Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Filsafat Jurnal Studi Manajemen dan Bisnis Jurnal Teknologi dan Manajemen
Nurhadi Siswanto
Unknown Affiliation
Arts Humanities Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Social Sciences

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
Metafisika Simbol Keris Jawa Nurhadi Siswanto
Jurnal Filsafat "WISDOM" Vol 22, No 1 (2012)
Publisher : Fakultas Filsafat, Universitas Gadjah Mada Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22146/jf.3104

Abstract

Persoalan esensial dalam pengkajian metafisika simbol didasarkan pada dua pertanyaan pokok yaitu: (1) apakah simbol imanen dalam kemanusiaan saja (hanya berakar dan terbatas dalam roh manusia saja) ataukah simbol juga berakar kepada yang transenden (yang mengatasi manusia dan kehidupannya)?; dan (2)  apakah simbol hanya berdimensi horizontal saja ataukah berdimensi vertikal juga?Penciptaan keris merupakan perpaduan dari keinginan, harapan, tujuan, dan manfaat yang diinginkan dari sang pemesan keris dengan olah rasa, karsa, dan cipta sang empu yang terwujud dalam simbol-simbol pada luk, dhapur, dan pamor keris. Sang empu dalam proses tersebut, masuk dalam dimensi simbol-simbol umum yang berlaku dalam masyarakat Jawa. Keris Jawa bila dianalisis dari sudut metafisika simbol, maka terlihat simbolisasi keris Jawa pada golongan awam (masyarakat umum) lebih bersifat vertikal-transendental; pada golongan khusus (kaum intelek) simbolisasi keris Jawa berdimensi ganda yaitu vertikal-transendental, sekaligus horizontal-imanen; sedangkan pada golongan baru (yang menganggap keris adalah benda seni), simbolisasi keris Jawa lebih berdimensi horizontal-imanen.Kata kunci: keris, simbol, metafisika
Peramalan dan Optimasi Produksi pada Produksi Emas di PT. “X” menggunakan Metode Mixed Integer Programming Zulfikar Cahya Gumilang; Nurhadi Siswanto
Jurnal Studi Manajemen dan Bisnis Vol 3, No 2 (2016): Desember
Publisher : Trunojoyo University of Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21107/jsmb.v3i2.2621

Abstract

PT. “X” adalah perusahaan manufaktur yang bergerak di bidang perhiasan emas. Produk yang dihasilkan berupa perhiasan kalung, gelang, cincin, liontin, anting, emas batangan dan koin baik berupa jenis polos maupun variasinya. Kontribusi keuntungan paling besar yang di dapat oleh PT. “X” berasal dari jenis kalung. Digunakan metode peramalan dengan memperhatikan tren data permintaan produk dari perusahaan ini yang kemudian hasil dari peramalan tersebut digunakan sebagai acuan untuk melakukan permodelan Mixed Integer Programming. Proses pemodelan tersebut dilakukan untuk melakukan optimasi dari segi perencanaan produksi dengan memperhatikan aspek aspek seperti permintaan kalung polos yang sudah ada, bahan baku emas dan juga kapasitas mesin. Hasil optimasi untuk periode Januari–Maret 2017 diketahui keuntungan yang didapat dari 8 model kalung polos tersebut adalah 44.091 Kg. Hasil analisis kepekaan menunjukkan Perubahan permintaan berdamapak rata-rata 1.62 % pada keuntungan perusahaan untuk setiap perubahaan 1 %. Penambahan bahan baku sebanyak 5 % memberikan keuntungan yang sama dengan penambahan bahan baku 10 % yaitu      0.18 %. Pengurangan kapasitas mesin sebesar 2.5 % dan penambahan kapasitas 5 % tidak memberikan perubahan terhadap keuntungan perusahaan.
Penentuan Lokasi Gudang Penyangga Regional PT. “X” Wilayah Jawa Timur Septiandre Septiandre; Nurhadi Siswanto
Jurnal Studi Manajemen dan Bisnis Vol 3, No 2 (2016): Desember
Publisher : Trunojoyo University of Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21107/jsmb.v3i2.2622

Abstract

PT. “X” merupakan perusahaan pupuk terlengkap di Asia tenggara. Untuk memperlancar sarana pendistribusian pupuk dari pabrik ke petani, PT. “X” telah membangun jaringan pemasaran yang kuat. Untuk mencapai tingkat efisiensi yang tinggi, diperlukan sistem distribusi yang baik. Gudang penyangga merupakan salah satu cara untuk menekan biaya transportasi. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan letak gudang penyangga dan kapasitas dari masing-masing gudang penyangga tersebut di Jawa Timur serta memberikan rekomendasi untuk menekan biaya yang dikeluarkan oleh Perusahaan dengan menggunakan metode P-Median. Hasil yang didapat adalah biaya optimum dari model matematis pada penelitian ini sebesar Rp 216.046.540.140,-  selama satu tahun dengan total suplai sebesar  3.565.398 ton yang diperoleh dari 24 gudang penyangga. Sehingga biaya distribusinya menjadi Rp 61.000/ton. Jika dibandingkan dengan biaya distribusi saat ini, terjadi penurunan sebesar 67% untuk tiap ton nya.
Optimizing the Number of Internal Trucks Based on Berth Allocation and Quay Crane Assignment at a Container Terminal Muchammad Alfan Lutfianto; Nurhadi Siswanto; Ahmed Raecky Baihaqy
Jurnal Teknologi dan Manajemen Vol 7, No 1 (2026): January
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat ITATS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jtm.2026.v7i1.8048

Abstract

The increase in international trade and production automation has led to a global container traffic surge at ports, including Terminal Peti Kemas X, one of Surabaya's main domestic terminals. This situation requires more effective and efficient management of handling equipment, particularly internal trucks that link the dock and the stacking yard, to avoid congestion and operational delays. However, the loading and unloading performance and vessel service at this terminal are not optimal due to fluctuating container flows and suboptimal equipment allocation, particularly for quay cranes (QC) and internal trucks (IT). This study aims to optimize the number of internal trucks based on quay allocation and quay crane assignment tailored to the volume of containers being loaded and unloaded, using discrete event simulation as the primary approach. Performance is measured using two leading indicators: box/crane/hours (BCH) and vessel turnaround time (TRT). Under existing conditions, the BCH and TRT values are 23.43 boxes and 15.24 hours, respectively. Several improvement scenarios were developed by varying the number or ratio of quay crane and internal truck assignments, without adding new equipment. The scenario analysis found that the best scenario has a container volume configuration of 150 boxes with 2 QC and 7 IT assignments, while a container volume of 150 boxes has 2 QC and 11 IT assignments. This configuration can increase BCH to 25.33 boxes and reduce TRT to 11.82 hours. These findings indicate that this approach is practical in significantly improving system performance.
Co-Authors Ahmed Raecky Baihaqy Muchammad Alfan Lutfianto Septiandre Septiandre Zulfikar Cahya Gumilang