Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal KAPAL Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan Mekanika: Majalah Ilmiah Mekanika
Bae, Dong Myung
Unknown Affiliation
Earth & Planetary Sciences

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Investigasi Dampak Insiden Tubrukan Terhadap Respon Struktur Kapal Penumpang Antar Pulau Prabowo,, Aditya Rio; Muttaqie, Teguh; Sohn, Jung Min; Bae, Dong Myung
Kapal: Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan Vol 15, No 2 (2018): Juni
Publisher : Department of Naval Architecture - Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1362.572 KB) | DOI: 10.14710/kpl.v15i2.18623

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menginvestigasi dampak dari tubrukan pada struktur kapal, dan mengkuantifikasi respon yang dihasilkan oleh struktur lambung ganda. Kasus yang diaplikasikan pada penelitian didesain berdasarkan insiden tubrukan antara Roll on-Roll off (Ro-Ro) Marisa Nusantara dengan Reefer Qihang di Selat Sunda pada # Mei 2014. Analisa dari skenario tubrukan dilaksanakan menggunakan metode elemen hingga (FEM) untuk menghasilkan prediksi dari respon kapal Ro-Ro ketika mengalami tubrukan. Untuk mendapatkan konfigurasi dan setting yang akurat, hasil analisa FEM dibandingkan dengan kalkulasi rumus empiris energi tubrukan. Studi dilanjutkan dengan menganalisa respon struktur dengan memvariasikan internal dan eksternal parameter, yaitu lokasi tubrukan dan material lambung. Berdasarkan karakteristik energi pada lokasi yang telah ditentukan, beberapa target di wilayah after-end dapat disimpulkan sebagai titik kritis jika tubrukan terjadi di pada lokasi ini. Di lain pihak, dengan mentukan target pada struktur dan konstruksi yang sama, penggunaan baja karbon menengah dapat memberikan hambatan struktur yang besar kepada striking ship ketika melakukan penetrasi pada lambung struck ship.
Failure Criteria in Crashworthiness Analysis of Ship Collision and Grounding Using FEA: Milestone and Development Carvalho, Hermes; Ridwan, Ridwan; Sudarno, Sudarno; Prabowo, Aditya Rio; Bae, Dong Myung; Huda, Nurul
Mekanika: Majalah Ilmiah Mekanika Vol 22, No 1 (2023): MEKANIKA: Majalah Ilmiah Mekanika
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/mekanika.v22i1.70959

Abstract

This study presents reviews of the failure criteria to capture the resulting response due to the catastrophe of ship collision and grounding using the finite element. Researchers have introduced several failure criteria, for instance, the Det Norske Veritas (DNV) RP-C204 criterion, Germanischer Lloyd criterion, Peschmann, Rice-Tracey and Cockcroft-Latham (RTCL), Bressan-Williams-Hill (BWH) instability criterion, and Liu criterion. As in the mathematical formula, each criterion has a difference. The choice of failure criteria will depend on the simulation's specific requirements and the analysis's goals. Liu's criterion can be used to evaluate the failure of materials in ship collision simulations, for example, when large element sizes (i.e., 20 mm) are considered in the simulation.
Co-Authors Aditya Rio Prabowo Carvalho, Hermes Muttaqie, Teguh Nurul Huda Prabowo,, Aditya Rio Ridwan, Ridwan Sohn, Jung Min Sudarno Sudarno