Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, BUILDING AND TRANSPORTATION Jurnal Teknik
Ferry Rusgiyarto
Universitas Jenderal Achmad Yani
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Electrical & Electronics Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Analisis Tingkat Keselamatan Jalan Tol Berdasarkan Metode Pembobotan Korlantas (Studi Kasus: Jalan Tol Cipularang) Hanafi Hanafi; Ferry Rusgiyarto; Rangga Pratama
Jurnal Teknik: Media Pengembangan Ilmu dan Aplikasi Teknik Vol 18 No 2 (2019): Jurnal Teknik - Media Pengembangan Ilmu dan Aplikasi Teknik
Publisher : Fakultas Teknik - Universitas Jenderal Achmad Yani

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26874/jt.vol18no2.106

Abstract

Traffic accidents not only caused material losses but the resulted on the loss of very high in human resources. The Cipularang toll road segment has many blackspot locations which is a decrease in the performance of the toll road section. The approach method to accident data analysis with Korlantas ranked. the analysis was to predict the location of the blackspot based on the fatality rate of the accident victims on the road. Based upon the analysis of Korlantas ranked were the high number of accidents is at locations KM 91-93. The aspects reviewed on evaluated blackspot areas included traffic volume, operational speed, geometric, and road equipment. The time of the accident at 00.00-06.00 with an average percentage of 43%, the type of collision was dominated by the accident itself with an average percentage of 37%, based on the factor causing the accident was the lack of anticipation of the driver with an average percentage of 48%. Accidents that often occur occur in KM. 91 by having the highest accident rate dominated by large truck vehicles with an average percentage of 14% and having a high fatality rate of accident victims. The proposed handling of the blackspot area of ​​Cipularang toll road KM 91-93 based on the dominant caused of the accident was carried out on an effort to improve road safety.
Analisis Jaringan Angkutan Kota Di Kota Cimahi Ferry Rusgiyarto
Jurnal Teknik: Media Pengembangan Ilmu dan Aplikasi Teknik Vol 9 No 1 (2010): Jurnal Teknik - Media Pengembangan Ilmu dan Aplikasi Teknik
Publisher : Fakultas Teknik - Universitas Jenderal Achmad Yani

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26874/jt.vol9no1.347

Abstract

Angkutan kota merupakan sarana transportasi yang paling penting dalam penunjang mobilitas penduduk terutama untuk penggunaan jasa angkutan. Angkutan kota ini pada setiap harinya selalu mengangkut penumpang terutama pada jam-jam sibuk yaitu pada pagi dan sore hari. Untuk dapat menyediakan pelayanan angkutan kota yang efektif dan efisien maka diperlukan perencanaan operasional pelayanan angkutan kota dengan sebaik mungkin, oleh karena itu maka diperlukan adanya evaluasi mengenai jaringan angkutan kota untuk mengetahui apakah karakterisrtik pelayanan angkutan kota serta daerah pelayanan yang terlayani sudah memenuhi syarat yang diijinkan. Angkutan kota merupakan sarana transportasi yang paling penting dalam penunjang mobilitas penduduk terutama untuk penggunaan jasa angkutan. Angkutan kota ini pada setiap harinya selalu mengangkut penumpang terutama pada jam-jam sibuk yaitu pada pagi dan sore hari. Untuk dapat menyediakan pelayanan angkutan kota yang efektif dan efisien maka diperlukan perencanaan operasional pelayanan angkutan kota dengan sebaik mungkin, oleh karena itu maka diperlukan adanya evaluasi mengenai jaringan angkutan kota untuk mengetahui apakah karakterisrtik pelayanan angkutan kota serta daerah pelayanan yang terlayani sudah memenuhi syarat yang diijinkan. Telah dilakukan analisa mengenai jaringan angkutan kota di Kota Cimahi dengan lingkup penelitian mengenai karakteristik pelayanan angkutan kota seperti waktu antara kendaraan, faktor muat, frekuensi, faktor keterisian kendaraan, kecepatan dan waktu tempuh.
Efektivitas dan Efisiensi Metode Patching Cold Mix dan Hot Mix pada Perkerasan Lentur Jalan Tol Subang–Cikedung Dicky Dwi Anggoro; Ferry Rusgiyarto
JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING BUILDING AND TRANSPORTATION Vol. 9 No. 2 (2025): JCEBT SEPTEMBER
Publisher : Universitas Medan Area

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31289/jcebt.v9i2.18037

Abstract

Perkerasan lentur pada jalan tol memiliki peran penting dalam mendukung mobilitas dan distribusi logistik nasional, terutama pada ruas dengan volume lalu lintas tinggi. Ruas Subang–Cikedung pada Jalan Tol Cikopo–Palimanan mengalami beban lalu lintas berat yang mempercepat kerusakan perkerasan sehingga memerlukan pemeliharaan rutin melalui metode patching. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi dan membandingkan efektivitas serta efisiensi metode patching cold mix dan hot mix berdasarkan data pemeliharaan tahun 2024. Penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif deskriptif–komparatif dengan metode studi kasus. Data sekunder meliputi catatan kerusakan perkerasan, volume pekerjaan, frekuensi kerusakan berulang, durasi perbaikan efektif, waktu respons Service Level Agreement (SLA), dan biaya pemeliharaan. Analisis dilakukan menggunakan indikator teknis dan ekonomis. Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode hot mix lebih efektif dengan frekuensi kerusakan berulang lebih rendah serta durasi efektif rata-rata sekitar 21 hari, dibandingkan cold mix yang hanya 2–3 hari. Meskipun cold mix unggul pada respon awal (59,68% hari ke-0), hot mix menunjukkan kinerja lebih stabil dan berkelanjutan. Dari sisi biaya, hot mix lebih efisien dengan tingkat efisiensi 92,97% serta mampu menurunkan biaya pemeliharaan jangka panjang. Disimpulkan bahwa hot mix merupakan metode paling optimal untuk pemeliharaan rutin karena keseimbangan antara kinerja teknis dan efisiensi biaya. Cold mix direkomendasikan hanya untuk perbaikan darurat, sedangkan hot mix diprioritaskan untuk strategi pemeliharaan jangka panjang. Implikasi penelitian ini menunjukkan perlunya optimalisasi strategi pemeliharaan berbasis efektivitas dan efisiensi dalam pengelolaan jalan tol.
Co-Authors Dicky Dwi Anggoro Hanafi Hanafi Rangga Pratama