Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Sipil J-Sil (Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan)
romadhona, prima
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Earth & Planetary Sciences Engineering Environmental Science Transportation

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
EVALUASI GEOMETRI PADA TIKUNGAN BLACK SPOT (STUDI KASUS JALAN PARANGTRITIS KM 15 DESA PATALAN KECAMATAN JETIS KABUPATEN BANTUL) romadhona, prima
Jurnal Teknik Sipil Vol 26, No 3 (2019)
Publisher : Institut Teknologi Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.5614/jts.2019.26.3.8

Abstract

Jalan Parangtritis Km 15 merupakan salah satu lokasi rawan kecelakaan yang memiliki tikungan tajam. Tingkat kecelakaan lalu lintas di Jalan Parangtritis Km 15 Kabupaten Bantul pada tahun 2013 ? Mei 2016 terdapat 351,8 kecelakaan. Tingkat kecelakaan yang terjadi pada tahun 2103 sebesar 51,5, tahun 2014 sebesar 137,3, dan tahun 2015 sebesar 111,5 sedangkan tahun 2016 sebanyak 51,5, dimana tingkat kecelakaan tertinggi terjadi pada tahun 2014. Untuk itu diperlukan analisis untuk mengetahui kondisi geometri sesuai pedoman Geometri Jalan Antar Kota Tahun 1997. Metode penelitian yang dilakukan yaitu pengukuran langsung kondisi geometri sebenarnya, mencakup lengkung horisontal dan vertikal, lebar lajur, dan lebar bahu. Pengukuran trase jalan menggunakan alat ukur theodolith dan data lalu lintas harian tahun 2016 dari Bina Marga. Hasil analisis menunjukkan bahwa terdapat kondisi yang sudah sesuai dengan yang belum sesuai Bina Marga 1997. Kondisi yang sudah sesuai yaitu volume lalu lintas harian rata-rata, jenis jalan kolektor kelas III, lebar jalur, lebar bahu jalan yang memenuhi syarat. Sedangkan kondisi yang belum memenuhi syarat yaitu pada jarak pandang henti, jarak pandang mendahului, ruang bebas samping dan kecepatan kendaraan.
Pengaruh Petugas Tidak Resmi Terhadap Lalu Lintas Pada Simpang Tiga Bersinyal di Jl. Kaliurang KM.8 Yogyakarta Romadhona, Prima; Chasanah, Umi Nur
Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan Vol. 5 No. 2: Agustus 2020
Publisher : Departemen Teknik Sipil dan Lingkungan IPB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29244/jsil.5.2.91-100

Abstract

The congestion at the PLN intersection Kaliurang street Km 8 is the reason of Unofficial Officers or so-called "Pak Ogah" act as traffic regulators or assist in the movement of driving from minor roads to major roads. Therefore, the objective of the study was to determine the impact of Unofficial Officers on the performance of intersections. The survey was conducted for 3 days which were volume survey, a survey of vehicle speed, driving behavior, and length of the queue. VISSIM modeling analysis results showed that using signals was better than existing conditions with a decrease in the average delay value of 18.44% and a decrease in the average queue length of 80.34%. Meanwhile, the condition of intersections with unofficial officers decreased by an average delay of 22.10% compared to existing conditions. However, the average queued length by unofficial officers increased by 22.54% compared to existing conditions. Although the results of delays with Unofficial Officers were better than other conditions, arrangements by unofficial officers had many conflicts, creating the risk of accidents at the intersection.
Co-Authors Chasanah, Umi Nur