Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

Analisis Pengaruh Korugasi pada Lengkung Lintas Stasiun Fatmawati terhadap Ride Index dan Usia Pakai Rel Fajrul Amin; Estu Prayogi
Jurnal Syntax Admiration Vol. 1 No. 4 (2020): Jurnal Syntax Admiration
Publisher : Ridwan Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46799/jsa.v1i4.48

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh korugasi pada lengkung lintas Stasiun Fatmawati terhadap ride index dan usia pakai rel. Lengkung lintas Stasiun Fatmawati yang mempunyai radius dibawah ketentuan, karena radiusnya hanya 180 m dimana ketentuan minimal radius lengkung adalah 200 m. Penelitian dilakukan dengan cara mengukur nilai ride index kereta saat melewati lengkung dan mengukur laju keausan pada kepala rel yang mengalami korugasi. Pengukuran ride index yang dilakukan adalah pengukuran getaran horizontal dan vertikal serta pengukuran kebisingan. Pengukuran nilai ride index tersebut dilakukan untuk mengetahui apakah kualitas pengendaraan saat melewati lengkung masih memenuhi standar yang disyaratkan. Sedangkan hasil pengukuran korugasi pada kepala rel digunakan untuk mendapatkan nilai laju keausan dan forecasting usia pakai dari rel. Untuk mengetahui besarnya efek yang ditimbulkan pengukuran juga dilakukan pada lintas lain dengan kecepatan operasi kereta yang sama sebagai pembanding.
Analisis Laju Keausan Main Contact Strip Pantograf Kereta PT MRT Jakarta Aznawi Saiful Rifa’i; Estu Prayogi
Jurnal Syntax Admiration Vol. 2 No. 3 (2021): Jurnal Syntax Admiration
Publisher : Ridwan Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46799/jsa.v2i3.189

Abstract

Perawatan dan pemeriksaan pada pantograf kereta PT MRT Jakarta dilakukan setiap satu bulanan. Guna menjaga agar sarana kereta selalu layak operasi, perlu adanya acuan waktu penggantian main contact strip. Tebal minimum yang dibolehkan untuk main contact strip pada saat ini adalah 5 mm. Sedangkan tebal main contact strip baru adalah 17 mm. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui perbedaan tingkat keausan yang akan terjadi sesuai dengan kondisi yang ada di lapangan. Dilakukannya uji laju keausan menggunakan metode Ogoshi dengan varian kecepetan dan varian jarak luncur. Dari hasil penelitian yang dilakukan dapat disimpulkan bahwa semakin besar kecepatan maka tingkat keausan semakin tinggi. Semakin jauh jarak luncur maka semakin kecil tingkat keasusan. Laju keausan yang terjadi dilapangan berbeda dengan laju keausan di Lab.
Perancangan B-Axis pada Mesin Bubut Konvensional untuk Proses Perbaikan Katup Bola (Ball Valve) Oktavianto Dwi Wicaksono; Estu Prayogi
Jurnal Syntax Admiration Vol. 2 No. 3 (2021): Jurnal Syntax Admiration
Publisher : Ridwan Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46799/jsa.v2i3.196

Abstract

Dalam dunia industri jasa perbaikan katup bola (ball valve) dituntut untuk menekan biaya pengeluaran dalam proses perbaikannya. Terutama dalam proses perbaikan disc ball yang harus melalui proses permesinan. Pada umumnya mesin bubut konventional hanya memiliki pergerakan 2 axis saja, yaitu sumbu X dan sumbu Z. Mengakibatkan mesin bubut konvensional tidak dapat digunakan untuk proses perbaikan disc ball karena keterbatasan pergerakan. Maka dari itu dilakukan perancangan untuk pengembangan mesin bubut konventional dengan menggunakan metode Pahl & Beitz agar dapat digunakan untuk proses perbaikan disc ball. Perancangan difokuskan memodifikasi eretan atas (compound slide) dan pemegang pahat (tool post) pada mesin bubut konventional untuk dapat memiliki pergerakan putar secara bolak balik serta dapat melakukan proses gerinda pada mesin bubut konventional. Dengan pengembangan tersebut diharapkan mesin bubut konventional dapat memperbaiki disc ball sesuai tuntutan mengikuti kontur bola dan dapat menekan biaya pengeluaran dibandingkan menggunakan mesin CNC yang mana harga oprasionalnya mahal
Perancangan Proses Manufaktur Mesin Kompos Cair dari Sampah Buah A. M. Nurul Hidayat; Estu Prayogi
Jurnal Asiimetrik: Jurnal Ilmiah Rekayasa & Inovasi Volume 3 Nomor 1 Tahun 2021
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pancasila

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/asiimetrik.v3i1.1766

Abstract

Many people use rotten / unfit fruit to make liquid compost with fruit aroma to fertilize their plants, processing fruit that is not suitable for use which will be reprocessed to reduce fruit waste in anticipation of health problems, especially when rotten fruit is thrown away Careless places will cause problems for public health however, their tools are not efficient for processing the fruit because the cutting process is still using a kitchen knife so that the production of fruit which is made into liquid compost is slow in production, so a liquid compost machine from fruit waste is needed to speed up production making compost and making more production and processing faster. The purpose of this study was to design a manufacturing process based on the design drawings of a liquid compost machine from fruit waste. The method used is Design for Manufacturing and Assembly (DFMA). The output of this method is a Standard Operational Procedure (SOP) document and an Operation Process Chart (OCP). Based on the calculation results of the liquid compost machine manufacturing process design, the net estimate of manufacturing process time is 392 minutes with a total of 66 activities consisting of operation, assembly and inspection activities.