p-Index From 2020 - 2025
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Meteor STIP Marunda
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

Upaya Penanganan Kebocoran Butterfly Valve Pada Tangki Muat Di Kapal MT. Griya Ambon Widodo, Agus; Fausil; Siwi, Hapsari
Meteor STIP Marunda Vol 13 No 2 (2020): Desember
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (P3M) STIP Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36101/msm.v13i2.146

Abstract

Setiap peralatan - peralatan yang digunakan dalam industri-industri tidaklah selalu dalam keadaan baik. Namun pada sewaktu-waktu akan mengalami kerusakan atau tidak berfungsi secara maksimal. Pemilihan jenis katup, bentuk desain dan jenis material memiliki peran yang sangat penting dalam kinerja dan kehandalan system butterfly valve agar valve menjadi tahan lama. Pada kapal MT. Griya Ambon standar pemakaian butterfly valve dengan merk Lokit Polymere telah mengalami kebocoran pada tangki muat no 1 kanan sebelum masa pemakaiannya berakhir atau before sale (masa garansi habis) kekuatan dari Butterfly valve ini sesuai standar makernya akan bertahan selama 5 tahun, tetapi pada kenyataannya pada tangki muat no 1 kanan mengalami kebocoran sebelum 5 tahun, dihitung dari kapal melakukan doking pada tahun 2016 dan mengalami kebocoran pada tahun 2018. Valve pada pipa yang berada di dalam tanki no 1 starboard terindikasi adanya kebocoran dan tidak kedap, sehingga muatan yang seharusnya masuk ke tanki no 3 port dan starboard ikut terisi ke tanki no 1 starboard, Jika hal ini dibiarkan berlanjut akan menimbulkan bahaya-bahaya loading dan akan menghambat proses loading karena dibutuhkan perbaikan, terlebih lagi jika kegiatan loading tidak terpantau dengan baik disaat ada kebocoran valve.
Analisis Terjadinya Transport Loss pada Muatan Grissik Mix Crude Oil di atas Kapal MT. Success Altair XLII Guna Kelancaran Proses Pemuatan Suhartini; Fausil; Trimayono, Achmad Aji
Meteor STIP Marunda Vol 14 No 1 (2021): JUNI
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (P3M) STIP Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36101/msm.v14i1.175

Abstract

Pada proses pengangkutan dan pemuatan terdapat peraturan dan prosedur yang diterbitkan oleh pihak pencharter dan harus dilaksanakan oleh pihak kapal. Peraturan dan prosedur tersebut harus dilaksanakan dengan baik oleh pihak kapal guna menghindari klaim dari pihak pencarter untuk menunjang kelancaran dan keselamatan dari proses pemuatan. Transport Loss lebih diperhatikan dibandingkan dengan selisih muatan pada proses pemuatan dan proses bongkar. Dikarenakan terdapat kecurigaan pencurian muatan dan penghilangan muatan secara sengaja. Maka jika ditemukan penyusutan muatan selama transportasi pihak pencarter akan menerbitkan klaim R2. Klaim ini ditujukan kepada pihak kantor, dan pihak kantor wajib membayar ganti rugi yang ditentukan oleh pihak pencarter. Berdasarkan pengalaman penulis pada saat melakukan praktik laut di atas kapal MT. Success Altair XLII terdapat penyusutan yang besar saat memuat Grissik Mix Crude Oil. Kapal mengalami penundaan masuk alur Sungai Musi dikarenakan adanya kabut asap, sehingga terdapat pengaturan ulang jadwal kapal. Lamanya waktu tunggu dapat menyebabkan penyusutan muatan semakin besar dikarenakan sifat muatan yang mudah menyusut ditambah lamanya waktu tunggu.