Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Rang Teknik Journal Jurnal Rekayasa Sipil
Rahman, Muhamad Agung
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Engineering Transportation

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
ANALISIS RESPON DINAMIK TANAH BERPOTENSI LIKUIFAKSI PADA UNDERPASS YOGYAKARTA INTERNATIONAL AIRPORT (YIA) Rahman, Muhamad Agung; Fathani, Teuku Faisal; Rifa'i, Ahmad
Rang Teknik Journal Vol 4, No 1 (2021): Vol. 4 No. 1 Januari 2021
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (929.779 KB) | DOI: 10.31869/rtj.v4i1.1919

Abstract

Underpass Yogyakarta International Airport (YIA) terletak di pesisir pantai selatan jawa dekat dengan pertemuan lempeng tektonik. Kondisi geologi di lokasi Underpass YIA termasuk formasi geologi endapan alluvial, dimana sepanjang underpass ditemukan lapisan tanah berupa lempung pasiran dan pasir. Aktivitas seismik serta kondisi geologi dan geoteknik menyebabkan wilayah Underpass YIA rentan terhadap gempa bumi berpotensi likuifaksi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis respon dinamik tiap lapisan tanah berpotensi likuifaksi dengan ragam spektrum Multi Degree of Freedom serta memodelkan lapisan tanah berupa shear building. Evaluasi bawah permukaan didasarkan pada data pengeboran dan N-SPT serta data tanah pada 5 titik di sepanjang Underpass YIA. Nilai percepatan batuan dasar ditentukan berdasarkan peta gempa SNI 1726-2012. Piranti lunak MATLAB digunakan sebagai alat bantu dalam perhitungan analisis perilaku dinamik. Hasil analisis menunjukkan bahwa nilai simpangan tiap lapisan tanah semakin mendekati permukaan cenderung semakin besar karena nilai kekakuan tanah semakin mengecil. Kekakuan tanah yang semakin kecil menghasilkan nilai frekuensi sudut semakin kecil dan periode getar semakin besar mendekati permukaan tanah. Hasil analisis menunjukkan adanya potensi likuifaksi pada kedalaman 4-6 m dari permukaan tanah jika terjadi gempa bumi dengan nilai percepatan muka tanah maksimum (amax) lebih besar dari 0,44g.
Analisis Tingkat Potensi Likuifaksi Di Kawasan Underpass Yogyakarta International Airport Rahman, Muhamad Agung; Fathani, Teuku Faisal; Rifa'i, Ahmad; Hidayat, Mochammad Syidik
Jurnal Rekayasa Sipil (JRS-Unand) Vol. 16 No. 2 (2020)
Publisher : Civil Engineering Departement, Andalas University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25077/jrs.16.2.91-104.2020

Abstract

Fenomena likuifaksi akibat gempa merupakan berkurangnya daya dukung tanah karena hilangnya inter-granular stress antar butir-butir tanah untuk menahan beban getaran gempa akibat naiknya tegangan air pori. Dampak likuifaksi dapat menimbulkan kerugian dan kerusakan yang besar pada infrastruktur. Analisis potensi likuifaksi dilakukan di kawasan Underpass Yogyakarta International Airport (YIA) yang termasuk kedalam  formasi endapan alluvial dengan menggunakan data N-SPT pada lima data bor. Analisis potensi likuifaksi bertujuan untuk mengetahui nilai safety factor (SF) yaitu perbandingan nilai Cyclic Resistance Ratio (CRR) yang merupakan tahanan tanah terhadap likuifaksi dan Cyclic Stress Ratio (CSR)  yang merupakan tegangan geser yang timbul akibat gempa di kawasan tersebut. Peristiwa likuifaksi akan terjadi jika nilai SF kurang dari satu. Analisis tingkat potensi likuifaksi menggunakan metode Liquefaction Potential Index (LPI). Hasil analisis potensi likuifaksi di kawasan Underpass YIA menunjukan bahwa lapisan tanah pasir berpotensi mengalami likuifaksi pada kedalaman 1 m hingga 6 m dari permukaan tanah pada sisi timur (titik bor BH01, BH02) dan mulut underpass sisi barat (BH05). Pada sisi barat (titik bor BH03 dan BH04), lapisan tanah pasir di lokasi Underpass YIA tidak berpotensi likuifaksi. Berdasarkan analisis LPI menunjukkan seluruh kawasan Underpass YIA rentan terhadap ancaman likuifaksi (LPI > 5) jika terjadi gempa bumi dengan nilai percepatan muka tanah maksimum (amax) lebih dari 0,44g.
Co-Authors Hidayat, Mochammad Syidik Rifa'i, Ahmad Teuku Faisal Fathani Veithzal Rivai Zainal