Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

Teori Nilai Keselamatan Transportasi Jalan Hendratmoko , Pungkas
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 5 No. 2 (2018): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (222.156 KB) | DOI: 10.46447/ktj.v5i2.47

Abstract

Penelitian ini menitikberatkan tentang teori nilai keselamatan transportasi jalan/value of roadsafety (VRS). Tujuannya untuk memberikan opini tentang teori dimaksud. Penelitian dilakukandengan cara mengulas berbagai pendapat dan data empiris dari teori dimaksud. Hasil penelitianmenunjukan bahwa nilai keselamatan transportasi jalan hasilnya beragam bergantung kepadapendekatan perhitungannya. Kesimpulannya diyakini bahwa pendekatan yang dominan danfleksibel untuk menilai keselamatan transportasi jalan adalah pendekatan perhitungan kemauanuntuk membayar/willingness to pay approach (WTP) dengan dengan metode perhitunganberdasarkan preferensi yang dirancang /stated preference (SP).
Pengembangan Model Perhitungan Nilai Keselamatan Transportasi Jalan Dengan Pendekatan Ilmu Psikologi Hendratmoko , Pungkas
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 5 No. 2 (2018): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (387.326 KB) | DOI: 10.46447/ktj.v5i2.50

Abstract

Penelitian ini menitikberatkan tentang pengembangan model perhitungan nilaikeselamatan transportasi jalan dengan pendekatan ilmu psikologi. Tujuannya untukmemberikan opini dan kritik tentang model dimaksud. Penelitian dilakukan dengan caramengulas berbagai pendapat dan data empiris dari model dimaksud. Hasil penelitianmenunjukan bahwa pada model perhitungan nilai keselamatan transportasi jalan,preferensinya belum dapat merefleksikan perilaku responden sebenarnya. Kesimpulannyadiyakini bahwa model tersebut dapat dikembangkan lebih akurat dengan menyertakanitensi pada model sebagai instrumen kontrol.