Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

KAJIAN KUALITAS AMBIEN UDARA DI KOTA SEMARANG (Studi Kasus: Jalan Setiabudi Dan Jalan Anton Sujarwo) Warsiti Warsiti; Risman Risman; Ardhi Ristiawan
Wahana Teknik Sipil: Jurnal Pengembangan Teknik Sipil Vol 25, No 2 (2020): Wahana Teknik Sipil
Publisher : Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32497/wahanats.v25i2.2161

Abstract

It is hoped that the study of air quality monitoring in the area around the road can provide input to the Policy Provider regarding the number of motorized vehicles and road geometry planning so that air quality continues to meet health standards. The tool used in this study is a CO meter. Data was collected for 1 week on roads in Semarang by recording the number of vehicles passing within a certain period of time on roads with various road slopes and the amount of CO levels in the air. The data from the measurement results are compiled and then analyzed, namely analyzing the relationship between the amount of CO content in the air and the number of vehicles on the road with a certain slope. From the results of the analysis, the results will be obtained how much influence the number of passing vehicles with CO levels in the air on roads with certain slopes. The resulting output is a graph of the relationship between CO levels and the number of vehicles on various road slopes. The results showed that there was an increase in the amount of CO to the number of vehicles for the variation of the road slope of 0.5%, 2% and 5%. A significant increase in the amount of CO occurred during peak hours, namely 7.00 - 8.00 and 16.00 - 17.00 hours even exceeding the established threshold of 15,000 μg / Nm3.
PENGARUH PEDAGANG KAKI LIMA DAN PARKIR TERHADAP KINERJA JALAN DI KOTA SEMARANG Lalu Yahya Surya Buana; Rifqi Aulia Abdilah; Aiun Hayatu Rabinah; Risman Risman; Warsiti Warsiti
Bangun Rekaprima Vol 8, No 1 (2022): April 2022
Publisher : Politeknik Negeri Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32497/bangunrekaprima.v8i1.3551

Abstract

Aktifitas PKL dan kendaraan yang melakukan parkir pada badan jalan menimbulkan kemacetan lalu lintas dan berkurangnya tingkat pelayanan jalan. Tujuan dalam penelitian ini adalah mengidentifikasi dan menganalisis pengaruh keberadaan PKL dan parkir terhadap kinerja jalan. Metode penelitian yang digunakan adalah metode penelitian survey yang dilengkapi dengan observasi. Penelitian ini menggunakan data kuantitatif yang dianalisis dengan kualitatif deskriptif. Berdasarkan hasil penelitian, disimpulkan bahwa pada ruas jalan arteri, PKL dan parkir memiliki pengaruh yang signifikansebesar 0,026 terhadap DS dan 0,028 terhadap kecepatan, dengan kenaikan DS sebesar 14%, dan penurunan kecepatan sebesar 26%, hal tersebut juga terjadi karena pada lokasi penelitian terdapat U-Turn, lokasi tersebut merupakan jalan arteri 2 arah yang dipisah oleh median, serta perbedaan fungsi guna lahan. Sedangkan pada ruas jalan kolektor, keberadaan PKL dan parkir mempengaruhi DS sebesar 0,049 dengan kenaikan DS sebesar 7%. Sedangkan terhadap kecepatan pengaruhnya tidak signifikan sebesar 0,064, tapi terjadi penurunan kecepatan sebesar 7%. Pada ruas jalan lokal, keberadaan PKL dan parkir tidak berpengaruh signifikan baik terhadap DS maupun kecepatan, namun terjadi peningkatan DS sebesar 80%, dan penurunan kecepatan sebesar 10%,selain PKL dan parkir, hal tersebut juga disebabkan oleh volume lalu lintas yang secara langsung mempengaruhi hambatan dan kinerja jalan