Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Geominerba Jurnal Geologi dan Sumberdaya Mineral (Journal of Geology and Mineral Resources)
Zufialdi Zakaria
Fakultas Teknik Geologi, Universitas Padjadjaran
Chemistry Earth & Planetary Sciences Education Energy Engineering Other

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
PEMANFAATAN BAN BEKAS UNTUK PERKUATAN STRUKTUR JALAN PADA PELEBARAN JALAN SOROWAKO – MALILI: SEBUAH KAJIAN TENTANG KESTABILAN GEOTEKNIK Wiyatno Haryanto; Nendi Rohaendi; Ridwan Banda; Zufialdi Zakaria
JURNAL GEOMINERBA (JURNAL GEOLOGI, MINERAL DAN BATUBARA) Vol 4 No 1 (2019): Jurnal Geominerba 2019
Publisher : PPSDM Geominerba

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (3594.857 KB) | DOI: 10.58522/ppsdm22.v4i1.82

Abstract

PT Vale Indonesia Tbk is a subsidiary of Vale S.A. (Brazil) under Vale Base Metal group (Canada) located at Sorowako village, East Luwu regency, South Sulawesi province, in Indonesia, a foreign investment company in mining industry that running to explore, mine, process, and produce nickel in mate as an intermediate product. This paper is intended to introduce the “reusereduce-recycle” (3R) idea as an environmentally friendly concept by means of utilizing the scrap tires as alternative construction material for geotechnical engineering purposes. In terms of mining operational, PT Vale Indonesia Tbk consumes prefabricated tires that required for heavy equipment such as hauling trucks and wheel-loaders. Tire consumption for the mining operational is fluctuated ranging of 350–600 ea. per annum depending on some technical factors in example pavement condition, road geometry, braking frequency, payloads, et cetera. The large number of the current tire consumption is remaining a big problem in terms of availability of disposal (waste dump) to disposing the scrap tires. So far, the scrap tires are disposed merely into the waste dump as if a less valuable waste material. There is an idea to use scrap tires as construction materials. Geotechnical stability of the retaining structure made of the scrap tires are analyzed to obtain safety factor and reliable of the structure to stabilize the widening road in durable manner. The result of the research is that the utilization of scrap tires has fulfilled safety factor for long term about 1.46 without load seismic and 1.04 with load seismic.
POLA KELURUSAN TOPOGRAFI DI WILAYAH MAJALENGKA, JAWA BARAT Zufialdi Zakaria
Jurnal Geologi dan Sumberdaya Mineral Vol. 15 No. 2 (2014): Jurnal Geologi dan Sumberdaya Mineral
Publisher : Pusat Survei Geologi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33332/jgsm.geologi.v15i2.64

Abstract

Penelitian ini mencakup wilayah Kabupaten Majalengka, Sumedang, dan Kuningan, Jawa Barat. Penelitian bertujuan untuk mengetahui peran tektonik serta menguji pengaruh tektonik aktif terhadap kelurusan morfologi di wilayah tersebut. Hasil uji beda dengan T-test pada semua pola kelurusan topografi di batuan Tersier dan batuan Kuarter menunjukkan tidak terdapatnya perbedaan yang signifikan dengan thit= - 0,301, dan ttabel =1,971 (a=0.05). Tektonik aktif ditunjukkan oleh kesamaan pola kelurusan pada dua batuan yang berbeda umur, yaitu pada batuan berumur Kuarter dan Tersier. Kedua batuan sama-sama terkena proses deformasi, dan sama-sama mengalami pengangkatan. Jika pola kelurusan dibagi secara khusus menjadi empat pola, yaitu Pola Meratus, Pola Jawa, Pola Sumatera dan Pola Sunda, maka hasil uji beda kelurusan topografi pada batuan Tersier dan Kuarter (T-test, dengan a=5%) adalah sebagai berikut: Kelurusan topografi dari pola Meratus menunjukkan perbedaan nyata, dengan thit=-3,117, dan ttabel =2,011 (a =0,05). Kelurusan topografi berpola Jawa, menunjukkan tidak terdapat perbedaan yang signifikan dengan thit=-0,980, dan ttabel =2,024 (a=0.05). Kelurusan topografi berpola Sumatera menunjukkan perbedaan nyata, dengan thit=2,567, dan ttabel =1,983 (a=0.05). Kelurusan topografi berpola Sunda tidak menunjukkan perbedaan yang signifikan, dengan thit=0,473, dan ttabel =1,998 (a=0.05). Tektonik yang menyebabkan perbedaan pada Pola Meratus dan Pola Sumatera adalah tektonik masakini (neotektonik) yang diperlihatkan melalui reaktivasi sesar-sesar yang ada, terutama melalui keberadaan sesar aktif misalnya Sesar Baribis.Kata kunci: kelurusan topografi, neotektonik.
Co-Authors Nendi rohaendi Ridwan Banda Wiyatno Haryanto