Rudy Setiawan
Dosen Program Studi Teknik Sipil, Universitas Kristen Petra Surabaya

Published : 5 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search

PENGARUH PERILAKU SEBELUMNYA, MOTIVASI INTRINSIK DAN IDENTITAS DIRI TERHADAP KEBIASAAN DAN PERILAKU MAHASISWA BERKENDARA BERSAMA MENGGUNAKAN MOBIL KE KAMPUS Ayrthon Van Junior; Joy Sara Matulapelwa; Rudy Setiawan
Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 6, No 2 (2017): AGUSTUS 2017
Publisher : Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (467.273 KB)

Abstract

Semakin meningkatnya jumlah mahasiswa dan status ekonomi, kendaraan pribadi khususnya mobil menjadi pilihan yang aman dan nyaman digunakan ke kampus. Hal ini berpotensi menggangu kenyamanan sistem transportasi dan pencemaran lingkungan disekitar kampus. Untuk mengatasi permasalahan transportasi tersebut diperlukan upaya untuk mengurangi jumlah penggunaan mobil salah satunya melalui berkendara bersama (ridesharing) ke kampus. Namun untuk mencapai hal tersebut tidaklah mudah, perlu diketahui faktor-faktor yang dapat memengaruhi minat mahasiswa untuk berkendara bersama. Studi ini membahas faktor-faktor psikologi yaitu perilaku sebelumnya, motivasi intrinsik, dan identitas diri yang diduga membentuk kebiasaan dan perilaku mahasiswa yang rutin membawa mobil ke kampus. Sehingga melalui penelitian ini diharapkan dapat memberi manfaat dalam merancang kebijakan kampus untuk mendorong mahasiswa beralih dari penggunaan mobil dengan berkendara sendirian menjadi berkendara bersama ke kampus
PENGARUH TINGKAT KEPUASAN HIDUP, MEDIA SOSIAL, HARGA DIRI, DAN MATERIALISME TERHADAP PERILAKU MAHASISWA BERKENDARA SENDIRIAN MENGGUNAKAN MOBIL KE KAMPUS Andrian Kosasih; Bemby Reksura; Rudy Setiawan
Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 6, No 2 (2017): AGUSTUS 2017
Publisher : Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (317.728 KB)

Abstract

Salah satu masalah transportasi di daerah kampus adalah meningkatnya penggunaan mobil sehingga membuat daerah tersebut padat terutama mahasiswa yang berkendara sendirian. Beberapa faktor umum yang membuat seorang mahasiswa memilih berkendara sendirian adalah fleksibilitas, kecepatan, kenyamanan dan lain-lain. Diteliti juga faktor psikologis lain yang memengaruhi perilaku tersebut seperti kepuasan hidup, paparan dari media sosial, harga diri, dan materialisme. Responden penelitian ini sebanyak 477 yang terdiri dari mahasiswa yang berasal dari 7 kampus negeri dan swasta di Surabaya. Hasil dari analisis menunjukkan bahwa faktor yang paling memengaruhi perilaku mahasiswa berkendara sendirian menggunakan mobil ke kampus adalah materialisme
FAKTOR YANG MEMENGARUHI NIAT CIVITAS ACADEMICA BERKENDARA BERSAMA KE KAMPUS Theresia Melia Angelina; Timothy Adry; Rudy Setiawan
Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2018): FEBRUARI 2018
Publisher : Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (558.208 KB)

Abstract

Masalah transportasi merupakan hal yang selalu dialami di berbagai daerah kota Surabaya, salah satunya Universitas Kristen Petra yang terletak di Siwalankerto sebagai pusat pembelajaran. Bertambahnya jumlah kendaraan pribadi yang tidak sesuai dengan pertambahan jalan membuat daerah sekitar kampus menjadi padat dan terjadilah kemacetan. Untuk mengatasi hal tersebut, salah satu solusi yang bisa dilakukan adalah berkendara bersama. Beberapa faktor umum yang membuat civitas academica berniat berkendara bersama, yaitu: kebiasaan, keyakinan akan diri sendiri, fasilitas yang tersedia, kecocokkan, sikap, pengaruh orang-orang disekitar, persepsi dalam mengontrol perilaku, serta pengalaman. Namun, seiring dengan berkembangnya kemajuan teknologi, kegiatan berkendara bersama diduga juga dipengaruhi oleh faktor seperti persepsi akan kenyamanan saat berkendara bersama, persepsi mengenai manfaat, dan persepsi kemudahan dalam melakukan berkendara bersama. Data yang terkumpul akan diuji dengan analisis SEM dan regresi. Hasil dari analisis menunjukkan bahwa persepsi dalam mengontrol perilaku adalah faktor yang paling memengaruhi niat civitas academica untuk berkendara bersama.
PENGARUH PERBEDAAN FASILITAS PARKIR DAN INSENTIF TERHADAP PENGGUNAAN MOBIL CIVITAS ACADEMICA UNIVERSITAS KRISTEN PETRA Rivaldo Aditya Sutanto; Isaiah Osmond; Rudy Setiawan
Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2018): FEBRUARI 2018
Publisher : Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (448.661 KB)

Abstract

Kemacetan di lingkungan Universitas Kristen Petra diduga disebabkan oleh banyaknya civitas academica yang pergi ke kampus menggunakan kendaraan pribadi dan berkendara sendiri. Maka dari itu, salah satu upaya untukkemacetan di lingkungan Universitas Kristen Petra adalah dengan berkendara bersama. Penelitian ini bertujuan untuk Membuat model pemilihan penggunaan mobil dengan berkendara sendiri dan berkendara bersama ke kampus serta Mengetahui perbedaan fasilitas parkir dan pemberian insentif yang paling mempengaruhi civitas academica UK Petra untuk beralih dari berkendara sendiri menjadi berkendara bersama. Civitas academica yang dimaksud dalam penelitian ini adalah mahasiswa, tenaga kependidikan dan dosen. Untuk meningkatkan jumlah mahasiswa; tenaga kependidikan dan dosen untuk berkendara bersama, perlu dilakukan kebijakan berupa pemberian insentif. Variabel insentif yang diduga dapat meningkatkan jumlah untuk berkendara bersama adalah perbedaan tarif sekali parkir, waktu mendapatkan petak parkir, waktu berjalan dari lahan parkir ke tempat kegiatan, pemberian insentif atap, pemberian insentif petak parkir yang dikhususkan, voucher belanja di koperasi, voucher cuci mobil, voucher makan di kantin kampus, voucher taxi, voucher BBM untuk tenaga kependidikan dan dosen, dan kredit poin pengabdian masyarakat untuk mahasiswa. Penelitian dilakukan dengan metode Stated Preference kepada 250 civitas academica pengguna mobil pribadi. Dari hasil analisis diketahui bahwa atribut yang paling mempengaruhi mahasiswa memilih berkendara bersama adalah kredit poin pengabdian masyarakat dan tarif sekali parkir. Sedangkan atribut yang paling mempengaruhi tenaga kependidikan dan dosen memilih berkendara bersama adalah waktu mendapatkan parkir dan waktu berjalan dari lahan parkir ke tempat kegiatan
BERBAGAI FAKTOR YANG MEMENGARUHI SIKAP MAHASISWA PENGGUNA MOBIL YANG BERNIAT BERKENDARA BERSAMA KE KAMPUS Melia Agustine Lukito; Devika Reski Pebrianty; Rudy Setiawan
Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 6, No 2 (2017): AGUSTUS 2017
Publisher : Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (712.667 KB)

Abstract

Salah satu penyebab kemacetan di kawasan kampus adalah tidak sebandingnya ruang jalan untuk menampung mobil yang digunakan mahasiswa ke kampus. Upaya untuk mendorong mahasiswa berkendara bersama ke kampus menjadi salah satu solusi untuk mengatasi masalah tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor-faktor apa saja yang memengaruhi sikap mahasiswa menggunakan mobil ke kampus yang berniat untuk berkendara bersama ke kampus. 263 mahasiswa yang berasal dari tujuh Universitas yang ada di Surabaya memberikan respons terhadap pertanyaan berkaitan dengan perilaku perjalanan mereka menggunakan mobil ke kampus. Setelah dilakukan analisis dengan menggunakan metode SEM (Structural Equation Modelling), diperoleh hasil analisis bahwa sikap mahasiswa terhadap penggunaan mobil dipengaruhi oleh persepsi positif mahasiswa terhadap materialisme. Persepsi positif tersebut akan memengaruhi sikap mereka dalam menggunakan mobil ke kampus secara positif juga. Selanjutnya sikap tersebut memengaruhi secara positif niat mereka untuk berkendara bersama ke kampus