Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

Tinjauan Daya Dukung Tanah Dengan Menggunakan Perkuatan Geotextile Di Ruas Jalan Lembean-Marawas Kabupaten Minahasa Utara (STA 7 + 800 s/d 9 +150) Agung Putra Tumurang; Jeanely Rangkang; Vicky Alexander Assa
Nusantara Journal of Multidisciplinary Science Vol. 3 No. 2 (2025): NJMS - September 2025
Publisher : PT. Inovasi Teknologi Komputer

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan yang ingin di capai dalam penelitian ini adalah untuk menghitung nilai γdry maksimum dan ωoptimum. Untuk menentukan nilai CBR tanah asli pertama di lakukan pengujian pemadatan setelah itu di lakukan pengujian CBR laboratorium untuk mencari nilai penetrasi 0,1" dan 0,2". Untuk tanah asli di lakukan pengujian dengan jumlah tumbukan 15x, 35x, dan 56x di tiap lapis sebanyak 5 lapisan. Di lanjutkan dengan pengujian CBR desain dan mendapatkan nilai 9,34% . Dapat di simpulkan bahwa untuk tanah asli sudah memenuhi aturan bina marga. Untuk pengujian CBR desain geotextile terdapat 3 variasi pemberian tanah pada mould yaitu 6cm, 7cm dan 8cm. Sehingga dalam pengujian 6cm di lakukan pemadatan dengan jumlah 15x sebanya 5 lapis, 35x sebnya 5 lapis dan 8x sebanya 5 lapis. Setelah itu di buat CBR desain untuk geotextile dengan pemberian tanah 6cm. Harus memasukan nilai penetrasi 0,2" setelah itu di buat CBR desain dengan nilai 11.05%. Setelah itu di buat rekapitulasi. Hasil pengujian untuk CBR desain pemberian tanah 6cm memenuhi, dan di lakukan begitu juga untuk CBR Geotextile pemberian tanah 7 cm dengan nilai CBR 9,80 dan CBR Geotextile pemberian tanah 8 cm dengan nilai CBR 9,68. dari hasil tersebut di buatkan dalam bentuk diagram. Dan untuk CBR desain Geotextile pemberian tanah 6cm mendapatkan nilai yang paling tinggi. Sehingga dapat di simpulkan semakin tipis untuk pemberian tahan, semakin tinggi nilai CBR. Hal itu mempengaruhi untuk jalan raya karena menerima beban kendaraan yg di salurkan ke dalam tanah.
Perhitungan Quantity Takeoff Pada Bangunan Industri Menggunakan Autodesk Revit Dan Glodon Cubicost Enzo Ezekiel Alden Pojoh; Vicky Alexander Assa; Stefani Switly Peginusa
KOLONI Vol. 5 No. 4 (2026): DESEMBER 2026
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/koloni.v5i4.1528

Abstract

Quantity takeoff (QTO) for industrial buildings is frequently performed using two-dimensional drawings, often amidst frequent design revisions. This study aims to establish an integration workflow from Autodesk Revit models to Glodon Cubicost TAS and TRB via the IFC format, calculate concrete volumes and reinforcement weights for structural works, measure the variance against the project's Bill of Quantities (BoQ), and identify the causes of these discrepancies. The research utilizes a case study of a 9,180 m² industrial building. Structural elements—including pile caps, tie beams, columns, beams, and corbels—were modeled in Revit based on construction drawings, exported to the IFC 2x3 format, and subsequently analyzed using Cubicost TAS for concrete and Cubicost TRB for reinforcement. BIM-based calculations yielded a concrete volume of 1,238.470 m³ and a reinforcement weight of 273,203.9 kg. Both figures exceeded the BoQ values across all items, with total variances of 22.5% for concrete and 42.2% for reinforcement. Concrete variances ranged from 8.9% for beams to 51.4% for pile caps, while reinforcement variances ranged from 23.0% for pile caps to 53.7% for columns. A verification using the net length method on the lower K3 column revealed that TRB calculated a 32,7 % higher weight because it accounted for lap splices, starter bars, anchorage, and hooks. While the integration of Revit and Cubicost is viable for structural work, reinforcement data requires re-inputting in TRB, and non-standard elements—such as corbels—are not yet recognized as parametric elements.