto Hamdi Fahrezi Muhammad Iqbal Parlindungan Manik Samuel Samuel Sapto Wiratno Satoto Sarjito Jokosisworo