Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JTM Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi
Faizal Zaini
Unknown Affiliation
Automotive Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Education Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
PENGARUH JUMLAH TRAFFIC TERHADAP BEBAN KERJA AIR TRAFFIC CONTROLLER (ATC) DI JAKARTA LOWER CONTROL NORTH Puput Cristi; Faizal Zaini
Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 12 No 3 (2019): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi
Publisher : Politeknik Penerbangan Indonesia Curug

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (913.262 KB)

Abstract

This study aims to determine the effect of the amount of traffic (flight traffic) on the workload of air traffic guidance (ATCO) in Jakarta Lower Control North. There is a positive relationship between the amount of traffic to the workload of Air Traffic Controller (ATC) in Jakarta Lower Control North with a correlation coefficient of 0.859 and a coefficient of determination of 74%, which means that the effect of the amount of traffic on the workload of the Air Traffic Controller (ATC) in Jakarta Lower Control North is 74%, so to reduce the workload of air traffic guidance (ATCO), the Airnav Indonesia management at JATSC is sectoralization to reduce the amount of traffic that must be controlled in the Jakarta Lower Control North sector. The sector is named the Jakarta Lower Control West sector to divide the workload of air traffic guidance (ATCO) in Jakarta Lower Control North, or impose slot time distribution in accordance with the maximum capability of Airspace and ATCO especially in the Jakarta Lower Control North sector.
PENGARUH PENAMBAHAN OIL COOLER TERHADAP SUHU PADA HONDA WIN 100CC Faizal Zaini
Jurnal Teknik Mesin Vol 18, No 2
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAKSistem pendinginan pada motor berfungsi sebagai pertahanan motor dengan memanfaatkan panas yang dihasilkan dari pengapian bahan bakar di dalam ruang. Dengan asumsi panasnya dibiarkan maka akan menyebabkan panas yang berlebihan (Overheating). Panas yang berlebihan adalah salah satu alasan untuk perubahan sifat mekanik dan keadaan bagian-bagian motor. Kerangka pendingin oli adalah kerangka pendingin yang memanfaatkan media oil cooler sebagai pendingin oli. Oli motor yang ada di dalam motor didinginkan dengan melalui gril oil cooler dan selanjutnya dialirkan kembali bagian head atau bak kopling. Kerangka pendingin oli ini dapat menjaga kestabilan suhu oli agar kerangka oli tetap ideal dan tidak mempengaruhi tampilan motor. Jenis pengujian yang digunakan adalah yang bertujuan untuk mengetahui seberapa besar pengaruh penggunaan oil cooler terhadap temperatur motor pada cruiser Honda WIN 100 CC. Strategi pengujian ini menggunakan termometer suhu motor ketika pendingin oli diperkenalkan pada sepeda Honda win 100cc. Pemeriksaan informasi meliputi jenis spellbinding sebagai informasi pengujian suhu motor sepeda. Hasil dari pengujian ini adalah estimasi temperatur pada saat pembentukan oil cooler dengan periode 5, 15 dan 30 menit membuat penurunan temperatur pada bagian head lebih menonjol dibandingkan permukaan yang lainnya.Kata Kunci : Sistem Pendingin, Oil Cooler
Co-Authors Puput Cristi