Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Majalah Ilmiah MOMENTUM
T. Priangkoso
Unknown Affiliation
Education

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
DETONASI PADA PEMBAKARAN T. Priangkoso
JURNAL ILMIAH MOMENTUM Vol 4, No 2 (2008)
Publisher : Universitas Wahid Hasyim

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36499/jim.v4i2.621

Abstract

Pembakaran merupakan proses penting dalam konversi energi. Detonasi sebagai salah satu fenomena pembakaran, mempunyai peran penting dalam aplikasi dan sering dikaitkan dengan engine knocking. Detonasi merupakan fenomena yang sulit dijelaskan dan hanya bisa diamati tingkat keadaan akhirnya secara eksperimental. Dua teori yang menggambarkan tingkat keadaan detonasi adalah Chapman-Jouguet dan ZND. Secara eksperimen, tingkat keadaan akhir detonasi mengikuti teori ZND. Kata kunci: detonasi, pembakaran, teori Chapman, teori ZND, knocking.
MODEL MEKANISTIK UNTUK MEMPERKIRAKAN KONSUMSI BAHAN BAKAR KENDARAAN T. Priangkoso
JURNAL ILMIAH MOMENTUM Vol 5, No 2 (2009)
Publisher : Universitas Wahid Hasyim

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36499/jim.v5i2.131

Abstract

Model mekanistik memiliki keunggulan dibanding model empirik, yaitu pada fleksibilitas penggunaannya. Model mekanistik konsumsi bahan bakar digunakan untuk memperkirakan laju konsumsi bahan bakar dengan kemungkinan keadaan perilaku pengendaraan, lingkungan, kendaraan yang berbeda-beda berdasarkan beban jalan yang terdiri dari beban aerodinamik, beban akibat hambatan gelinding, percepatan inersia, dan beban gravitasi. Model mekanistik ini menggunakan teknik lumped parameter untuk menyederhanakan persamaan yang digunakan. Mengingat kesederhanaannya, model ini tidak dapat digunakan untuk melakukan assesment teknologi kendaraan.Kata kunci : model mekanistik, beban, lumped parameter
ANALISIS PENGARUH KOEFISIEN REDAMAN TERHADAP RESPON SISTEM DINAMIK KENDARAAN TERHADAP GANGGUAN PADA RODA DENGAN MENGGUNAKAN SIMULINK T. Priangkoso
JURNAL ILMIAH MOMENTUM Vol 5, No 1 (2009)
Publisher : Universitas Wahid Hasyim

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36499/jim.v5i1.147

Abstract

Respon sistem dinamik kendaraan sangat sulit dianalisis dan memerlukanperhitungan numerik yang lama dan membosankan. Simulink memberikanalternatif yang menyederhanakan perhitungan dengan langsung menyajikanrespon sistem dinamik langsung dalam bentuk grafis. Simulasi inimenganalisis pengaruh harga-harga koefisien redaman terhadap responsistem dinamik mobil dengan mengasumsikan mobil sebagai siste, massapegas-redaman dengan input roda yang menaiki tonjolan jalan yangdilewati. Hasilnya, harga koefisien redaman sebesar 1000 Ns/m memberikanrespon terbaik dibanding koefisien redaman 100 dan 500 Ns/m.Kata kunci: sistem massa-pegas-peredam, persamaan dinamik, simulasi.
Co-Authors