Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Journal of Automotive Technology Vocational Education Indonesian Journal of Aerospace
Tirtha, Sinung
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Astronomy Automotive Engineering Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Identification of Flow-Induced Noise Sources on Two-Dimensional High Lift Devices of Commuter Aircraft Soemaryanto, Arifin Rasyadi; Fajar, M; Hakim, TMI; Hidayat, Kurnia; Tirtha, Sinung
Indonesian Journal of Aerospace Vol. 19 No. 2 (2021)
Publisher : BRIN Publishing

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30536/j.jtd.2021.v19.a3500

Abstract

A numerical predictive tool of flow induced noise generated by deployed high-lift devices of commuter aircraft is presented in this paper. The aircraft high-lift devices are consisting of vane and flap component. The aim of this study is to identify the sources of flow induced noise on the wing and flap cross-section of the aircraft. This study is investigated only two-dimensional effects and two configuration of flap deflection. A numerical computation is carried out using a CFD software with Large Eddy Simulation fluid turbulence model and Ffowcs-Williams & Hawkings analogy for acoustic prediction. Several sound receivers have been installed on far-field and near-field region of the wing-vane-flap cross-section of aircraft to measure the sound spectra. It has been identified that on the cavity of wing and vane-flap cross-section has the highest sound pressure level than another region. There is a vortical separation and shear layer which is contributed to the generation of sound emission downward the cross-section
FENOMENA ALIRAN UDARA-AIR BERLAWANAN ARAH PADA PIPA HORIZONTAL PADA L/D = 25 DAN L/D = 50 Yoanita, Yulia Venti; Tirtha, Sinung; Kumolosari, Eli; Purnomo, Bayu Gilang
Journal of Automotive Technology Vocational Education Vol. 1 No. 1 (2020): April 2020
Publisher : Pendidikan Vokasional Teknologi Otomotif, Universitas PGRI Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31316/jatve.v1i1.670

Abstract

Fenomena aliran sangat penting dalam rangka mengetahui lebih lanjut tentang mekanisme Counter-Current Flow Limitation (CCFL) atau transisi dari aliran berlawanan arah menjadi aliran searah. Pola aliran stratified menjadi karakter awal dalam fenomena selanjutnya. Peningkatan kecepatan udara yang kecil akan sangat mempengaruhi perubahan pola aliran. Gangguan antarmuka akan selalu besar seiring dengan peningkatan kecepatan udara. Alat yang digunakan untuk penelitian ini sama dengan salah satu komponen pada Pressurized Water Reactor (PWR) yang disebut hot leg dengan perbandingan 1/30. Hot leg adalah bagian pipa yang diamati dalam penelitian ini. Dimensi hot leg berupa pipa mendatar, pipa miring, dan belokan yang terpasang menjadi satu dalam suatu saluran pokok PWR. Pada penelitian ini, simulator hot leg dibuat dengan L/D = 50 dan L/D = 25. Simulator ini terdiri atas pipa horizontal, belokan, dan pipa miring dengan sudut kemiringan 50°. Visualisasi yang dapat diamati dalam saluran hot leg memungkinkan fenomena-fenomena yang terjadi teramati secara rinci. Pengamatan visual dilakukan dengan menggunakan kamera berkecepatan tinggi, sehingga data yang didapat dan diolah menjadi valid. Hasil pengamatan yang diperoleh adalah pola aliran yang terjadi pada pipa horizontal. Penambahan kecepatan udara menyebabkan cepat terjadinya perubahan pola aliran pada L/D = 50. Sedangkan pada L/D = 25, perubahan pola aliran dapat terjadi dengan kecepatan udara yang besar.
Co-Authors Bayu Gilang Purnomo Eli Kumolosari Fajar, M Hakim, TMI Hidayat, Kurnia Soemaryanto, Arifin Rasyadi Yulia Venti Yoanita