Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal IPTEK The Journal for Technology and Science JURNAL NASIONAL TEKNIK ELEKTRO Jurnal Inspiration IJOCE (International Journal of Offshore and Coastal Engineering)
Kurniawan, Adi
Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Engineering Other

Published : 5 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search

 1 
A Review of Solar-Powered Boat Development Kurniawan, Adi
IPTEK The Journal for Technology and Science Vol 27, No 1 (2016)
Publisher : IPTEK, LPPM, Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (213.452 KB) | DOI: 10.12962/j20882033.v27i1.761

Abstract

Research in the application of renewable energy has intensified in recent years. The possibility of petroleum extinction in the future is forcing researchers to enhance the utilization of renewable energy resources as substitute for fossil fuel-based technologies in all fields. Ships as one of the most important transportation in the world also require diesel oil as fuel for main propulsion systems and for diesel generators which supply electrical needs. Solar energy has been considered as the most suitable renewable energy resources to substitute the role of fuel in the ships. In this paper, the latest research on the utilization of solar energy in the ship are presented and analyzed to provide information for the researchers who developed the technology of solar-powered boat
Optimalisasi PID Power System Stabilizer Menggunakan Fire Fly Algorithm Pada Sistem Pembangkit Listrik Jawa-Bali Kurniawan, Adi
JURNAL NASIONAL TEKNIK ELEKTRO Vol 4, No 1: Maret 2015
Publisher : Jurusan Teknik Elektro Universitas Andalas

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (533.908 KB) | DOI: 10.25077/jnte.v4n1.112.2015

Abstract

Perubahan nominal beban menyebabkan terjadinya osilasi frekuensi dan tegangan generator pada sistem pembangkit multi mesin. Oleh sebab itu, perlu adanya kompensator yang dapat memperbaiki kestabilan frekuensi dan tegangan sehingga osilasi terjadi hanya dalam waktu yang singkat dan dengan amplitudo yang kecil. Pada makalah ini, dirancang kontroler untuk meningkatkan kestabilan dinamik pada sistem pembangkit listrik Jawa-Bali. Kontroler yang diusulkan adalah PID Power System Stabilizer (PSS) yang dituning dengan Fire Fly Algorithm (FFA). Hasil simulasi penerapan kontroler pada sistem pembangkit listrik Jawa-Bali menunjukkan bahwa kontroler yang diusulkan dapat meredam osilasi secara cepat dan dengan amplitudo yang rendah bila dibandingkan dengan sistem tanpa kontroler
Simulasi Sistem Pembangkit Listrik Tenaga Angin Menggunakan Doubly Fed Induction Generator (DFIG) dengan Back-To-Back Converter Harumwidiah, Anisa; Kurniawan, Adi
JURNAL NASIONAL TEKNIK ELEKTRO Vol 5, No 2: Juli 2016
Publisher : Jurusan Teknik Elektro Universitas Andalas

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (716.287 KB) | DOI: 10.25077/jnte.v5n2.269.2016

Abstract

Wind turbine is one of the solutions to overcome the decreasing amount of fossil fuel. One type of generator which can be used on wind turbine application is Doubly Fed Induction Generator (DFIG). The AC current is supplied from both stator winding which connected directly to the grid and rotor winding which connected to the grid through back-to-back power electronic converter. This paper provides simulation of wind turbine using DFIG connected to the grid through back-to-back converter. The back-to-back converter is operated in order to control the rotor speed of DFIG, so that the DFIG can generate maximum power and maintain constant voltage on DC link capacitor. The system is equipped with Maximum Power Point Tracking (MPPT) method to generate maximum power on various wind speed condition. The simulation results show that the control system has high accuracy, proven with error value under 1% on various wind speed condition.Keywords : Doubly Fed Induction Generator (DFIG), Back-to-back Converter, and renewable energyAbstrak— Turbin angin merupakan salah satu solusi untuk mengatasi sumber energi fosil yang jumlahnya semakin terbatas. Salah satu generator yang digunakan untuk turbin angin adalah Doubly Fed Induction Generator (DFIG). Arus AC yang disuplai berasal dari belitan stator yang terhubung langsung dengan jaringan dan belitan rotor yang juga terhubung dengan jaringan melalui power electronic converter dengan jenis back-to-back converter. Pada penelitian ini dilakukan simulasi pembangkit listrik tenaga angin menggunakan DFIG yang dihubungkan ke jaringan melalui back-to-back converter. Konverter ini dioperasikan dengan tujuan mengontrol kecepatan rotor DFIG agar menghasilkan daya maksimum dan menjaga nilai tegangan kapasitor DC tetap konstan. Sistem dilengkapi dengan metode Maximum Power Point Tracking (MPPT) untuk menghasilkan daya maksimum pada kecepatan angin yang berbeda-beda. Hasil simulasi untuk pengujian akurasi rangkaian kontrol menunjukkan nilai akurasi yang tinggi dibuktikan dengan nilai error dibawah 1% untuk semua kondisi kecepatan angin.Kata Kunci : Doubly Fed Induction Generator (DFIG), Back-to-back Converter, dan energi terbarukan.
Properti Aspek Kebergunaan Pada Sistem Informasi Akademik Dari Perspektif Technology Acceptance Model (TAM) Kurniawan, Adi; Rochimah, Siti; Yuhana, Umi Laili
Inspiration: Jurnal Teknologi Informasi dan Komunikasi Vol 6, No 2 (2016): Jurnal Inspiration Volume 6 Issue 2
Publisher : STMIK AKBA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35585/inspir.v6i2.2422

Abstract

Teknologi yang  memiliki fitur yang lengkap akan tidak ada artinya jika tidak ada yang menggunakan. Seringkali Sistem Informasi Akademis dilihat sebagai alat dan diukur berdasarkan kendala teknis, padahal ada faktor-faktor non teknis seperti penyiapan orang, budaya, mekanisme organisasi, dan lain sebagainya. Standardisasi pada aspek kebergunaan suatu perangkat lunak sudah ada seperti ISO 25010 namun untuk aspek kebergunaan pada Sistem Informasi Akademis (SIA) belum ada standardisasi yang bisa dijadikan acuan untuk mengukur. Penelitian ini mencoba melihat properti aspek kebergunaan berdasarkan sudut pandang Technology Acceptance Model (TAM) dengan mengumpulkan data dari 398 responden (mahasiswa) pada  perguruan tinggi ITS dan Unair. Properti ini adalah variabel manifest yang mengukur variabel laten yang dalam hal ini adalah aspek kebergunaan. Kelemahan dalam penggunaan TAM yaitu dalam hal akurasi model sehingga diperlukan analisis data Structural Equation Model (SEM). SEM digunakan karena dapat melakukan analisis faktor, regresi dan jalur sekaligus sehingga SEM menawarkan teknik statistika yang memperhitungkan variabel manifest dan variabel laten. Variabel laten yang digunakan adalah perceived of usefulness, perceived of ease of use dan use. Properti aspek kebergunaan yang tidak memenuhi untuk SIA.
Short Circuit Analysis due to Reconfiguration of AC to DC Electric Power System on Tanker Ship with Hybrid Energy Source Kurniawan, Adi; Almonda, Arialdi; Sarwito, Sardono
International Journal of Offshore and Coastal Engineering (IJOCE) Vol 8, No 1 (2024)
Publisher : Pusat Publikasi Ilmiah Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j25800914.v8i1.20464

Abstract

The conventional AC electric power distribution system on ships has a higher impedance than the DC system, thus providing more significant distribution losses. Due to the enormous losses in the distribution system, a larger power output is required to balance the power required by the loads, and the losses occur on the line between the sources and the loads. Therefore, reconfiguring the power distribution to the DC system is promising. However, analysis in other aspects needs to be performed, including for short circuit current. In this research, power system simulator software is used to analyze the amount of fault current that contributes to each type of distribution. The simulation is performed under four ship operation modes, including sailing, maneuvering, at port, and cargo loading-unloading. The results of the simulation show that the short-circuit current can be significantly decreased after the reconfiguration of the system. A similar phenomenon has occurred in other operation modes. The short circuit value decreases around ten times in the DC system compared to the AC system. Therefore, the DC system is safer than the AC system.
Co-Authors Almonda, Arialdi Harumwidiah, Anisa Sarwito, Sardono Siti Rochimah Yuhana, Umi Laili