Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.325
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Mesin TEKNIK Mechanova Rekayasa Mesin International Journal of Industrial Research and Applied Engineering Journal of Mechanical Engineering, Science, and Innovation
Tanoto, Yopi Yusuf
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Automotive Engineering Computer Science & IT Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering

Published : 16 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 16 Documents
Search

 1   2 
STRENGTH AND DIMENSION ACCURACY IN FUSED DEPOSITION MODELING : A COMPARATIVE STUDY ON PARTS MAKING USING ABS AND PLA POLYMERS Tanoto, Yopi Yusuf; Anggono, Juliana; Budiman, Wesley; Philbert, Kresna Vincent
Rekayasa Mesin Vol 11, No 1 (2020)
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21776/ub.jrm.2020.011.01.8

Abstract

Rapid prototyping is a group of techniques used to quickly scale physical parts or assemblies using three-dimensional computer-aided design (CAD) data. The process of 3D printing constructs three-dimensional objects from CAD models, usually by adding layers by a layer of material in a row. Therefore it is also called making addictive manufacturing. Along with the development of rapid prototyping, there are many choices of materials on the market to make parts of 3D printing. The material can be in the solid filament, liquid resin, or powder. Solid filament FDM technology material is the most commonly used by industry ? these materials such as ABS, PLA, PETG, HIPS, and others. In 3D printing products, several variables can be observed to produces specific responses desirable. Some of the responses are the efficiency of materials, dimensional accuracy of mechanical, and others. This research was conducted to compare ABS and PLA materials in the fused deposition modeling process. The strength and dimensional accuracy are the response that used in this study. The study reports that ABS has more significant tensile strength than PLA. The tensile strength of ABS is 7.66 MPa and 1.79 for PLA. PLA found has a more accurate dimension compare to ABS. Both on length and thickness, deviation of PLA lower than ABS. On a length, deviation of PLA was 0.06 mm and 0.86 for ABS. On thickness, deviation of PLA was 0.04 and 0.05 for ABS. 
PENGARUH ORIENTAS OBYEK HASIL FUSED DEPOSITION MODELING PADA WAKTU PROSES Wesley Budiman; Juliana Anggono; Yopi Yusuf Tanoto
Mechanova Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (899.22 KB)

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh orientasi print pada 3D print jenis FusedDeposition Modeling (FDM) terhadap respon yang dihasilkan. Spesimen disiapkan denganvariasi tiga orientasi, satu horizontal dan dua vertical. Tiap orientasi spesimen diprint sebanyaktiga kali masing – masing menggunakan material PLA dan ABS. Respon yang akan diamatiadalah waktu proses. Dari hasil penelitian ini disimpulkan bahwa proses printing denganorientasi III merupakan proses printing tercepat selama (2486 detik stopwatch) dan orientasi IImerupakan proses printing terlama (2846 detik stopwatch).
PERANCANGAN KURSI BELAKANG MULTI HADAP UNTUK MOBIL TAFT GT Yovan Sutanto; Ian Hardianto Siahaan; Yopi Yusuf Tanoto
Mechanova Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (450.693 KB)

Abstract

Pada awalnya kursi belakang mobil Daihatsu Taft GT menghadap ke depan danmampu memuat 3 penumpang. Permasalahan yang ada yaitu pemilik mobil inginmenambah kapasitas dari jumlah penumpang, dapat diisi banyak barang dan banpengganti saat bepergian.Dari permasalahan tersebut, kursi belakang mobil akandimodifikasi sehingga dapat menghadap ke depan dan ke samping secaraberhadapan sesuai kebutuhan pemilik mobil. Kursi penumpang akan dimodifikasidengan sebagaimana mestinya pada saat akan digunakan sesuai kegunaannyayaitu untuk mengangkut barang atau perjalanan jauh. Mekanisme kursi inimenggunakan sistem rotation, sliding dan folding.Setelah melakukan modifikasidan pemasangan kursi belakang mobil Daihatsu Taft GT, hasilnya kursi dapatberotasi sesuai kebutuhan dan dapat menambah jumlah penumpang dari semula 3penumpang menjadi maksimal 6 penumpang.
PERANCANGAN SEPEDA LISTRIK LIPAT Hutomo Timothy Sutedjo; Joni Dewanto; Yopi Yusuf Tanoto
Mechanova Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (437.852 KB)

Abstract

Saat ini angkutan umum dan sepeda motor menjadi pilihan utama masyarakat menengah ke bawahuntuk bepergian ke luar kota. Bila meninjau penggunaan sepeda motor untuk berpergian ke luarkota, penggunaan sepeda motor memiliki tingkat keamanan yang kurang atau berbahaya.Sementara itu, penggunaan angkutan umum tidak dapat membawa langsung sampai ke tempattujuan,. Oleh karenanya skripsi ini digagas untuk membuat alat transportasi yang dapat dibawadalam angkutan umum (bis,kereta) untuk kemudian digunakan ke tempat tujuan. Perancangan yangdilakukan meliputi perancangan rangka sepeda, mekanisme lipatan, serta penentuan spesifikasikomponen kelistrikan. Rancangan rangka dibuat dengan material baja ASTM a36 dan mampumenahan beban pengendara 90 kg. Dengan menggunakan motor BLDC 250W 36V dan baterailithium 36V 8Ah, rancangan sepeda listrik lipat mampu menempuh jarak 45,2 km dengan kecepatanmaksimum 20km/jam.
OPTIMASI RESPON KEKUATAN FLEXURAL SPESIMEN PRODUK FUSED DEPOSITION MODELLING DENGAN METODE TAGUCHI Fefe Fefe; Yopi Yusuf Tanoto; Juliana Anggono
Mechanova Vol 6 (2017): Semester gasal 2017-2018
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (733.119 KB)

Abstract

HIPS (High Impact Polystyrene) merupakan salah satu material yang digunakan dalam 3Dprinting. Penelitian dan aplikasi penggunaan material ini belum banyak dilakukan, khususnyadalam aplikasi yang membutuhkan kekuatan flexural. Penelitian ini bertujuan untuk menemukankombinasi setting parameter proses FDM (Fused Deposition Modelling) yang menghasilkaneksperimen dengan kekuatan flexural tertinggi dengan proses optimasi menggunakan desaineksperimen metode Taguchi dengan parameter FDM yaitu posisi orientasi spesimen, fill pattern,fill density, dan layer.Hasil penelitian menunjukkan eksperimen konfirmasi menghasilkan kekuatan flexural tertinggi(32,6753 MPa). Pada eksperimen sebelum konfirmasi, kekuatan flexural tertinggi (31,3768 MPa)ditunjukkan pada eksperimen nomor 5 (posisi orientasi ke-3, fill pattern lattice, fill density 75 %,dan layer thickness 0,125 mm).
PERANCANGAN DAN PEMBUATAN FOOTSTEP OTOMATIS UNTUK MOBIL JEEP Indra Sugiharto; Joni Dewanto; Yopi Yusuf Tanoto
Mechanova Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (599.297 KB)

Abstract

Footstep standart pada umumnya digunakan untuk membantu penumpang masuk kedalam kabinmobil. Footstep standart memiliki kelemahan yaitu dapat membuat mobil menjadi lebih melebardan membuat footstep ini rawan rusak dikarenakan mudah tertabrak dengan trotoar dan separatorbusway. Maka dari itu dibuat footstep otomatis untuk mengatasi hal tersebut.Footstep otomatis memiliki prinsip kerja tertekuk dan terbuka. Tertekuk ketika pintu mobil tertutupdan footstep terbuka ketika pintu mobil terbuka. Torsi yang dibutuhkan untuk menggerakanfootstep ini sebesar 1,3 Nm. Maka dari itu penggerak dari footstep otomatis ini menggunakanmotor DC 12v milik power window dengan torsi sebesar 2,9 Nm. Kecepatan buka tutup footstep iniselama 3 detik. Komponen daripada footstep ini menggunakan berbagai macam dari material yaituASTM A36 stainless steel untuk poros dan ASTM A48 iron untuk plat. Desain dari footstep otomatisini dirancang menyesuaikan dari ruang sisa pada side bumper mobil dan selera desainmenggunakan software solidwork. Footstep ini dapat menahan beban hingga 120kg.Hasil dari perancangan ini didapat footstep otomatis sebagai pengganti footstep standart padaumumnya. Footstep otomatis yang dapat membantu penumpang naik kedalam mobil tanpa merusaknilai desain suatu mobil dan memaksimalkan ground clearance pada mobil.
ANALISA TEKNIS PROSES REMANUFAKTUR TELEPON GENGGAM Gideon Indra purwanto; Gan Shu San; Yopi Yusuf Tanoto
Mechanova Vol 6 (2017): Semester gasal 2017-2018
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (403.115 KB)

Abstract

Telepon genggam atau gawai saat ini sudah menjadi bagian dari gaya hidup masyarakatmodern. Setiap orang, tidak terbatas umur dan kalangan menggunakan telepon genggam untukmempermudah melakukan komunikasi serta mendapatkan informasi. Teknologi telepongenggam setiap tahun mengalami perkembangan yang cukup pesat, ditambah denganbanyaknya produk telepon genggam yang berlomba-lomba untuk menciptakan fitur-fitur barumembuat masyarakat cenderung untuk mengikuti perkembangan. Pada masa sekarang, budayaberganti-ganti telepon genggam telah menjadi gaya hidup yang berkembang di masyarakatIndonesia sehingga menambah sampah elektronik di Indonesia. Dengan bertambahnya sampahelektonik khususnya di Indonesia membuat produsen telepon genggam ingin meremanufakturelektronik khususnya telepon genggam. Maka dengan adanya remanufaktur dapat mengurangisampah elektronik khususnya telepon genggam, tetapi produsen telepon genggam tidak mengertiproses remanufaktur. Dengan rekomendasi remanufaktur telepon genggam orang semakinmengerti langkah-langkah yang diambil dalam proses remanufaktur telepon genggam.
PERANCANGAN PENGUJIAN SIDE IMPACT BEAM PINTU BELAKANG MOBIL DATSUN GO Albertus Tandiono; Joni Dewanto; Yopi Yusuf Tanoto
Mechanova Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (482.802 KB)

Abstract

Di era globalisasi yang telah berlangsung seperti sekarang ini, alat transportasi yang ekonomismulai bermunculan. Produksi masal alat transportasi saling berlomba – lomba untukmengeluarkan produk transportasi yang ekonomis tanpa memikirkan keamanan dari produktersebut bagi konsumen yang mengonsumsi produk tersebut. Rancangan pengujian ini dimaksudkanuntuk mengetahui sejauh mana ketahanan side impact beam Datsun Go untuk menahan impak.Metode pengujian secara eksperimental dilakukan dengan pengujian pipa mobil Datsun danpengujian secara simulasi melalui program ANSYS dari pengukuran dan pengambilan data daridimensi pipa untuk mengetahui ketahanan pipa side impact beam terhadap tumbukan. Dari hasilpengujian akan muncul angka equivalent stress dan shear stress yang akan dibandingkan denganmechanical properties dari material carbon steel A53.
Perancangan Proses Remanufaktur pada Komponen Otomotif Yopi Yusuf Tanoto; Didik Wahjudi; Ricky Kurniawan Njo
Jurnal Teknik Mesin (Sinta 3) Vol. 17 No. 1 (2020): APRIL 2020
Publisher : Institute of Research and Community Outreach, Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kendaraan telah menjadi salah satu kebutuhan penting bagi manusia dalam berbagai aktifitas sehari-hari. Jumlah sepeda motor menunjukkan peningkatan dalam setiap tahunnya. Hal ini menyebabkan limbah berupa komponen yang rusak dari sebuah kendaraan juga terus meningkat. Saat ini, beberapa bentuk dari limbah tersebut dapat direcycle agar materialnya dapat dimanfaatkan kembali. Beberapa komponen yang telah rusak sebenarnya masih dapat digunakan lagi dengan beberapa proses seperti repair, refurbish atau remanufaktur. Proses remanufaktur adalah salah satu recovery option paling tinggi dalam mengolah limbah. Dalam melakukan perancangan proses remanufaktur untuk komponen-komponen otomotif, perlu adanya pemilihan komponen yang akan dijadikan objek. Setelah pemilihan objek, maka harus dibuat serangkaian proses yang harus ada di dalam proses remanufaktur komponen otomotif seperti disassembly, cleaning, inspection, recondition, dan reassembly. Tahap akhirnya adalah merancang skema proses remanufaktur untuk komponen otomotif. Ciri khas dalam proses remanufaktur komponen otomotif adalah adanya special treatment seperti normalizing, hardening untuk beberapa komponen otomotif yang berguna untuk mengembalikan atau bahkan meningkatkan performa atau mechanical properties dari komponen yang diremanufakt
Perancangan Adjustable Handlebar untuk Sepeda Motor dengan Dua Sistem Pengaturan David Oboe Kristiawan; Yopi Yusuf Tanoto; Ian Hardianto Siahaan; Naldi Naldi
Jurnal Teknik Mesin (Sinta 3) Vol. 18 No. 2 (2021): OCTOBER 2021
Publisher : Institute of Research and Community Outreach, Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.9744/jtm.18.2.33-38

Abstract

Kemudi sepeda motor merupakan bagian penting yang berfungsi untuk mengendalikan arah kendaraan. Bentuk dari kemudi sangat beragam, mulai dari yang mengedepankan estetika sampai kenyamanan. Untuk kenyamanan tentu berbeda-beda setiap pengendaranya, salah satu faktor yaitu tinggi badan pengendara. untuk menyesuaikan kemudi supaya setiap pengendara dapat mengendarai kendaraan-nya dengan nyaman, maka dirancanglah handlebar yang dapat disesuaikan bentuknya dengan mudah. Perancangan adjustable handlebar ini dimulai dengan mendesain mekanisme-mekanisme perubah sudut dan ketinggian yang bisa dilakukan adjus­table handlebar. Perancangan ini menghasilkan mekanisme perubahan sudut dengan rentang 30° dengan step sebesar 10° dan rentang ketinggian sebesar 10 cm. Pengaturan dapat dilakukan dengan mudah tanpa harus pergi ke bengkel, dan dapat dilakukan setiap saat. Sehingga adjustable handlebar ini memungkinkan untuk memberi kenyamanan untuk setiap pengendara-nya, meski pengendara memiliki postur tubuh yang berbeda-beda.
Co-Authors Albertus Tandiono Budiman, Wesley Cedric Rahardjo David Oboe Kristiawan Didik Wahjudi Gan, Shu-San Gideon Indra purwanto Hernando, Ivan Christian Hutomo Timothy Sutedjo Ian Hardianto Ian Hardianto Siahaan Indra Sugiharto Ivan Christian Hernando Joni Dewanto Juliana Anggono Juliana Anggono Louis Soesanto Naldi Naldi Nicholas Adriel Nicholas Adriel Nicholas Adriel Sugiarto Ninuk Jonoadji Philbert, Kresna Vincent Ricky Kurniawan Njo Ronaldo Febrian Ronaldo Febrian Sugiarto, Nicholas Adriel Vincensius Filbert Vincensius Filbert Wesley Budiman Willyanto Anggono Yopi Yusuf Tanoto Yovan Sutanto