Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Bina Teknika
Nur Cholis
UPN Veteran Jakarta
Electrical & Electronics Engineering Engineering

Published : 5 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search

 1 
ANALISIS TEGANGAN PIPA 043-GN-31004 PADA SCRUB COLOUMN VESSEL MENUJU VESSEL COLOUMN PROYEK TANGGUH EXPANSION TRAIN 3 PAPUA Ahmad Husen; Aldi Setiyadi; Nur Cholis
Bina Teknika Vol 14, No 2 (2018): Bina Teknika
Publisher : Faculty of Engineering UPN "Veteran" Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1078.91 KB) | DOI: 10.54378/bt.v14i2.342

Abstract

Dalam penelitan ini akan dibahas mengenai analisis tegangan sistem perpipaan di proyek tangguh pada line 043-GN-31004/T08 yang mana fluida yang mengalir pada pipa mengalami fluktuasi pada pressure dan temperatur setiap harinya dan diperlukan analisis perhitungan tegangannya untuk memastikan jalur pipa yang telah terpasang dan tumpuan pipa yang diletakkan tepat pada tempatnya sehingga tegangan (stress) yang terjadi tidak melebihi limitasi besaran maksimal tegangan yang sudah diatur oleh code/standar ASME B31.3. Hasil analisa perhitungan tegangan akibat beban Sustain maksimum berada pada node 88 pada program CAESAR II sebesar 171.999 Kpa dan perhitungan manual sebesar 245527.7 Kpa dengan deviasi perhitungan sebesar 12.34%. Sehingga perhitungan tidak ada yang melebihi batas tegangan yang diizinkan code/standar ASME B31.3,dan akibat fluktuasi fluida dari segi pressure dan temperatur yang mengakibatkan pipa mengalami perubahan yang tidak menentu setiap harinya maka pada node 88 perlu dilakukan perencanaan ulang dengan  menambah penyangga yang lebih fleksible sehingga dapat mengikuti perubahan pipa tersebut,  sehingga dapat disimpulkan bahwa sistem perpipaan di proyek Tangguh Expansion Train - 3 tidak terjadi overstress dan aman untuk beroperasi.
ANALISIS TEGANGAN PIPA PADA SISTEM INSTALASI PERPIPAAN GEOTHERMAL DI PROYEK X Ahmad Husen; Nur Cholis; Akbar Nur Setiadi
Bina Teknika Vol 14, No 1 (2018): Bina Teknika
Publisher : Faculty of Engineering UPN "Veteran" Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (900.153 KB) | DOI: 10.54378/bt.v14i1.297

Abstract

Sistem perpipaan adalah suatu sistem yang komplek, pada saat perancangannya banyak aspek-aspek yang perlu diperhatikan dan dipertimbangkan sehingga diperoleh suatu rancangan sistem perpipaan yang baik dan efisien. Dalam Skripsi ini akan dibahas mengenai analisis tegangan sistem perpipaan di proyek x  pada line no 0C27LBA01-14”-AD20 BR001, 0C27LBA01-14”-AA20 BR005 dan 0CSGLBA01-18”-AA20 BR001 yang mana fluida yang mengalir pada pipa mengalami fluktuasi pada pressure dan temperatur setiap harinya dan diperlukan analisis perhitungan tegangannya untuk memastikan jalur pipa yang telah terpasang dan tumpuan pipa yang diletakkan tepat pada tempatnya sehingga tegangan (stress) yang terjadi tidak melebihi limitasi besaran maksimal tegangan yang sudah diatur oleh code/standar ASME B31.1. Hasil analisa perhitungan tegangan akibat beban Sustain maksimum berada pada node 180 pada program CAESAR II sebesar 564,2 Kg/cm² dan perhitungan manual sebesar 327,3 Kg/cm² dengan deviasi perhitungan sebesar 41,99%. Untuk perhitungan tegangan akibat beban Ekspansi maksimum berada pada node 149 pada program CAESAR II sebesar 1079,3 Kg/cm² dan perhitungan manual sebesar 791,98 Kg/cm², dengan deviasi perhitungan sebesar 26,71%. Nilai beban Sustain dan beban Ekspansi dengan dua metode perhitungan tidak ada yang melebihi batas tegangan yang diizinkan code/standar ASME B31.1,dan akibat fluktuasi fluida dari segi pressure dan temperatur yang mengakibatkan pipa mengalami perubahan yang tidak menentu setiap harinya maka pada node 180 perlu dipasang support yang lebih fleksible sehingga dapat mengikuti perubahan pipa tersebut,  sehingga dapat disimpulkan bahwa sistem perpipaan di proyek x tidak terjadi overstress dan aman untuk beroperasi.
PERANCANGAN HOT AIR BLOWER PADA CONVEYOR 403-V UNTUK MENCEGAH PENGGUMPALAN IRON ORE PELLET (IOP) PADA DAYBIN 404-F Nur Cholis; Yosua Sebastian; Fariz Hilman Fauzan; M. Fathuraman Pringgatama
Bina Teknika Vol 15, No 1 (2019): Bina Teknika
Publisher : Faculty of Engineering UPN "Veteran" Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (474.641 KB) | DOI: 10.54378/bt.v15i1.763

Abstract

Perancangan Hot Air Blower pada Conveyor 403-V di Direct Reduction Plant PT Krakatau Steel ini dapat mencegah penggumpalan bijih besi pellet atau yang bisa disebut Iron Ore Pellet dengan tujuan untuk mengurangi frekuensi maintenance pada seksi Material Handling. Permasalahan yang dihadapi oleh divisi Maintenance Service Mechanic seksi Material Handling Direct Reduction Plant PT Krakatau Steel adalah sering terjadinya penggumpalan Iron Ore Pellet setelah melalui proses Cement Coating sebelum masuk reaktor, sehingga sering menyebabkan sistem harus shutdown saat akan dilakukan perawatan, ini sangat merugikan perusahaan karena produksi pellet besi spons menjadi terhambat. Penggumpalan disebabkan karena tidak keringnya IOP saat proses Cement Coating, oleh karena itu dalam penelitian ini penulis melakukan perancangan Hot Air Blower. Dengan perancangan Hot Air Blower ini selain menghilangkan penggumpalan dan mengurangi frekuensi maintenance juga dapat meningkatkan produksi DRI (Direct Reduction Iron) serta tidak perlu lagi dilakukan shutdown saat maintenance.
ANALISIS PRODUK PELEK MOTOR TIPE CAST WHEEL BERBAHAN PADUAN ALUMUNIUM Chandra Teguh Trimulya; Nur Cholis; Fitri Wahyuni
Bina Teknika Vol 16, No 2 (2020): Bina Teknika
Publisher : Faculty of Engineering UPN "Veteran" Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54378/bt.v16i2.2306

Abstract

Pelek kendaraan sepeda motor adalah komponen yang sangat penting sekali dalam sebuah kendaraan dimana pelek sepeda motor merupakan komponen yang langsung bersingungan dengan jalan raya. Pada aspek keselamatan pelek juga sangat berperan penting dan sangat diperhitungkan dalam proses pembuatannya, Pemakaian bahan baku yang berkualitas tinggi sangat diperlukan dalam pembuatan pelek sepeda motor. Dalam penelitian ini dilakukan perancangan pelek tipe cast wheel dengan spoke berjumlah 5 dan 6 dengan variasi kecepatan impact yang diberikan yaitu 10km/h, 15km/h dan 20km/h. lalu pada material pelek yang digunakan menggunakan alumunium alloy 6061-T6 dan material proyektilnya menggunakan alumunium alloy 6061-T0. Pada pelek yang dirancang memiliki ukuran diameter 433,3 mm dan lebarnya 68 mm untuk memudahkan dalam mendesain pelek cast wheel menggunakan software yang berbasis metode elemen hingga, dengan menggunakan software ini kita bisa dapat merancang atau mendesain suatu bahan sehingga dapat diketahui tegangan dan regangan yang terjadi saat simulasi impact pada bidang antar spoke.
ANALISIS PERAN MAINTENANCE PADA PROSES CATHODIC ELECTRO DEPOSITION (CED) Mahdi Maulana; Nur Cholis
Bina Teknika Vol 14, No 2 (2018): Bina Teknika
Publisher : Faculty of Engineering UPN "Veteran" Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (737.707 KB) | DOI: 10.54378/bt.v14i2.359

Abstract

Cathodic Electro Deposition atau CED adalah proses pelapisan sebuah objek yang memiliki permukaan konduktif terhadap listrik menggunakan material organik. Permukaan konduktif tersebut dihubungkan dengan arus listrik sebagai katoda, sedangkan pelapisan menggunakan cat bermuatan positif berupa medium air bermuatan listrik. Objek Cathodic Electro Deposition (CED) berupa logam, mudah bermuatan listrik. Material organik yang digunakan terkandung dalam cat atau dapat disertakan melalui tahapan proses. Cathodic Electro Deposition (CED) digunakan pada pelapisan komponen kendaraan. Electro-deposition sebagai cara praktis dalam mengecat telah dikembangkan dalam industri otomotif selama akhir 1950 dan awal 1960 untuk mengecat mobil dan bagian–bagian mobil. Material yang terbawa air yang digunakan dalam sistem awal semua jenis resin anodik berdasarkan exsisting air ditanggung teknologi cat primer. Teknologi ini bukan merupakan hal langka di dunia industri. Kata kunci: Kemajuan teknologi, efisiensi, and Cathodic Electro Deposition (CED)
Co-Authors Ahmad Husen Ahmad Husen Akbar Nur Setiadi Aldi Setiyadi Chandra Teguh Trimulya Fariz Hilman Fauzan Fitri Wahyuni M. Fathuraman Pringgatama Mahdi Maulana Yosua Sebastian