Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknologi Dirgantara
Arif Nur Hakim
Pusat Teknologi Roket
Aerospace Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Computer Science & IT Mechanical Engineering Physics

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
RANCANG BANGUN TABUNG KOMPOSIT TEKANAN TINGGI UNTUK PROPELAN ROKET CAIR KOROSIF (DESIGN OF COMPOSITE OVERWRAPPED PRESSURE VESSEL FOR CORROSIVE LIQUID ROCKET PROPELLANT) Arif Nur Hakim; Panataran Sitinjak; Taufiqur Rochman
Jurnal Teknologi Dirgantara Vol. 13 No. 2 Desember 2015
Publisher : National Institute of Aeronautics and Space - LAPAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Rancang bangun tabung komposit tekanan tinggi (COPV) telah dilakukan untuk memperkecil berat struktur tabung propelan wahana roket cair. Tekanan operasi yang diharapkan dari tabung ini adalah 150 bar dan harus mampu menahan asam nitrat yang bersifat sangat korosif. Simulasi numerik dilakukan untuk memprediksi kekuatan struktur tabung SS304. Stainless steel SS304 dipilih sebagai tabung liner karena karakteristik ketahanan yang bagus terhadap korosi dan biaya yang relatif murah. Tabung liner kemudian dilapisi dengan serat karbon dan resin epoxy EPR 174 secara manual dengan metode hand lay up. Uji hidrostatik dilakukan untuk menguji kekuatan tabung dan uji X-ray digunakan untuk menganalisa kondisinya setelah uji hidrostatik. Berat riil tabung komposit adalah 9,1 kg, atau 67% dari berat tabung yang menggunakan SS304 setebal 5,5 mm. Hasil pengujian menunjukkan bahwa tabung komposit tersebut dapat menahan tekanan statis hingga 200 bar, namun masih ada sedikit kebocoran. Stretching dilakukan pada pembebanan pertama dengan menaikkan tekanan secara perlahan-lahan sehingga tabung akan meregang secara tepat dan menjaga komposit tetap terikat pada tabung liner dan dapat mencegah kegagalan struktur hingga tekanan 200 bar.Kata kunci:Tabung propelan cair, Korosif, Komposit, Liner
DESAIN NOSEL ROKET CAIR RCX250 MENGGUNAKAN METODE PARABOLIK DENGAN MODIFIKASI SUDUT EKSPANSI Eko Priamadi; Arif Nur Hakim; Romie O. Bura
Jurnal Teknologi Dirgantara Vol 9, No. 1 Juni (2011)
Publisher : National Institute of Aeronautics and Space - LAPAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

 The present research is conducted to design the optimum nozzles for RCX250 engine, that is designed to produce maximum thrust of 250 kgf with combination of LOX and Kerosene as its propellant. The new nozzles were determined to be parabolic nozzle, with conical nozzle as its comparison. The parabolic nozzle was designed using Thrust Optimized Parabolic (TOP) method invented by G.V.R.Rao. TOP nozzle design method is performed by approximating a Thrust Optimized Contoured (TOC) Nozzle using parabolic equation. The method would result more efficient nozzle than conical or ideal bell nozzle. Further, the parabolic nozzle were modified in its initial and exit angle to create uniform velocities distribution at nozzle exit. A Computational Fluid Dynamics Method (CFD) is used to simulate the nozzle designs. The simulation was carried out in axis-symmetric condition using commercial CFD software. The simulation results show that MOD 1 nozzle, with initial angle (θN) 26 deg and exit angle (θe) 12 deg, gives maximum thrust, which is 4.67 % higher than reference conical nozzle. Key words:Liquid rocket, Parabolic nozzle, Thrust, CFD
RANCANG BANGUN ENJIN ROKET CAIR DENGAN GAYA DORONG 1000 KGF MENGGUNAKAN PROPELAN ASAM NITRAT – KEROSEN (DESIGN OF LIQUID ROCKET ENGINE WITH 1000 KGF THRUST USING NITRIC ACID – KEROSENE PROPELLANT) Arif Nur Hakim
Jurnal Teknologi Dirgantara Vol.13 No. 1 Juni 2015
Publisher : National Institute of Aeronautics and Space - LAPAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Enjin roket cair bergaya dorong maksimum 1000 kgf dengan pendinginan regenerative menggunakan fuel telah dirancang sebagai langkah awal untuk menjawab kebutuhan sistem propulsi roket yang memiliki impuls spesifik yang lebih tinggi, waktu pembakaran yang lebih lama dan kemampuan kontrol untuk Program Roket Pengorbit Satelit. Enjin didesain menggunakan pasangan asam nitrat dan kerosen avtur masing-masing sebagai oksidator dan fuel dengan sistem pengumpan gas inert bertekanan untuk mendorong propelan ke ruang bakar. Untuk mendistribusikan propelan, enjin mengadopsi injektor tipe impinging stream dengan 3 jet asam nitrat menabrak 1 jet kerosene yang dikelilinginya. Uji subsistem dilakukan untuk mengetahui kinerja masing-masing komponen enjin, sedangkan uji bakar dilakukan untuk mengetahui kinerja enjin secara keseluruhan. Hasil pengujian menunjukkan bahwa enjin ECX1000H2 dengan injektor konfigurasi kedua dapat menghasilkan semburan gas hasil pembakaran yang lurus dan cukup stabil dengan thrust rata-rata sebesar 610 kgf dan maksimum 670 kgf. Rendahnya thrust disebabkan oleh konfigurasi injektor yang masih belum optimal dan kecepatan suplai gas pendorong yang tidak cukup untuk membuat dorongan maksimum.Kata kunci: Enjin roket cair, Injektor, Asam nitrat, Kerosen
Co-Authors Bura, Romie O. Eko Priamadi Panataran Sitinjak Taufiqur Rochman