Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Elipsoida : Jurnal Geodesi dan Geomatika Jurnal Litbang Sukowati : Media Penelitian dan Pengembangan
Septian Andi Prasetyo
Universitas Gadjah Mada
Humanities Economics, Econometrics & Finance Education Environmental Science Social Sciences

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
PERUBAHAN PENGGUNAAN LAHAN PADA WILAYAH YANG DILALUI JALAN TOL Septian Andi Prasetyo
Elipsoida : Jurnal Geodesi dan Geomatika Vol 2, No 01 (2019): Volume 02 Issue 01 Year 2019
Publisher : Department of Geodesy Engineering, Faculty of Engineering, Diponegoro University,Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (555.794 KB) | DOI: 10.14710/elipsoida.2019.4828

Abstract

Interaksi transportasi dan guna lahan telah banyak dikenal sebagai siklus transportasi dan guna lahan, di mana jalan dapat memicu perubahan guna lahan. Berbeda dengan jalan biasa, jalan tol menurut teori akan menumbuhkan kawasan baru dan mematikan kawasan lama. Setelah beroperasinya jalan tol Cipali hingga pintu tol Brebes Timur, aktivitas ekonomi jalur pantura Kabupaten Brebes dan Kabupaten Indramayu mengalami penurunan sedangkan di Kota Cirebon terus mengalami peningkatan. Penurunan dan peningkatan aktivitas ekonomi berpengaruh terhadap perubahan penggunaan lahan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mendeskripsikan perubahan penggunaan lahan setelah beroperasinya jalan tol dan mengidentifikasi faktor-faktor yang mempengaruhi. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode studi kasus. Dari hasil penelitian disimpulkan bahwa setelah beroperasinya jalan tol, pada wilayah yang bukan merupakan tujuan pergerakan terdapat kawasan yang menurun aktivitas ekonominya sehingga terjadi perubahan penggunaan lahan dari fungsi perdagangan menjadi bangunan kosong dan terdapat kawasan tumbuh baru di mana di sekitar pintu tol menjadi fungsi perdagangan. Pada wilayah yang merupakan tujuan pergerakan aktivitas ekonomi terus meningkat sehingga terjadi perubahan penggunaan lahan dari lahan kosong dan permukiman menjadi fungsi perdagangan. Faktor-faktor yang mempengaruhi perbedaan perubahan penggunaan lahan setelah beroperasinya jalan tol diantaranya adalah: (1) Kelengkapan dan jangkauan fasilitas wilayah; (2) Lokasi wisata; (3) Lokasi Geografis.
PERUBAHAN PERKEMBANGAN WILAYAH SEBELUM DAN SESUDAH PEMBANGUNAN JALAN TOL Septian Andi Prasetyo; Ahmad Djunaedi
Jurnal Litbang Sukowati : Media Penelitian dan Pengembangan Vol 3 No 1 (2019): Vol. 3 No. 1, November 2019
Publisher : Badan Perencanaan Pembangunan Daerah, Penelitian dan Pengembangan Kabupaten Sragen

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (338.763 KB) | DOI: 10.32630/sukowati.v3i1.98

Abstract

The economic impact of transportation infrastructure is generally accepted in theory, where it is explained that transportation investment has a strong and positive influence on economic output at the national or state level. In 2015-2019, The Indonesian government was intensively implementing the construction of toll road infrastructure in various regions, one of them was the Trans Java toll road. After the operation of the Trans Java toll road, the area located in the Java coast line suffered different changes in economic activity. The purpose of this study is to describe the development of the area in the economic aspect compared to the conditions before and after the operation of the toll road and identify the factors that influence the development of the region after the operation of the toll road. This research was conducted using a case study method. The results of the study show that toll road construction is a blessing for some areas which is the destination movement, whereas in areas that are not a destination for movement tend to be less benefited by the decreasing in economic activity after the operation of the toll road. This study also found that toll roads have an effect on increasing local tax revenues and the number of trucks that did not use toll roads due to high toll costs. Factors that influence regional development after the operation of toll roads include: (1) completeness of regional facilities; (2) tourist locations; (3) geographical location.
Co-Authors Ahmad Djunaedi