Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Asiimetrik: Jurnal Ilmiah Rekayasa Dan Inovasi JMES The International Journal of Mechanical Engineering and Sciences
Soebagyo, Hary
Balai Besar Teknologi Kekuatan Struktur (B2TKS), Badan Pengkajian Dan Penerapan Teknologi (BPPT), Indonesia
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Energy Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Experimental Study on Effect of Injection Pressure to Spray Characteristics, Performance and Emissions of DieselEngine DI 20 C Using Biodiesel Fuel Alham A.K. Mahanggi; Bambang Sudarmanta; Hary Soebagyo
JMES The International Journal of Mechanical Engineering and Sciences Vol 2, No 1 (2018)
Publisher : LPPM, Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j25807471.v2i1.5169

Abstract

Biodiesel as an alternative fuel can replace fossil fuels. However, biodiesel has a higher value of viscosity, density and surface tension to fossil fuels. Increasing the injection pressure on the injector is one solution to overcome the problem of high viscosity, density, and surface tension in biodiesel. This study aims to determine the effect of increasing injection pressure and injection timing variations on spray characteristics, performance and exhaust emissions diesel engine. Injection pressure namely 200, 210, 220, 230 kg/cm$^2$ by setting the rotation of adjusting screw the injector. The results of this study were obtained by increasing the pressure injection of biodiesel fuel by 230 kg/cm$^2$ resulting in fuel spray characteristics better than the standard 200 kg/cm$^2$ and resulting improvements in the penetration length, spray angle, the average diameter size of each 30$\%$, 28$\%$, and 9.78$\%$. And performance improvements and exhaust emissions also occur, namely Thermal Efficiency, Specific Fuel Consumption, and Smoke Opacity with values of 16.99$\%$, 14.15$\%$, and 46.39$\%$ improved respectively.
PEMERIKSAAN SAMBUNGAN LAS ALUMINIUM PADA STRUKTUR KERETA API RINGAN DENGAN METODE NON-DESTRUCTIVE TEST Hary Soebagyo; Gilang Cempaka Kusuma; Hernadi
Jurnal Asiimetrik: Jurnal Ilmiah Rekayasa & Inovasi Volume 1 Nomor 1 Tahun 2019
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pancasila

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (978.462 KB) | DOI: 10.35814/asiimetrik.v1i1.223

Abstract

Kereta Api Ringan (LRT/ Light Rapid Transit) merupakan salah satu angkutan massal yang efektif dalam mengatasi masalah transportasi di perkotaan. Kendaraan jenis ini akan digunakan secara luas untuk transportasi perkotaan nasional baik di Jawa maupun luar Jawa. Dalam rancang bangun struktur badan Kereta Api Ringan dari bahan aluminum banyak digunakan sambungan-sambungan las. Kualitas lasan dan kekuatan mekanik sambungan aluminium tersebut menjadi masalah ketika diminta jaminan kepastian keandalannya, karena untuk rancang bangun ini harus memperhatikan aspek “Reliability, Availability, Maintainability and Safety” (RAMS). Oleh karena itulah guna verifikasi kualitas hasil pengelasan perlu dilakukan penelitian melalui serangkaian pemeriksaan pada daerah sambungan lasan yang beresiko mengalami kerusakan/ patah. Dalam penelitian ini dpilih metode uji tak merusak (Non-Destructive Test) guna pemeriksaan benda uji sambungan las aluminium yang akan digunakan pada struktur Kereta Api Ringan. Hasil pemeriksaan visual terlihat ada ketidaksesuaian pengelasan pada bagian root pass (tidak sesuai dengan tabel standar acuan). Sementara itu, hasilpemeriksaan radiography juga telah semakin memperjelas indikasi ketidaksesuaian tersebut. Dari hasil penelitian ini dapat diketahui adanya ketidaksempurnaan dari proses pengelasan yang dilakukan. Dengan demikian, penggunaan metode uji tak merusak dapat membantu koreksi secara tepat dan akurat terhadap ketidaksempurnaan hasil proses pengelasan dari sambungan las aluminium struktur kereta api ringan.
Co-Authors Alham A.K. Mahanggi Bambang Sudarmanta Gilang Cempaka Kusuma Hernadi