<![CDATA[Abstract Infrastruktur jalan merupakan salah satu sektor utama dalam proyek strategis nasional yang dapat meningkatkan perekonomian di Provinsi Aceh. Dalam setiap proses pekerjaan proyek konstruksi pasti terdapat suatu kerusakan, tidak terkecuali pada tahap pelaksanaan proyek pembangunan jalan tol ini maupun tahap pemeliharaan. Berdasarkan latar belakang diatas, permasalahan penelitian ini adalah mengidentifikasi jenis kerusakan pekerjaan struktur beton (Rigid Pavement), menghitung persentase kerusakan dan mengidentifikasi estimasi perawatan kerusakan pada bangunan jalan tol Sigli Banda Aceh. Tujuan penelitian ini adalah mengetahuijenis kerusakan pekerjaan struktur beton (Rigid Pavement), menghitung persentase dan estimasi perawatan kerusakan pada bangunanjalan tol Sigli Banda Aceh. Adapun ruang lingkup pada penelitian ini subjek penelitian baik itu pada proyek bangunan jalan tol Sigli -Banda Aceh sejauh 17 km dari sta30+000 sampai sta 47+000 meliputi pekerjaan lean concrete, pekerjaan struktur beton (Rigid Pavement) dan pekerjaan marka. Metode yang digunakan metode kualitatif. Adapun teknis pengumpulan 2 data yaitu data primer secara observasi langsung ke lapangan dan data sekunder meliputi gambar kerja. Hasil pekerjaan lean concrete, pekerjaan rigid dan pekerjaan marka jalan terhadap kerusakan. Kerusakan pada jalan tol Sigli Banda Aceh yaitu pekerjaan lean concrete sebesar1, 13 %, pekerj aan rigid juga sebesar 1, 02 % sedangkan untuk pekerj aan marka j alan sebesar 2,31 % lebih tinggi dari pekerjaan lean concrete dan pekerjaan rigid. Berdasarkan perhitungan biaya perawatan bangunan jalan tol Sigli Banda Aceh yaitu sebesar Rp. 1.992.442.757,73. Adapaun total biaya seluruh dari pihak pelaksana sebesar 402.217.703.857. Perbandingan persentase biaya perawatan sebesar 0,50%.]]>
