Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

STUDI ANALISIS MODEL TARIKAN PERJALANAN PADA KAWASAN PASAR AUR KUNING KOTA BUKITTINGGI Pratiwi JF, Anggun; Yusnita, Yessy; Rusady, Gita
Ensiklopedia of Journal Vol 4, No 4 (2022): Vol 4 No. 4 Edisi 1 Juli 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (360.814 KB) | DOI: 10.33559/eoj.v4i4.1155

Abstract

Sebagai pusat perdangan grosir terbesar di Pulau Sumatera menjadikan Pasar Aur Kuning banyak di kunjungi oleh masyarakat sehingga perlu memprediksi perjalanan dikawasan tersebut untuk mencegah terjadinya isu transportasi seperti kemacaetan, pakir dan kebutuhan akan transportasi umum. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui karakteristik tarikan perjalanan pengunjung dikawasan Pasar Aur Kuning, mengetahui faktor – faktor yang mempengaruhi tarikan perjalanan masyarakat ke Pasar Aur Kuning , dan menganalisis model tarikan perjalanan masyarakat pada kawasan pusat perbelanjaan Pasar Aur Kuning. Pemodelan tarikan perjalanan dilakukan dengan menggunakan metode regresi linear berganda. Dari hasil analisis Karakteristik perjalanan yang melewati kawasan Pasar Aur Kuning, ditemukan bahwa Jumlah Pendapatan Keluarga (X1) adalah Rp. 1.000.000 – 3.000.000 (30,75%), Tujuan ke Pasar Aur Kuning (X2) adalah Berbelanja (58,75%),  Jarak rumah ke Pasar Aur Kuning Bukittinggi (X3) tertinggi yaitu <15 km (42%), Waktu Perjalanan (X4) tertinggi adalah >30 menit 40,5%, Moda Transportasi (X5) adalah Kendaraan Umum (50%), Harga Barang (X6) paling banyak dipilih adalah murah (51,8%), Kelengkapan barang (X7) paling banyak adalah lengkap (47%), Luas Lahan Parkir (X8) paling banyak memilih adalah sempit (45,3%), Kenyamanan (X9) paling banyak dipilih adalah Nyaman (49,25) dan Kebersihan (X10) paling banyak dipilih adalah Bersih (66%). Faktor - faktor yang mempengaruhi tarikan perjalanan (Y) yaitu dipengaruhi oleh waktu perjalanan (X4), harga barang (X6), kelengkapan barang (X7) dan luas lahan parkir (X8), ditemukan memiliki korelasi dengan Tarikan Perjalanan. Hasil uji regresi linear berganda didapatkan model terbaik berupa : Y = 0,057 + 0,118X4 + 0,019X6 + 0,025X7 + 0,012X8.
PENGARUH PENAMBAHAN LIMBAH BATU BATA MERAH BUKITTINGGI SEBAGAI FILLER PADA CAMPURAN AC-WC DENGAN PENGUJIAN MARSHALL Misbah, Misbah; Pratiwi JF, Anggun; Arman, Arman; Mulyati, Mulyati; Rofifah, Jihan
Jurnal Teknologi dan Vokasi Vol 1 No 2 (2023): Jurnal Teknologi dan Vokasi
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21063/jtv.2023.1.2.46-52

Abstract

The existence of highways is needed in the development of an area. The problems that are often encountered in the construction of highways are excessive vehicle loads than permitted, less than optimal road maintenance and the influence of asphalt mixture factors, so that roads are often found to be damaged before the design life is reached. To improve the quality of road pavement construction, it is necessary to conduct research on mixed innovations used or adding other additives to the pavement construction mixture, so that better mixed quality is produced. One of the types of research that can be done is to use the method of making test objects by conducting experiments in the laboratory by analyzing the effect of adding Bukittinggi red brick waste as a filler to the AC-WC mixture with the Marshall test. From the results of the research with the Marshall test that has been carried out, with the title "The Effect of Adding Bukittinggi  Red Brick Waste as Filler to the AC-WC mixture with the Marshall test, the results obtained on the addition of 1% variation of red brick waste filler resulted in a property value, namely the value: stability , MQ, VMA, VFA meet the requirements of the 2018 revision 2 Highways specifications, whereas the addition of a 2% variation of red brick waste filler results in the property values, namely the Flow and VIM values, not meeting the requirements of the 2018 revision 2 Highways specifications, this indicates increased deformation in pavement layer under load. So, the 2% addition variation is not recommended, the use of red brick waste as filler added to the AC-WC mixture can only be used up to 1%.